LFP液体冷却バッテリーパック BG-Battery-LFP-LC

  • 極端な温度環境下での商用EV運用向けに特別に設計された
  • 多面放熱により、冷却効率が30%向上します。
  • 0.3 °C/分の加熱速度と自己バランス機能によるセル温度の均一化
  • 冬の断熱対策により熱損失を35%削減し、航続距離を確保します
  • IP68規格の防水・防塵性能を備え、最大250 A(1 C)の急速充電に対応
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LFP水冷式バッテリーパックシリーズは、極端な気温変動が見られる気候条件下での商用EV向けに特別に設計された2つのモデルで構成されています。 多面放熱構造により、セルの複数の面を同時に冷却し、片面設計に比べて冷却効率を30%向上させています。OEKW304-LC(115.2 V / 35.02 kWh)とOEKW230-LC (153.6 V / 35.328 kWh)は、いずれも1060 x 630 x 240 mmの外形寸法を持ち、重量は約225~226 kgです。.

この温度制御システムは、最大0.3 °C/分の加熱速度を実現し、自己循環式の温度差バランス機能により、充電中および走行中のいずれにおいてもバッテリーセル温度を一定に保ちます。 冬季用断熱設計により、バッテリーパックからの熱損失を低減し、温度低下率を35%削減することで、氷点下の環境下でも航続距離を維持します。両モデルともIP68規格に準拠しており、250 Aまたは1 Cの充電レートに対応しています。.

標準的な気候条件での導入については、 LFP標準バッテリーパック あるいは LFP高エネルギーバッテリーパック シリーズ。.

主要パラメータ

システムエネルギー35.02 kWh / 35.328 kWh
公称電圧115.2 V / 153.6 V
保護等級IP68
動作温度-30 ~ +60 °C
充電率250 A / 1 C
重量226 kg / 225 kg

EV用バッテリー製品比較

製品
7
バッテリーシリーズ
エネルギー範囲
5~1,999 kWh
モジュールからコンテナへ
ピーク密度
182 Wh/kg
ブレードバッテリー
認定資格
CCS・DNV・BV
マリンシリーズ
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私たちの働き方

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Snipaste 2026年5月19日 15時48分01秒
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当社のプロジェクト

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よくある質問

よくある質問

どのようなソフトウェアサポートを提供していますか?通信プロトコルのカスタマイズにも対応していますか?

お客様独自のCANプロトコルを当社のコントローラに組み込むことや、システムの要件に合わせてベースソフトウェアを修正することも可能です。プロトコルをお持ちでないお客様には、標準プロトコルをご用意しております。納品後は、車両全体のデバッグ支援を含むオンラインサポートを提供いたします。.

最小注文数量(MOQ)はどれくらいですか?

標準的なバッテリーパックについては、厳格な最小注文数量(MOQ)は設けておりません。当社は試作開発から大量生産まで幅広く対応しており、プロジェクトのどの段階にあるEVメーカー様にも柔軟に対応できるよう努めております。.

自家用車用のバッテリーパックを購入することはできますか?

当社のバッテリーシステムは、OEMおよび商用EVプロジェクト専用に設計されています。既存の乗用車への後付けや個人利用を目的としたものではありません。.

私の具体的な要件に基づいて、バッテリーシステムを開発していただけますか?

はい。弊社では、要件分析、実現可能性評価、技術調整、提案・見積作成、プロジェクト開発というプロセスを踏んでおります。お客様の技術チームと緊密に連携し、ソリューションがお客様の仕様を満たすよう努めております。.

御社のバッテリーシステムには認証はありますか?

一部のバッテリー製品は、すでに関連する認証を取得しています。特定の市場やプロジェクトについては、関連書類をご提供するとともに、現地の規制に準拠するために必要な承認の取得を支援いたします。.

PDUだけを単体で購入することはできますか?

PDUは通常、バッテリーシステム全体に組み込まれており、単体では販売されていません。プロジェクトによっては、セル、モジュール、パック、BTMSなどの一部のコンポーネントについて、評価を経て個別に購入できる場合があります。.

御社のバッテリーシステムは、どのような国へ輸出されていますか?

当社のバッテリーシステムは、オーストラリア、米国、トルコ、チリ、インド、ドイツ、韓国、およびその他の国際市場におけるEVメーカーに供給されています。.

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