{"id":1270,"date":"2025-04-25T00:54:34","date_gmt":"2025-04-25T00:54:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/?p=1270"},"modified":"2026-04-27T03:19:47","modified_gmt":"2026-04-27T03:19:47","slug":"tendencias-de-los-ejes-de-accionamiento-electrico-ventajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/electric-drive-axles-trends-advantages\/","title":{"rendered":"Ejes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para veh\u00edculos comerciales: Tendencias tecnol\u00f3gicas y ventajas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad, los principales tipos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de los veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos puros son la propulsi\u00f3n central directa y los ejes el\u00e9ctricos. La tracci\u00f3n central sustituye al motor por un propulsor, y sigue utilizando la configuraci\u00f3n tradicional de los veh\u00edculos de combustible; los ejes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica integran el motor de tracci\u00f3n y la transmisi\u00f3n en el eje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En situaciones dif\u00edciles, como cargas pesadas y carreteras sin asfaltar, predomina la tracci\u00f3n central con ejes motrices tradicionales. Para la log\u00edstica en autopistas troncales, saneamiento y otros escenarios, los ejes motrices el\u00e9ctricos con mayor integraci\u00f3n y eficiencia son la futura direcci\u00f3n de desarrollo. En la actualidad, la cuota de mercado de los ejes motrices el\u00e9ctricos se ha ampliado gradualmente y se ha generalizado su uso en camiones ligeros de 4,5 toneladas o menos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tres soluciones e-drive de veh\u00edculos comerciales puramente el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/e-Drive-development-phase-1024x515.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1271\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Soluci\u00f3n central de accionamiento directo:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Configuraciones de doble motor (4AMT\/7AMT)<\/li>\n\n\n\n<li>Motor \u00fanico con transmisiones AMT o multiengranaje<\/li>\n\n\n\n<li>Sistemas integrados de motorreductor<\/li>\n\n\n\n<li>Sistemas de transmisi\u00f3n directa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Soluci\u00f3n de eje de accionamiento el\u00e9ctrico:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>M\u00faltiples opciones de marchas (motor simple\/dual, 1-2 marchas)<\/li>\n\n\n\n<li>Varias disposiciones de eje (paralelo\/coaxial\/vertical)<\/li>\n\n\n\n<li>Dise\u00f1os desconectados (suspensi\u00f3n independiente)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Soluci\u00f3n e-Axle distribuida:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se ha eliminado la primera generaci\u00f3n de ejes motrices el\u00e9ctricos de rueda debido al motor longitudinal y la transmisi\u00f3n de eje vertical; el eje motriz el\u00e9ctrico de cubo tiene una estructura de motor de cubo de rotor interior.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 el eje de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica tiene ventajas sobre la tracci\u00f3n directa central tradicional?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El eje motriz el\u00e9ctrico elimina el eje de transmisi\u00f3n, acorta la cadena de transmisi\u00f3n y mejora la eficiencia del sistema; reduce el peso en vac\u00edo del veh\u00edculo; la bater\u00eda puede instalarse en el interior del bastidor, mejora la seguridad, aumenta la posici\u00f3n de instalaci\u00f3n de la bater\u00eda y ahorra espacio de carga del cami\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Why-does-the-electric-drive-axle-have-advantages-over-traditional-central-drive-1024x561.png\" alt=\"ventajas de los ejes el\u00e9ctricos\" class=\"wp-image-1273\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tres etapas de integraci\u00f3n y caracter\u00edsticas del eje de accionamiento el\u00e9ctrico?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnolog\u00eda de ejes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica sigue desarroll\u00e1ndose y ha experimentado tres generaciones de cambios en su integraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera generaci\u00f3n de ejes de accionamiento el\u00e9ctrico: se basa en la transformaci\u00f3n de las c\u00e1scaras de puente tradicionales, utiliza motores de alambre redondo refrigerados por agua, los motores individuales se montan por separado, el cambio es neum\u00e1tico o el\u00e9ctrico, y la potencia se interrumpe durante el cambio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La segunda generaci\u00f3n de eje motriz el\u00e9ctrico: adopta carcasa de eje combinado segmentada, motor de horquilla refrigerado por aceite, dise\u00f1o integrado de motor y transmisi\u00f3n, cambio el\u00e9ctrico y sin interrupci\u00f3n de potencia durante el cambio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tercera generaci\u00f3n de ejes de accionamiento el\u00e9ctrico: tiene las caracter\u00edsticas de carcasa de eje combinado segmentado, controlador de motor integrado, accionamiento distribuido, motor coaxial, etc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El motor de horquilla refrigerado por aceite se ha convertido en la tendencia de los motores de accionamiento para ejes de accionamiento el\u00e9ctrico.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilizar un motor de alta velocidad y una transmisi\u00f3n de alta velocidad para reducir el par del motor, aumentar la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y reducir el peso del conjunto. Ampliar el \u00e1rea de alta eficiencia del motor y mejorar la eficiencia de utilizaci\u00f3n de la energ\u00eda. Pasar de un motor de baja velocidad a un motor de velocidad media y luego a un motor de alta velocidad, persiguiendo alta fiabilidad, alta eficiencia, alta velocidad y bajo coste. Los veh\u00edculos de transporte por carretera requieren una gran potencia de reserva y han evolucionado hacia los 600 kW; la potencia total necesaria para los veh\u00edculos de ingenier\u00eda y miner\u00eda es relativamente peque\u00f1a. La velocidad del motor sigue aumentando, y el motor de horquilla refrigerado por aceite se ha convertido en la tendencia de desarrollo del motor de accionamiento para el eje de accionamiento el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/eaxle-with-flat-wire-oil-cool-motor-for-heavy-truck4-1024x573.png\" alt=\"par\u00e1metros del eje con motor refrigerado por aceite de alambre plano para camiones pesados\" class=\"wp-image-1275\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adoptan la tecnolog\u00eda de motores de horquilla para aumentar la tasa de llenado de la ranura del estator, reducir la altura del extremo del bobinado, mejorar la utilizaci\u00f3n del espacio y reducir el peso del motor con los mismos par\u00e1metros. Los motores de horquilla tienen una ventaja absoluta en la mejora de la tasa de llenado de ranuras, con una mayor \u00e1rea de zona de alta eficiencia, un aumento de la eficiencia de 1,5% y una reducci\u00f3n de p\u00e9rdidas de 4,5% a 3%. En comparaci\u00f3n con los motores de alambre redondo, presentan mejoras evidentes en cuanto a coste de material, densidad de potencia, peso, zona de alto rendimiento, aumento de la temperatura del bobinado, NVH (ruido, vibraci\u00f3n y aspereza), etc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/hairpin-motor.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1284\" style=\"width:811px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilice motores refrigerados por aceite para mejorar la densidad de potencia y la densidad de par de la parte efectiva del motor. Los motores refrigerados por aceite pueden disipar el calor del motor m\u00e1s directamente, acortar el trayecto de refrigeraci\u00f3n y refrigerar todas las piezas. Tienen ventajas evidentes en el sistema de refrigeraci\u00f3n del motor y se han convertido en el m\u00e9todo de refrigeraci\u00f3n preferido para motores de alto rendimiento en la industria. En comparaci\u00f3n con la refrigeraci\u00f3n por agua, pueden evitar eficazmente los problemas de sobrecalentamiento local.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Eje el\u00e9ctrico modular<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El eje motriz el\u00e9ctrico puede combinarse modularmente con sistemas y componentes. La potencia de un cami\u00f3n de 4,5 toneladas es de 70\/140kW\u00d71, la de un cami\u00f3n de 18 toneladas es de 140\/280kW\u00d72, la de un cami\u00f3n de 25 toneladas es de 210\/420kW\u00d73, y la de un cami\u00f3n de 49 toneladas o m\u00e1s es de 280\/560kW\u00d74.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/eaxle-is-becoming-modular-design-1-1024x646.png\" alt=\"eaxle se hace modular\" class=\"wp-image-1278\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las principales dificultades a las que se enfrenta el desarrollo de motores de alta velocidad para ejes motrices el\u00e9ctricos de veh\u00edculos comerciales<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dise\u00f1o de la resistencia del rotor tiene un gran impacto en el rendimiento del motor. Dado que el eje de accionamiento el\u00e9ctrico recibe directamente el impacto de la elevada carga del neum\u00e1tico, el motor, como componente no suspendido, est\u00e1 sujeto a un mayor impacto de vibraci\u00f3n. Si el rotor no es lo suficientemente resistente, pueden producirse problemas como una tensi\u00f3n excesiva del puente magn\u00e9tico o incluso su rotura al girar a alta velocidad, lo que afectar\u00e1 directamente a la fiabilidad y estabilidad del motor y, por tanto, a sus indicadores de rendimiento, como la potencia y la velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactar con Brogen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si necesita electrificar su flota de maquinaria, p\u00f3ngase en contacto con nosotros. Le ofreceremos una soluci\u00f3n adecuada. P\u00f3ngase en contacto con nuestros expertos en <em><a href=\"mailto:inquiry@brogenmotors.com\">inquiry@brogenmotors.com<\/a><\/em>. Nos comprometemos a responderle en un plazo de dos d\u00edas laborables. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brogen es un proveedor l\u00edder de soluciones ev para veh\u00edculos comerciales. Puede encontrar m\u00e1s soluciones ev en nuestro sitio web, por ejemplo, <a href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/product\/motor-ev\/\">soluci\u00f3n para la cadena cinem\u00e1tica del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/application\/ev-batteries\/\">soluci\u00f3n de bater\u00eda<\/a>, y <a href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/product\/electric-drive-axle-system-brogen\/\">sistemas de ejes el\u00e9ctricos<\/a>.  Adem\u00e1s, contamos con la \u00faltima tecnolog\u00eda <a href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/product\/motor-de-flujo-axial\/\">motores de flujo axial<\/a> para fabricantes de autom\u00f3viles, que persiguen un excelente rendimiento del motor. Estamos orgullosos de ser su soluci\u00f3n integral para navegar por el mercado en r\u00e1pida expansi\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ver m\u00e1s v\u00eddeos, haga clic en <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@BrogenPowertrain\/videos\">Youtube de Brogen<\/a>. Para conocer las \u00faltimas noticias, consulte <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/brogen-ev-solutions\/posts\/?feedView=all\">Linkedin de Brogen<\/a>. <strong><mark>Tenga en cuenta que nuestros productos no est\u00e1n listos para usar. Dependiendo de las necesidades de los clientes, pueden requerir muchas personalizaciones y modificaciones.<\/mark><\/strong>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Explore las tendencias y ventajas de los ejes de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, como mayor eficiencia, menor peso y mejor integraci\u00f3n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3837,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"categories":[114],"tags":[],"class_list":["post-1270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-insights"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.8 (Yoast SEO v27.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Heavy-Duty Vehicles: Charging vs. Battery Swap | Brogen<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Explore electric drive axle trends and advantages, including higher efficiency, lighter weight, and improved integration in commercial EVs.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/tendencias-de-los-ejes-de-accionamiento-electrico-ventajas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Electric Drive Axles for Commercial Vehicles: Technology Trends &amp; 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