電気式大型トラック用アクスル BG-eAxle-OESTEA28000

  • 28,000 N·m のホイールエンド出力トルク
  • 組立重量は約700 kg
  • 11.5Tおよび13Tの軸荷重構成
  • 2段変速ギアボックス:43.2/13.9 または 33.5/11.2
  • 定格出力150 kWから240 kWまでの複数のモーター構成
  • 600Vおよび800Vプラットフォームのサポート
  • 800Vモデルにおける油・水複合フラットワイヤーモーターの冷却
  • オプションのディファレンシャルロックおよびPTO
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Brogen OESTEA28000は、システム重量を大幅に低減しつつ、高いホイールエンドトルクを発揮するように開発された、超軽量のヘビーデューティー電動ドライブアクスルです。 組立重量約700 kgでありながら、最大28,000 N·mのホイールエンドトルクを発生させ、強力なヘビーデューティー性能を維持しつつ、車両の積載能力を最大化するように設計されています。.

従来の重量のある電動アクスルと比較して、この軽量構造によりアクスル全体の質量を約250 kg削減し、物流、清掃、自治体車両などの用途において、貨物輸送効率と事業収益性の向上に寄与します。.

このプラットフォームは、150/270 kWから240/410 kWまでの複数のモーター構成で提供され、600Vおよび800Vの車両アーキテクチャの両方に対応しています。 先進のフラットワイヤーモーター技術と、800Vモデルにオプションで搭載可能な油水複合冷却システムにより、熱性能が向上し、高出力の持続運転が可能となります。.

さまざまな運用要件に合わせて、2種類のギアボックス比の組み合わせが用意されています。43.2/13.9の構成は登坂能力と重荷重時の牽引力を重視しており、33.5/11.2のオプションは、高速での貨物輸送効率と高速道路での走行に適しています。.

OESTEA28000は、11.5Tおよび13Tの軸荷重仕様が用意されており、OEM各社は地域貨物輸送、清掃業務、および過酷な自治体用途に合わせてプラットフォームをカスタマイズすることができます。オプションのディファレンシャルロックおよびPTO機能により、特殊車両分野におけるこの車軸の汎用性がさらに広がります。.

13T アクスル ディテール ホイール
13T アクスル詳細モーター
13T アクスル詳細 ブレーキ

追加情報

車軸の種類

2段変速E-アクスル、超軽量E-アクスル

用途

18トン、貨物車、自治体用大型トラック、清掃車

軸荷重

11.5T(標準)、13T(高負荷仕様)

車両の最高速度(km/h)

120

アクスルハウジングのタイプ

NA

最大軸トルク(Nm)

28000

重量(kg)

700(標準)、750(13t)

ホイールトラック(ハブ面間距離)(mm)

1837

スプリングスパン(スプリング座面間)(mm)

1020(13T バリエーション)、1040(標準)

ホイールボルトの仕様

NA

ホイールボルトのサークル径(mm)

NA

ハブセンタリング穴径(mm)

NA

メンテナンスフリーハブ

はい

モーターのピーク出力(kW)

270×2, 320, 350, 410

モーター定格出力(kW)

150, 166×2, 190, 240

モーターの最大トルク(Nm)

650×3, 840×2

モーター定格トルク(Nm)

340×2, 366×2, 460

モーターの最高回転数(rpm)

10,000, 11000

ギア比

33.5/11.2, 43.2/13.9

インバータとの互換性

600V 600A、600V 800A、800V 600A 油・水用平線、800V 800A 油・水用平線

ハブの減速比

NA

ブレーキの種類と仕様

ディスク 22.5 インチ、ドラム 410×180 / 410×220(オプション)

ブレーキの仕様

NA

最大ブレーキトルク

2×18000 N・m

ブレーキシリンダー/チャンバーの仕様

30/24 または 30/27、M22×1.5

動力取り出し装置(PTO)

任意

ディファレンシャルロック

任意

電圧プラットフォーム

NA

最大駐車ブレーキトルク

NA

車両総重量(kg)

NA

アクスルハウジングの断面(mm)

NA

サスペンションの種類

NA

上腕部の取り付け穴間隔(mm)

NA

前腕部の取り付け穴間隔(mm)

NA

エアバッグの中心間距離(mm)

NA

モーター電圧(V)

NA

モーターの定格回転数(rpm)

NA

対応リム

NA

対応タイヤ

NA

ハブ端部の構成

NA

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