Elektrikli Otobüs Aksı BG-eAxle-OESTEA16500ZC

  • 16.500 N-m tekerlek ucu çıkış torku
  • 13 tonluk aks platformu, 11,5 tonluk optimize edilmiş konfigürasyon
  • İki vitesli şanzıman: 44:1 düşük / 15:1 yüksek (platformdaki en geniş vites oranı aralığı)
  • 80/180 kW motor (nominal/maksimum)
  • 678 kg montaj ağırlığı (bu serideki en hafif model)
  • 600A invertör uyumlu
  • Disk veya kampana fren seçenekleri
  • ZA ve ZB varyantlarıyla ortak platform mimarisi
Facebook
X
LinkedIn
E-posta

Brogen OESTEA16500ZC, STEA16500Z 13T otobüs ve treyler aks platformunun hafif, giriş seviyesi versiyonudur ve optimize edilmiş maliyet ve enerji verimliliği ile tam tork kapasitesi sunmak üzere tasarlanmıştır. Daha düşük motor gücüne rağmen, 44:1 düşük ve 15:1 yüksek oranlara sahip genişletilmiş iki vitesli şanzıman sayesinde 16.500 N·m'ye kadar tekerlek ucu torku sağlar ve böylece güçlü kalkış performansı ile istikrarlı yüksek hızda seyir imkanı sunar.

80/180 kW (nominal/tepe) gücündeki bir motorla çalışan bu aks, verimlilik odaklı uygulamalar için optimize edilmiştir ve aynı zamanda şehir içi, bölgesel ve otoyol sürüş koşullarında güvenilir sürüş performansı sunar. Daha geniş vites aralığı, motor gücündeki azalmayı telafi ederek zorlu koşullarda tırmanma kabiliyetini ve yük taşıma performansını korur.

11,5T konfigürasyonunda sadece 678 kg ağırlığındaki OESTEA16500ZC, platform ailesinin en hafif modelidir; bu sayede yük taşıma kapasitesini artırır ve toplam enerji tüketimini azaltır. Aks, 600A invertör sistemlerini destekler ve ZA ile ZB varyantlarıyla aynı çekirdek gövdesi ve arayüz mimarisine sahiptir; bu da OEM platformunda sorunsuz ölçeklenebilirlik sağlar.

Bu aks, disk veya kampanalı fren seçenekleri de sunmakta olup, dünya çapındaki otobüs ve römork uygulamalarında çeşitli yasal ve operasyonel gereklilikleri karşılamak üzere tasarlanmıştır.

13T Aks Detay Freni
13T Aks Detay Motoru
13T Aks Detaylı Tekerlek

Ek bilgi

Aks Tipi

İki vitesli E-Aks

Uygulama

Otobüs, Koç, Treyler

Aks Yükü

11.5t

Maksimum Araç Hızı (km/h)

120

Aks Muhafaza Tipi

Hidroform, Damgalı ve Kaynaklı

Maksimum Aks Torku (Nm)

16500

Ağırlık (kg)

678 (11,5T yapılandırması)

Tekerlek İzi (Göbek Yüzünden Göbek Yüzüne) (mm)

1837

Yay Açıklığı (Yay Yuvasından Yay Yuvasına) (mm)

920-1023

Bijon Cıvatası Özellikleri

2-10×M22×1.5

Tekerlek Cıvata Çemberi Çapı (mm)

Ø335

Göbek Merkezleme Deliği (mm)

Φ280.8

Bakım Gerektirmeyen Göbek

NA

Motor Tepe Gücü (kW)

180

Motor Anma Gücü (kW)

80

Motor Tepe Torku (Nm)

445

Motor Nominal Torku (Nm)

175

Motor Maksimum Hızı (rpm)

10,000

Dişli Oranı

15, 44

Fren Tipi ve Özellikleri

Disk Fren, Kampana Fren

Fren Özellikleri

NA

Maksimum Fren Torku

NA

Fren Silindiri/Kamber Spesifikasyonu

NA

İnvertör Uyumluluğu

600A

Maksimum Park Freni Torku

NA

Gerilim Platformu

NA

Brüt Araç Kütlesi (kg)

NA

Aks Gövdesi Kesiti (mm)

NA

Süspansiyon Tipi

NA

Üst Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Alt Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)

NA

Hava Yastığı Merkez Mesafesi (mm)

NA

Motor Gerilimi (V)

NA

Motor Nominal Hızı (rpm)

NA

Uyumlu Jant

NA

Uyumlu Lastik

NA

Göbek Ucu Konfigürasyonu

NA

Şirket Profili (yeni)
Ürün Profili - yeni
Brogen Ekibi - Yeni
Brogen Fabrikası - Yeni

Talep Gönderin


    Gösterilecek alanları seçin. Diğerleri gizlenecektir. Sıralamayı yeniden düzenlemek için sürükleyip bırakın.
    • Resim
    • SKU
    • Değerlendirme
    • Fiyat
    • Stok
    • Kullanılabilirlik
    • Sepete ekle
    • Açıklama
    • İçerik
    • Ağırlık
    • Boyutlar
    • Ek bilgi
    Karşılaştırma çubuğunu gizlemek için dışarıya tıklayın
    Karşılaştırma
    Karşılaştırma ×
    Karşılaştıralım! Alışverişe devam et