{"id":771,"date":"2024-09-18T08:45:29","date_gmt":"2024-09-18T08:45:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/?p=771"},"modified":"2026-04-27T03:56:38","modified_gmt":"2026-04-27T03:56:38","slug":"introducao-aos-carregadores-de-bordo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.brogenmotors.com\/pt\/on-board-chargers-introduction\/","title":{"rendered":"O cora\u00e7\u00e3o da mobilidade futura: Uma an\u00e1lise detalhada do c\u00e9rebro de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos - carregadores de bordo"},"content":{"rendered":"

Os ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) podem ser classificados em cinco tipos com base nos m\u00e9todos de recarga: Ve\u00edculos El\u00e9tricos H\u00edbridos (HEV), Ve\u00edculos El\u00e9tricos H\u00edbridos Recarreg\u00e1veis (PHEV), Ve\u00edculos El\u00e9tricos H\u00edbridos de Alcance Estendido (EREV), Ve\u00edculos El\u00e9tricos a Bateria (BEV) e Ve\u00edculos El\u00e9tricos a C\u00e9lula de Combust\u00edvel (FCEV). Os PHEVs, EREVs, BEVs e FCEVs requerem recarga externa, o que torna necess\u00e1rio um carregador de bordo (OBC).<\/p>\n\n\n\n

Fun\u00e7\u00e3o de carregador integrado<\/h2>\n\n\n\n

O OBC, tamb\u00e9m conhecido como carregador CA, \u00e9 um componente essencial do sistema de carregamento lento para ve\u00edculos el\u00e9tricos. Ele \u00e9 compat\u00edvel com alimenta\u00e7\u00e3o monof\u00e1sica ou trif\u00e1sica, fornecendo at\u00e9 22 kW para carregamento r\u00e1pido. Como as baterias s\u00e3o carregadas com corrente cont\u00ednua (CC), a principal fun\u00e7\u00e3o do OBC \u00e9 converter a corrente alternada (CA) de entrada em uma tens\u00e3o de carregamento em corrente cont\u00ednua (CC) adequada para a bateria, normalmente em torno de 400 V, com uma tend\u00eancia crescente em dire\u00e7\u00e3o a 800 V para modelos futuros.<\/p>\n\n\n\n

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Para garantir um carregamento seguro, confi\u00e1vel e autom\u00e1tico, o OBC ajusta par\u00e2metros como a corrente ou a tens\u00e3o de carregamento com base nos dados da Unidade de Controle do Ve\u00edculo (VCU) e do Sistema de Gerenciamento da Bateria (BMS). Isso garante que os requisitos de carregamento da bateria de pot\u00eancia sejam atendidos.<\/p>\n\n\n\n

Estrutura externa do OBC<\/h2>\n\n\n\n

O OBC se conecta \u00e0 porta de recarga lenta e \u00e0 caixa de controle de alta tens\u00e3o. Ele se comunica com o VCU e o BMS. Para proteger os componentes eletr\u00f4nicos, ele possui terminais de sa\u00edda de corrente cont\u00ednua, terminais de entrada de corrente alternada, terminais de comunica\u00e7\u00e3o de baixa tens\u00e3o, dissipadores de calor e ventiladores de resfriamento.<\/p>\n\n\n\n

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(1) Terminal de sa\u00edda CC<\/h3>\n\n\n\n

Este terminal se conecta \u00e0 bateria de alimenta\u00e7\u00e3o por meio da caixa de controle de alta tens\u00e3o. O pino A \u00e9 a sa\u00edda negativa e o pino B \u00e9 a sa\u00edda positiva.<\/p>\n\n\n\n

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(2) Terminal de entrada de CA<\/h3>\n\n\n\n

Este terminal se conecta \u00e0 porta de carregamento lento. O pino 1 se conecta ao L (fase CA), o pino 2 ao N (neutro), o pino 3 ao PE (aterramento), o pino 4 n\u00e3o \u00e9 utilizado, o pino 5 ao CC (confirma\u00e7\u00e3o de carregamento) e o pino 6 ao CP (piloto de controle).<\/p>\n\n\n\n

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(3) Ventilador de resfriamento<\/h3>\n\n\n\n

Durante o carregamento com alta corrente e longa dura\u00e7\u00e3o, o OBC gera calor. Para evitar danos, ele reduz a corrente de carregamento caso o resfriamento seja insuficiente. Os OBCs geralmente utilizam resfriamento a ar, enquanto os carregadores integrados podem utilizar resfriamento a \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n

Princ\u00edpio do Circuito OBC<\/h2>\n\n\n\n

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(1) Processo de convers\u00e3o de tens\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

O OBC converte 220 V CA em uma tens\u00e3o CC est\u00e1vel, depois em CA de alta frequ\u00eancia e, por fim, na tens\u00e3o CC adequada para o carregamento. Esse processo reduz o tamanho e o peso, al\u00e9m de melhorar a efici\u00eancia em compara\u00e7\u00e3o com os transformadores tradicionais.<\/p>\n\n\n\n

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(2) Componentes de circuitos<\/h3>\n\n\n\n

O circuito de controle funciona como o \u201cc\u00e9rebro\u201d, gerenciando as opera\u00e7\u00f5es do circuito principal.<\/p>\n\n\n\n

O circuito principal converte 220 V CA na tens\u00e3o CC necess\u00e1ria, com PFC (Corre\u00e7\u00e3o do Fator de Pot\u00eancia) e LLC (Circuito Ressonante LLC) para garantir efici\u00eancia e densidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Fun\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o do OBC<\/h2>\n\n\n\n

Para evitar danos causados por sobrecorrente e sobretens\u00e3o, o OBC inclui:<\/p>\n\n\n\n