{"id":758,"date":"2024-09-12T09:09:58","date_gmt":"2024-09-12T09:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/?p=758"},"modified":"2026-04-27T03:57:15","modified_gmt":"2026-04-27T03:57:15","slug":"tipos-y-caracteristicas-de-los-ejes-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/es\/types-and-features-of-electric-axles\/","title":{"rendered":"Tipos y caracter\u00edsticas de los ejes el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

A juzgar por la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de los sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para los veh\u00edculos de nuevas energ\u00edas, tanto a nivel nacional como internacional, la tendencia general apunta hacia la integraci\u00f3n y la unificaci\u00f3n de los sistemas de potencia.<\/p>\n\n\n\n

Los principales fabricantes de autom\u00f3viles, como BYD, Tesla, GM y Geely, han integrado los motores de tracci\u00f3n, los controladores de motor y los reductores en los conjuntos de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica como su pr\u00f3xima l\u00ednea clave de desarrollo. Hoy vamos a echar un vistazo a los distintos ejes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica que hay actualmente en el mercado y a sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n\n\n\n

Medio eje trasero<\/h2>\n\n\n\n

Las caracter\u00edsticas de un semieje trasero incluyen su estructura sencilla, su menor coste y su facilidad de mantenimiento, por lo que se utiliza ampliamente en muchos veh\u00edculos de combustible tradicionales. Sin embargo, con el desarrollo de la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, el eje motriz tambi\u00e9n se est\u00e1 adaptando a los nuevos requisitos del sistema de propulsi\u00f3n. Por ejemplo, mediante la integraci\u00f3n de motores y reductores, se puede lograr la tracci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas: Baja eficiencia del sistema; elevados costes de desarrollo y fabricaci\u00f3n; gran ocupaci\u00f3n de espacio, lo que dificulta la disposici\u00f3n del paquete de bater\u00edas de potencia; buen comportamiento NVH del veh\u00edculo; peso elevado. <\/p>\n\n\n\n

Principales fabricantes: BAIC New Energy, FAW Jilin Light Automobile Factory<\/p>\n\n\n\n

Sistema de accionamiento central<\/h2>\n\n\n\n

El motor de tracci\u00f3n est\u00e1 integrado en la transmisi\u00f3n, sustituyendo al motor y a la transmisi\u00f3n originales, con el fin de aprovechar las ventajas que ofrece el motor el\u00e9ctrico a altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas: Baja eficiencia del sistema; baja dificultad de desarrollo y bajos costes de fabricaci\u00f3n; ocupa mucho espacio, lo que dificulta la disposici\u00f3n del paquete de bater\u00edas; el peso del sistema es similar al anterior.<\/p>\n\n\n\n

Principales fabricantes: ZF, GKN, YJAS<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Eje de tracci\u00f3n el\u00e9ctrico con ejes coaxiales\/paralelos<\/h2>\n\n\n\n

El motor est\u00e1 integrado en el eje motriz tradicional y, tras la reducci\u00f3n y el aumento del par, acciona directamente las ruedas.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas: Permite ahorrar en componentes como los ejes de transmisi\u00f3n y los soportes de la suspensi\u00f3n; es ligero y su instalaci\u00f3n en el veh\u00edculo tiene un coste reducido; ofrece una alta eficiencia de transmisi\u00f3n y ocupa poco espacio, lo que facilita la disposici\u00f3n del paquete de bater\u00edas de propulsi\u00f3n; presenta un rendimiento deficiente en cuanto a ruido, vibraciones y dureza (NVH); tiene un peso no suspendido elevado y desequilibrado, lo que no favorece la maniobrabilidad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Los ejes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica de ejes paralelos se utilizan cada vez m\u00e1s en veh\u00edculos comerciales ligeros y medianos, aunque su implantaci\u00f3n se ha retrasado debido a la necesidad de desarrollar nuevos reductores, lo cual no resulta tan sencillo como en el caso del tipo de semiejes. Los ejes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica de ejes paralelos tienen sus propias ventajas, como el hecho de que la carcasa del eje, el borde de la rueda y las piezas de los frenos utilicen directamente la estructura consolidada de los veh\u00edculos de combustible, lo cual resulta fiable; en segundo lugar, su buena capacidad de carga y de sobrecarga. La desventaja es la elevada masa no suspendida, que afecta al confort.<\/p>\n\n\n\n

Principales fabricantes: ZF<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Eje el\u00e9ctrico del lado de la rueda<\/h2>\n\n\n\n

El motor est\u00e1 altamente integrado con el reductor y el eje motriz tradicional, lo que libera espacio bajo el suelo, elimina el \u00e1rbol de transmisi\u00f3n y facilita el dise\u00f1o del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas: Adecuado para autobuses totalmente el\u00e9ctricos con alta eficiencia de transmisi\u00f3n; ocupa poco espacio, lo que facilita la disposici\u00f3n del paquete de bater\u00edas de potencia; presenta un elevado peso no suspendido, lo que no favorece la maniobrabilidad del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Principales fabricantes: ZF, BYD, Meritor<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Eje con tracci\u00f3n en las ruedas<\/h2>\n\n\n\n

El motor en rueda de tracci\u00f3n directa est\u00e1 altamente integrado con el eje motriz, y el motor acciona directamente las ruedas para la transmisi\u00f3n de potencia, lo que representa la tendencia futura en el desarrollo de los sistemas de tracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Principales fabricantes: la empresa holandesa e-Traction<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas: La m\u00e1xima eficiencia de transmisi\u00f3n; tama\u00f1o reducido, peso ligero y bajo consumo energ\u00e9tico; eficiencia en la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda de frenado cercana al 100% debido al gran di\u00e1metro exterior del motor, por lo que actualmente solo es adecuado para autobuses el\u00e9ctricos y camiones de gran tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\"fuente:
fuente: e-Traction<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la actualidad, los ejes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica de ejes paralelos son los m\u00e1s utilizados en los turismos, mientras que los sistemas de tracci\u00f3n directa (con reductor) se emplean con mayor frecuencia en las furgonetas; los ejes de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica en la llanta, debido a su mayor complejidad t\u00e9cnica, se utilizan actualmente sobre todo en autobuses, como los de BYD; los ejes con motor en la rueda de tracci\u00f3n directa a\u00fan no se han comercializado y se utilizan principalmente en prototipos.<\/p>\n\n\n\n

Eje el\u00e9ctrico lateral \u00abWheel Side\u00bb de Brogen<\/h2>\n\n\n\n

Brogen suministra una amplia gama de ejes el\u00e9ctricos para distintos tipos de veh\u00edculos, entre los que se incluyen furgonetas, autobuses, veh\u00edculos ligeros (LDV), veh\u00edculos pesados (HDV), veh\u00edculos de limpieza urbana, barredoras, veh\u00edculos de construcci\u00f3n, etc. Podemos ofrecer opciones personalizables que se adapten a sus necesidades espec\u00edficas. A continuaci\u00f3n se muestra un modelo de ejes el\u00e9ctricos laterales y sus especificaciones.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
<\/td>Art\u00edculo<\/td>Par\u00e1metros<\/td><\/tr>
Motor<\/td>Tipo de motor<\/td>Motor PMSM<\/td><\/tr>
<\/td>Potencia nominal\/m\u00e1xima (kW)<\/td>2*160\/2*95<\/td><\/tr>
<\/td>Par nominal (N\u00b7m)<\/td>2*580\/2*220<\/td><\/tr>
<\/td>Velocidad m\u00e1xima (rpm)<\/td>8000<\/td><\/tr>
<\/td>Nivel de protecci\u00f3n<\/td>IP68<\/td><\/tr>
Sistema<\/td>Peso por eje<\/td>1080 kg<\/td><\/tr>
<\/td>Carga nominal por eje<\/td>13000kg<\/td><\/tr>
<\/td>Velocidad m\u00e1xima de la rueda (rpm)<\/td>430<\/td><\/tr>
<\/td>Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n<\/td>18.58<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Este eje el\u00e9ctrico, maduro y estable, permite un dise\u00f1o de piso bajo, lo que mejora la seguridad y el confort en el interior. Cuenta con la certificaci\u00f3n E-Mark y es la mejor opci\u00f3n para veh\u00edculos articulados y de dos pisos. Incorpora un fiable sistema EDS (sistema de diferencial electr\u00f3nico) y permite alcanzar un kilometraje hasta el cambio de neum\u00e1ticos superior a 100 000 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

<\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Acerca de Brogen<\/h2>\n\n\n\n

En Brogen, nos comprometemos a ofrecer Soluciones EV<\/strong>. Las respaldamos con nuevas tecnolog\u00edas para ayudar a las empresas de VE a prosperar y promover la sostenibilidad medioambiental. Brogen ofrece un servicio Soluci\u00f3n EV Powertrain para veh\u00edculos comerciales<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Hemos forjado alianzas estrat\u00e9gicas con actores clave del sector de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, entre ellos motor el\u00e9ctrico<\/a> y controladores, fabricantes de bater\u00edas y proveedores de estaciones de carga.<\/strong> Tambi\u00e9n colaboramos con proveedores de componentes esenciales como Bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico<\/a>, motor para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (motor PMSM)<\/a>, controlador del motor,<\/strong> OBC+DCDC+PDU<\/a><\/strong>, motor de flujo axial<\/a><\/strong>, BMS, sistemas de aire acondicionado<\/strong>, compresores de aire y sistemas de direcci\u00f3n asistida<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Hemos suministrado soluciones el\u00e9ctricas de alta calidad a m\u00e1s de 100 clientes en m\u00e1s de 20 pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

P\u00f3ngase en contacto con nuestros expertos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Para conocer las \u00faltimas noticias, consulte Linkedin de Brogen<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Descubra los tipos de ejes el\u00e9ctricos y sus principales caracter\u00edsticas, las diferencias de dise\u00f1o, la eficiencia y las aplicaciones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":579,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rs_blank_template":"","rs_page_bg_color":"","slide_template_v7":"","footnotes":""},"categories":[114,115],"tags":[],"class_list":["post-758","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry-insights","category-news"],"yoast_head":"\nDifferent Types of Electric Drive Axles Explained<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Discover electric axle types and key features, covering design differences, efficiency, and applications in commercial EVs.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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