Brogen Ağır Kamyon Elektrikli Dingil BG-eAxle-OESTEA45000Z

  • 45.000 N-m tekerlek ucu çıkış torku
  • 13T aks yük değeri
  • Bağımsız motor-şanzıman ünitelerine sahip çift motorlu mimari
  • Dört vitesli kombine oran sistemi
  • 190/310 kW ×2 motor (nominal/tepe)
  • 800V uyumluluğu ile 600V standardı
  • Bakım gerektirmeyen göbek tasarımı
  • Maksimum fren torku: 2×18.000 N-m
Facebook
X
LinkedIn
E-posta

Brogen OESTEA45000Z, aşırı çekiş gücü ve yüksek aktarma organı esnekliği gerektiren 4×2 ağır çekici uygulamaları için tasarlanmış amiral gemisi çift motorlu dört vitesli bir elektrikli tahrik aksıdır. 45.000 N-m'ye kadar kombine tekerlek ucu torku sağlayarak, ağır hizmet tipi ticari EV platformları için sınıfındaki en yüksek çıkışlı e-aks sistemleri arasında yer alıyor.

Aks, tek bir güçlendirilmiş dökme demir gövdeye entegre edilmiş iki bağımsız motor ve dişli kutusu ünitesine sahiptir. Bu çift motorlu mimari, her bir motorun aynı anda farklı dişli oranlarında çalışmasına olanak tanıyarak optimize edilmiş tork dağılımı ve geleneksel tek motorlu sistemlere kıyasla önemli ölçüde daha geniş bir etkin çalışma aralığı sağlar.

Mevcut motor konfigürasyonları, araç performans gereksinimlerine bağlı olarak 190/310 kW ×2 veya 163/240 kW ×2'yi içerir. Sistem 600V platform etrafında tasarlanırken aynı zamanda gelişmiş verimlilik ve şarj kabiliyeti için yeni nesil 800V araç mimarilerini de desteklemektedir.

OESTEA45000Z, daha az tahrikli aksla maksimum çekme kapasitesinin gerekli olduğu 4×2 traktör konfigürasyonları için özel olarak optimize edilmiştir. Bakım gerektirmeyen bir göbek tasarımı servis gereksinimlerini azaltmaya yardımcı olurken, isteğe bağlı diferansiyel kilidi işlevi zorlu çalışma ortamlarında çekişi ve performansı daha da artırır.

Ek bilgi

Aks Tipi

Çift motorlu E-Aks, Dört Vitesli E-Aks

Uygulama

4×2 Ağır Kamyon, 4×2 Traktör

Aks Yükü

13t

Maksimum Araç Hızı (km/h)

120

Aks Muhafaza Tipi

Oyuncular

Maksimum Aks Torku (Nm)

45000

Ağırlık (kg)

1050, 990

Tekerlek İzi (Göbek Yüzünden Göbek Yüzüne) (mm)

1837

Yay Açıklığı (Yay Yuvasından Yay Yuvasına) (mm)

NA

Bijon Cıvatası Özellikleri

2-10×M22×1.5

Tekerlek Cıvata Çemberi Çapı (mm)

Ø335

Göbek Merkezleme Deliği (mm)

Φ280.8

Bakım Gerektirmeyen Göbek

Evet

Motor Tepe Gücü (kW)

240 / 310 ×2

Motor Anma Gücü (kW)

163 / 190 ×2

Motor Tepe Torku (Nm)

400 / 590 ×2

Motor Nominal Torku (Nm)

260 / 280 ×2

Motor Maksimum Hızı (rpm)

10,000, 11000

Dişli Oranı

1.: 71.0+46.8 71.0+46.8, 2.: 36.3+46.8, 3.: 20.0+13.2, 4.: 10.2+13.2

Göbek Redüksiyon Oranı

NA

Fren Tipi ve Özellikleri

22,5 inç, Disk Fren, isteğe bağlı kampana

Fren Özellikleri

NA

Maksimum Fren Torku

2×18000 N-m

Fren Silindiri/Kamber Spesifikasyonu

30/24, M22×1.5

Güç Kalkışı (PTO)

NA (standart)

Gerilim Platformu

600V standart, 800V destekli

Diferansiyel Kilidi

Opsiyonel

İnvertör Uyumluluğu

NA

Maksimum Park Freni Torku

NA

Brüt Araç Kütlesi (kg)

NA

Aks Gövdesi Kesiti (mm)

NA

Süspansiyon Tipi

NA

Üst Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Alt Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Hava Yastığı Merkez Mesafesi (mm)

NA

Motor Gerilimi (V)

NA

Motor Nominal Hızı (rpm)

NA

Uyumlu Jant

NA

Uyumlu Lastik

NA

Göbek Ucu Konfigürasyonu

NA

Talep Gönderin


    Gösterilecek alanları seçin. Diğerleri gizlenecektir. Sıralamayı yeniden düzenlemek için sürükleyip bırakın.
    • Resim
    • SKU
    • Değerlendirme
    • Fiyat
    • Stok
    • Kullanılabilirlik
    • Sepete ekle
    • Açıklama
    • İçerik
    • Ağırlık
    • Boyutlar
    • Ek bilgi
    Karşılaştırma çubuğunu gizlemek için dışarıya tıklayın
    Karşılaştırma
    Karşılaştırma ×
    Karşılaştıralım! Alışverişe devam et