{"id":1643,"date":"2025-09-12T07:42:54","date_gmt":"2025-09-12T07:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/?p=1643"},"modified":"2026-04-27T03:08:32","modified_gmt":"2026-04-27T03:08:32","slug":"soluciones-de-accionamiento-del-eje-lateral-de-las-ruedas-de-autobuses-brogen-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/brogen-e-bus-wheel-side-eaxle-drive-solutions\/","title":{"rendered":"Explore el eAxle con ruedas para autobuses el\u00e9ctricos de Brogen: Una soluci\u00f3n m\u00e1s inteligente para el transporte p\u00fablico moderno"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Eje el\u00e9ctrico en las ruedas del autob\u00fas<\/strong>\u00a0est\u00e1 cambiando el dise\u00f1o de los autobuses el\u00e9ctricos. A diferencia de los sistemas tradicionales de tracci\u00f3n central, el eje del lado de la rueda sit\u00faa el motor el\u00e9ctrico cerca de las ruedas, transmitiendo la potencia directamente a trav\u00e9s de engranajes reductores. Este <strong>dise\u00f1o de transmisi\u00f3n distribuida<\/strong> reduce la complejidad mec\u00e1nica y mejora la eficiencia energ\u00e9tica. Permite a los fabricantes de autobuses construir e-buses con suelos planos y m\u00e1s espacio interior. <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Muchas ciudades exigen soluciones de transporte m\u00e1s limpias y eficientes, <strong>eje motriz del lado de la rueda<\/strong> se est\u00e1n convirtiendo en la opci\u00f3n preferida para los autobuses el\u00e9ctricos en todo el mundo.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"advantages-of-coaxial-electric-drive-axles\">1.Sistema e-Powertrain del autob\u00fas: De la tracci\u00f3n central a la tracci\u00f3n lateral<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los sistemas tradicionales de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica utilizaban un motor conectado a un eje convencional con un \u00e1rbol de transmisi\u00f3n y un diferencial. <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Este sistema de tracci\u00f3n central podr\u00eda integrarse en las plataformas existentes sin demasiados cambios en el chasis, los ejes delantero y trasero o los diferenciales.<\/mark> Pero tiene limitaciones en los pesados componentes de la transmisi\u00f3n, los trazados complejos y el dise\u00f1o restringido de la cabina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ejes de p\u00f3rtico el\u00e9ctricos<\/strong>\u00a0cambiar esto por completo. Al eliminar el eje de transmisi\u00f3n y colocar los motores directamente cerca de las ruedas, los autobuses pueden conseguir una disposici\u00f3n de piso bajo totalmente plana. Esto agiliza el embarque, aumenta la capacidad de la cabina y mejora la seguridad de los pasajeros al eliminar la secci\u00f3n trasera elevada habitual en los autobuses tradicionales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/\u5927\u5df4\u7535\u9a71\u52a8\u7cfb\u7edf\u4e24\u79cd\u65b9\u6848-1024x510.png\" alt=\"dos soluciones el\u00e9ctricas para autobuses, eje del lado de la rueda y motor de tracci\u00f3n central\" class=\"wp-image-1649\"\/><\/figure>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><nav><ul><li class=\"\"><a href=\"#advantages-of-coaxial-electric-drive-axles\">1.Sistema e-Powertrain del autob\u00fas: De la tracci\u00f3n central a la tracci\u00f3n lateral<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#2-structural-features-of-wheel-side-e-axles\">2.Caracter\u00edsticas estructurales de los eAxles del lado de la rueda<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#3-electric-bus-distributed-axles-key-advantages-over-central-drive-systems\">3.Ventajas clave del eje distribuido del autob\u00fas el\u00e9ctrico frente a los sistemas de propulsi\u00f3n centrales<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#4-wheel-side-e-axle-is-applied-to-byd-k-9-electric-coach\">4. El eAxle del lado de la rueda se aplica al autob\u00fas el\u00e9ctrico puro BYD K9<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#5-brogens-advanced-wheel-side-e-axle-solutions\">5. Soluciones avanzadas de Brogen para ejes de tracci\u00f3n en el lado de la rueda<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#6-key-control-systems-in-brogen-solutions\">6.Sistemas de control clave en el eje de transmisi\u00f3n rueda-lado de Brogen<\/a><\/li><li class=\"\"><a href=\"#contact-brogen-a-trustworthy-electric-motor-manufacturer\">P\u00f3ngase en contacto con Brogen: acelere el dise\u00f1o del bus electr\u00f3nico para fabricantes de equipos originales<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-structural-features-of-wheel-side-e-axles\">2.Caracter\u00edsticas estructurales de los eAxles del lado de la rueda<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Motor cerca de la rueda<\/strong><\/td><td>Cada motor y reductor se sit\u00faa cerca del extremo de la rueda, acortando el recorrido de transmisi\u00f3n de la potencia.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sin eje de transmisi\u00f3n<\/strong><\/td><td>La eliminaci\u00f3n del largo \u00e1rbol de transmisi\u00f3n simplifica y aligera la estructura.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Caja de eje compacta<\/strong><\/td><td>El eje integra las funciones de soporte de carga y tracci\u00f3n, reduciendo las piezas intermedias.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Accionamiento distribuido<\/strong><\/td><td>Cada rueda puede controlarse de forma independiente, lo que mejora el rendimiento y la seguridad.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-electric-bus-distributed-axles-key-advantages-over-central-drive-systems\">3.Ventajas clave del eje distribuido del autob\u00fas el\u00e9ctrico frente a los sistemas de propulsi\u00f3n centrales<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2705 Mejora la seguridad y el confort de los pasajeros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los eAxles del lado de las ruedas eliminan la secci\u00f3n trasera elevada de los autobuses, lo que proporciona a los pasajeros un desplazamiento m\u00e1s seguro dentro de la cabina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2705Piso bajo y m\u00e1s espacio<\/strong><br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Al eliminarse el voluminoso eje de transmisi\u00f3n y el motor central tradicionales, el chasis puede ser completamente plano y de piso bajo, lo que da lugar a una cabina m\u00e1s amplia y a un c\u00f3modo embarque y desembarque. <\/mark>Por lo tanto, los ejes laterales de rueda de autob\u00fas son ideales para autobuses urbanos de baja velocidad, que se detienen y arrancan con frecuencia, especialmente los de piso plano. Tambi\u00e9n son muy adecuados para veh\u00edculos de saneamiento y lanzaderas de aeropuertos, que tienen perfiles bajos y requieren subidas y bajadas frecuentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/\u7535\u52a8\u516c\u4ea4\u4f4e\u5730\u677f\u8f66\u53a2.png\" alt=\"dise\u00f1o de piso bajo de e-bus con eAxle en el lado de las ruedas\" class=\"wp-image-1651\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dise\u00f1o ligero<\/strong><br>Al eliminar componentes pesados como el \u00e1rbol de transmisi\u00f3n, los ejes electr\u00f3nicos del lado de la rueda reducen el peso total del veh\u00edculo. En comparaci\u00f3n con los sistemas de tracci\u00f3n central, <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">el ahorro de peso puede alcanzar los 200 kg<\/mark>, mejorando directamente la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Why-does-the-electric-drive-axle-have-advantages-over-traditional-central-drive-1024x561.png\" alt=\"por qu\u00e9 el eje el\u00e9ctrico distribuido es m\u00e1s ligero que los sistemas normales de tracci\u00f3n central\" class=\"wp-image-1273\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alta eficiencia energ\u00e9tica<\/strong><br>El menor n\u00famero de enlaces de transmisi\u00f3n reduce las p\u00e9rdidas de energ\u00eda y aumenta su eficacia, <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">lo que las hace adecuadas para operaciones frecuentes de parada y arranque de autobuses.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Espacio de bater\u00eda ampliado<\/strong><br>Sin \u00e1rbol de transmisi\u00f3n ni voluminosa caja de cambios, el chasis gana m\u00e1s espacio \u00fatil. <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Los fabricantes pueden instalar m\u00e1s capacidad de bater\u00eda, aumentando la autonom\u00eda del autob\u00fas sin sacrificar el espacio para los pasajeros.<\/mark><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/more-space-for-battery-layout-for-longer-range.png\" alt=\"El eje del autob\u00fas el\u00e9ctrico de Brogen garantiza m\u00e1s espacio para la disposici\u00f3n de las bater\u00edas y, por tanto, una mayor autonom\u00eda.\" class=\"wp-image-1654\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Funcionamiento rentable<\/strong><br>El dise\u00f1o reduce las p\u00e9rdidas de energ\u00eda y el desgaste, disminuyendo los costes de mantenimiento y energ\u00eda a largo plazo. Los operadores ahorran tanto en gastos equivalentes de combustible como en tiempo de inactividad por mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Control independiente y estabilidad<\/strong><br>Cada rueda funciona de forma independiente. Los avanzados sistemas de control ajustan las relaciones de deslizamiento de las ruedas izquierda y derecha, reduciendo el desgaste de los neum\u00e1ticos y mejorando la tracci\u00f3n en superficies resbaladizas. Funciones como la regulaci\u00f3n antideslizamiento (ASR) y los programas electr\u00f3nicos de estabilidad (ESP) pueden conseguirse sin coste a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-wheel-side-e-axle-is-applied-to-byd-k-9-electric-coach\">4. El eAxle del lado de la rueda se aplica al autob\u00fas el\u00e9ctrico puro BYD K9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/sg.byd.com\/k9\/\">BYD K9<\/a>, un autob\u00fas totalmente el\u00e9ctrico fabricado por BYD, ha instalado el <strong>Eje electr\u00f3nico del lado de la rueda<\/strong>.  El K9 es una opci\u00f3n popular para ciudades y campus de todo el mundo, ya que ofrece una alternativa c\u00f3moda y ecol\u00f3gica a los autobuses di\u00e9sel y de GNC tradicionales.  Este modelo integra tracci\u00f3n lateral a las ruedas y frenado regenerativo en un dise\u00f1o de piso bajo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/BYD-K9-with-wheel-side-eaxle.png\" alt=\"BYD K9 aplica el eje de rueda lateral\" class=\"wp-image-1655\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-brogens-advanced-wheel-side-e-axle-solutions\">5. Soluciones avanzadas de Brogen para ejes de tracci\u00f3n en el lado de la rueda<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brogen ofrece sistemas de ejes el\u00e9ctricos de transmisi\u00f3n distribuida de \u00faltima generaci\u00f3n dise\u00f1ados espec\u00edficamente para autobuses el\u00e9ctricos. Nuestro sistema utiliza accionamientos de extremo de rueda de doble motor para una integraci\u00f3n compacta, un par elevado y un control preciso.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motores de alto rendimiento<\/strong>: Motores s\u00edncronos de imanes permanentes (PMSM) con alta densidad de par y potencia de salida.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Caja de cambios AMT de dos velocidades<\/strong>: Mejora la capacidad de ascenso, aumenta la eficiencia de crucero y reduce la necesidad de motores sobredimensionados.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reductores de rueda<\/strong>: Reduce la velocidad del motor al tiempo que aumenta el par a las ruedas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Controladores de motor integrados<\/strong>: Controla con precisi\u00f3n los motores izquierdo y derecho, gestionando la velocidad, el par y la estabilidad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Algoritmos de control distribuido<\/strong>: Optimice el rendimiento en diversas condiciones y garantice la seguridad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Brogens-wheel-side-eaxle-in-Messe.png\" alt=\"Eje de rueda de Brogen en Messe\" class=\"wp-image-1658\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"6-key-control-systems-in-brogen-solutions\">6.Sistemas de control clave en el eje de transmisi\u00f3n rueda-lado de Brogen<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Sistema diferencial electr\u00f3nico (EDS)<\/mark><\/strong>: Ajusta la velocidad de las ruedas durante los giros para una conducci\u00f3n suave.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Regulaci\u00f3n electr\u00f3nica antideslizamiento (EASR)<\/mark><\/strong>: Evita el patinaje de las ruedas con una respuesta de milisegundos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Sistema de frenado regenerativo inteligente (IRBS)<\/mark><\/strong>: Maximiza la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda sin sacrificar el rendimiento de frenado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">Sistema electr\u00f3nico inteligente de estabilidad (IESS)<\/mark><\/strong>: Distribuye el par para mantener la estabilidad en condiciones extremas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las soluciones Wheel-side eAxle de Brogen se han probado a lo largo de millones de kil\u00f3metros, garantizando una fiabilidad probada para los operadores de transporte p\u00fablico. Echemos un vistazo al eje el\u00e9ctrico de Brogen para autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/brogen-electric-portal-axle-catalog.png\" alt=\"Cat\u00e1logo de ejes p\u00f3rticos el\u00e9ctricos Brogen\" class=\"wp-image-1659\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Autob\u00fas el\u00e9ctrico <\/strong><strong>Eje electr\u00f3nico del lado de la rueda<\/strong>&nbsp;no es s\u00f3lo una innovaci\u00f3n t\u00e9cnica, sino tambi\u00e9n una ventaja comercial. Ofrece seguridad, eficiencia energ\u00e9tica, dise\u00f1o ligero y una mejor experiencia para los pasajeros. Las soluciones avanzadas de Brogen proporcionan a los fabricantes de equipos originales una v\u00eda fiable para construir autobuses el\u00e9ctricos de nueva generaci\u00f3n que cumplan las normas mundiales de rendimiento, eficiencia y sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los fabricantes de autobuses que buscan liderar la era del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, adoptar la tecnolog\u00eda de tracci\u00f3n lateral de las ruedas es la clave para dar un paso adelante. M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Brogen <a href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/product\/electric-drive-axle-system-brogen\/\">soluciones de ejes de accionamiento el\u00e9ctrico<\/a> para veh\u00edculos comerciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"contact-brogen-a-trustworthy-electric-motor-manufacturer\">P\u00f3ngase en contacto con Brogen: acelere el dise\u00f1o del bus electr\u00f3nico para fabricantes de equipos originales<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brogen es un proveedor l\u00edder de soluciones ev para veh\u00edculos comerciales y embarcaciones. P\u00f3ngase en contacto con nuestros expertos en <em><a href=\"mailto:inquiry@brogenmotors.com\">inquiry@brogenmotors.com<\/a><\/em>. Nos comprometemos a responderle en un plazo de dos d\u00edas laborables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para conocer las \u00faltimas noticias, consulte <a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/brogen-ev-solutions\/posts\/?feedView=all\">Linkedin de Brogen<\/a>. Para ver m\u00e1s v\u00eddeos, haga clic en <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@BrogenPowertrain\/videos\">Youtube de Brogen<\/a>. M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Brogen <a href=\"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/\">soluciones ev para veh\u00edculos comerciales<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A diferencia de los sistemas tradicionales de tracci\u00f3n central, el eje del lado de la rueda sit\u00faa el motor el\u00e9ctrico cerca de las ruedas, transmitiendo la potencia directamente a trav\u00e9s de engranajes reductores. <\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3806,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"categories":[114,115],"tags":[],"class_list":["post-1643","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-insights","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.7 (Yoast SEO v27.7) - 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