ガソリン式レンジエクステンダー 12kW BG-RES-12G

  • コンパクトな5-in-1統合アーキテクチャ
  • 小型EV向け12 kW出力
  • EU-V規格に準拠したガソリンエンジン
  • 144~750 Vの広い動作電圧範囲
  • 遠隔監視および校正サポート
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ガソリン式レンジエクステンダー 12kWは、小型商用電気自動車、都市物流プラットフォーム、および特殊車両向けに、コンパクトなサイズと信頼性の高い出力の理想的なバランスを実現しています。 EU-V規格に準拠した2気筒0.6Lガソリンエンジンを搭載した本システムは、ディーゼル燃料のインフラが限られている市場においても、オペレーターに燃料の入手しやすさを提供すると同時に、欧州の厳しい排出ガス基準も満たしています。.

重量105kg、外形寸法は長さ556×幅421×高さ565mmと、このユニットはディーゼル仕様の姉妹機である「ディーゼル・レンジエクステンダー10kW」と同様にコンパクトな設計となっており、ガソリン車を好む車両フリートにとって、優れたドロップイン代替品となっています。 5-in-1のモジュール式設計により、内燃機関、ECU、発電機、GCU、RCUが配線ハーネスとともに統合されており、最小限のエンジニアリング作業でEVへの迅速な組み込みが可能です。.

2つの発電機出力制御モード(定電圧モードと定出力モード(負荷追従機能付き))により、ストップ・アンド・ゴーを繰り返す都市部での走行パターンから、長時間の高速道路走行に至るまで、状況に応じた精密なエネルギー管理を実現します。 パワーバッテリーの保護ロジックは、バッテリーのSOCが5%を下回ったり、温度が-20°Cを下回ったりすると自動的に負荷追従モードに切り替わり、バッテリーパックを保護して耐用年数を延ばします。GPRSによる遠隔調整および診断機能により、ダウンタイムを削減し、システムのリアルタイム監視が可能になります。.

より高い出力密度が求められる用途において、「ガソリン・レンジエクステンダー 20kW」は、3気筒 0.8L エンジンと定格出力 20 kW を搭載し、自然なアップグレードの選択肢となります。.

主要パラメータ

定格出力/電圧12 kW / 324 Vdc
電圧範囲144 ~ 750 Vdc
最大電流200 A(直流)
燃料消費量0.42 L/kW・h(ガソリン)
外形寸法(mm)奥行556 × 幅421 × 高さ565
重量105 kg

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私たちの働き方

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Snipaste 2026年5月19日 15時48分01秒
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よくある質問

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レンジエクステンダーは、車両のバッテリーとどのように連携して動作するのですか?

このシステムは、バッテリーの状態と車両の電力需要を常時監視しています。必要に応じて、エンジン駆動の発電機が自動的に発電を行い、定電圧モードまたは負荷追従モードで動作することで、バッテリーの性能を維持し、航続距離を延長します。.

レンジエクステンダーは、異なる電圧のバッテリーと組み合わせて使用できますか?

はい。DSMのレンジエクステンダーシステムは、幅広い直流電圧範囲に対応しており、モデルによって異なりますが、通常は144Vから750Vの範囲です。これにより、さまざまな電気自動車のアーキテクチャやバッテリーパックの構成との互換性が確保されています。.

どのような通信プロトコルがサポートされていますか?

すべてのシステムは、車両制御ユニット(VCU)、バッテリー管理システム(BMS)、およびその他の車載コントローラとの連携のために、CAN 2.0通信に対応しています。また、特定のOEMの要件に応じたプロトコルのカスタマイズにも対応可能です。.

私の具体的な要件に基づいて、バッテリーシステムを開発していただけますか?

はい。弊社では、要件分析、実現可能性評価、技術調整、提案・見積作成、プロジェクト開発というプロセスを踏んでおります。お客様の技術チームと緊密に連携し、ソリューションがお客様の仕様を満たすよう努めております。.

これらのレンジエクステンダーシステムには、どのような車両が適していますか?

レンジエクステンダーは、バッテリー容量を増やすことなく航続距離の延長が求められる電気バス、小型商用車、自治体用車両、特殊装備車両、多目的車両、および大型トラックなどで広く採用されています。.

一体型の5-in-1設計にはどのような利点がありますか?

この5-in-1アーキテクチャは、エンジン、発電機、ECU、GCU、RCU、およびワイヤーハーネスをコンパクトなパッケージに統合したものです。これにより、車両への組み込みが簡素化され、設置時間が短縮され、スペースを節約できるほか、システム全体の信頼性が向上します。.

このシステムは極端な温度環境下でも動作しますか?

はい。モデルによっては、DSMレンジエクステンダーは-40°Cまでの低温でのコールドスタートに対応し、高温環境下でも安定した動作を実現します。統合された熱管理機能により、過酷な動作条件下でも安定した性能が確保されます。.

このシステムには、バッテリー保護機能が搭載されていますか?

はい。バッテリーのSOCが危険なほど低下したり、バッテリー温度が推奨範囲を外れたりした場合、コントローラーが自動的に動作モードを調整し、バッテリーの健全性を維持し、バッテリー全体の耐用年数を延ばすのに役立ちます。.

遠隔診断は利用できますか?

はい。一部のモデルでは、GPRSを利用した遠隔監視、校正、および診断に対応しています。車両管理者は、稼働データへのアクセス、システム状態の監視、およびトラブルシューティングを遠隔で行うことができ、これによりメンテナンスコストとダウンタイムを削減できます。.

適切なレンジエクステンダーの定格出力はどのように選べばよいですか?

最適な定格出力は、車両重量、バッテリー容量、デューティサイクル、および使用条件によって異なります。小型車両では通常、10~20 kWのシステムが使用されますが、バスや大型車両では、35~75 kWの構成が必要となる場合が多くあります。.

どのような燃料の選択肢がありますか?

DSMは、ガソリン式およびディーゼル式のレンジエクステンダーシステムの両方を提供しています。ガソリン式モデルは、燃料の入手可能性や排出ガス規制が優先される場合に適していますが、ディーゼル式モデルは一般的に、より高い燃費効率と低い運用コストを実現します。.

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