電気バス用車軸 BG-eAxle-OESTEA16500ZA

  • 16,500 N·m のホイールエンド出力トルク
  • 13Tの軸重定格
  • シングルスピード、ギア比28.9
  • 107/234 kW モーター(定格/ピーク)
  • 800Aインバーター対応
  • ディスクブレーキまたはドラムブレーキの選択肢
  • 1837 mmの車幅
  • 高さ調節可能なスプリングベース:920~1023 mm
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Brogen OESTEA16500ZAは、高い連続トルク、耐久性、および長時間の稼働サイクルにおける信頼性が求められるトレーラーや長距離バス向けに設計された、プラットフォームベースの13T電動ドライブアクスルです。 シングルスピードの28.9:1減速システムを介して、最大16,500 N·mのホイールエンドトルクを発生させ、強力な牽引力と、効率的でシンプルなドライブトレインを実現します。.

最大10,000 rpmの回転数に対応する107/234 kW(定格/ピーク)のモーターを搭載しており、長距離走行時の持続的な負荷条件下でも安定した性能を発揮します。.

このアクスルは、補強されたプレス溶接またはハイドロフォーム成形のハウジングを採用しており、ホイールトラックは1837 mm、ボルトサークルはΦ335です。これにより、標準的な13Tバスおよびトレーラーのプラットフォームとの互換性が確保され、OEMへの組み込みが容易になります。.

ディスクブレーキまたはドラムブレーキのいずれにも対応しており、高出力EVシステム向けの800Aインバーターとの互換性を備え、サスペンションを柔軟に組み込めるよう、調整可能なスプリングベース(920~1023 mm)が搭載されています。.

13T アクスル詳細 ブレーキ
13T アクスル詳細モーター
13T アクスル ディテール ホイール

追加情報

車軸の種類

シングルスピードE-アクスル、2スピードE-アクスル

用途

バス、長距離バス、トレーラー

軸荷重

13t

車両の最高速度(km/h)

120

アクスルハウジングのタイプ

ハイドロフォーミング、プレス成形、溶接

最大軸トルク(Nm)

16500

重量(kg)

13Tディスクブレーキ、680

ホイールトラック(ハブ面間距離)(mm)

1837

スプリングスパン(スプリング座面間)(mm)

920–1023

ホイールボルトの仕様

2-10×M22×1.5

ホイールボルトのサークル径(mm)

Ø335

ハブセンタリング穴径(mm)

Φ280.8

メンテナンスフリーハブ

NA

モーターのピーク出力(kW)

234

モーター定格出力(kW)

107

モーターの最大トルク(Nm)

570

モーター定格トルク(Nm)

250

モーターの最高回転数(rpm)

10,000

ギア比

28.9(シングルスピード)

ブレーキの種類と仕様

ディスクブレーキ、ドラムブレーキ

ブレーキの仕様

NA

最大ブレーキトルク

NA

ブレーキシリンダー/チャンバーの仕様

NA

インバータとの互換性

800A

最大駐車ブレーキトルク

NA

電圧プラットフォーム

NA

車両総重量(kg)

NA

アクスルハウジングの断面(mm)

NA

サスペンションの種類

NA

上腕部の取り付け穴間隔(mm)

NA

前腕部の取り付け穴間隔(mm)

NA

エアバッグの中心間距離(mm)

NA

モーター電圧(V)

NA

モーターの定格回転数(rpm)

NA

対応リム

NA

対応タイヤ

NA

ハブ端部の構成

NA

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