Elektrische Achse für schwere Lkw BG-eAxle-OESTEA40000Z

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40.000 N·m Drehmoment an der Radachse
13T Achslast
Zweiganggetriebe + Nabenuntersetzung 3,478:1
136/290-kW-Motor (Nennleistung/Spitzenleistung)
326/860 N·m Motordrehmoment (Nennwert/Spitzenwert)
2 × 18.000 N·m maximales Bremsmoment
Optionale Differenzialsperre
Optionale Zapfwelle (PTO)

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Artikelnummer BG-eAxle-OESTEA40000Z Kategorien E-Achse, Parallelachsig integriert Stichwörter 13T Achslast, Motor mit einer Spitzenleistung von 290 kW, 40.000 N·m Drehmoment am Radende, Schwerlast-Lkw und Traktoren, Optionale Differenzialsperre, Optionale Zapfwelle, Zwei Gänge + Nabenuntersetzung MarkeBrogen

Beschreibung
Informationen

Die Brogen OESTEA40000Z ist eine Hochleistungs-Elektroantriebsachse der Generation 1.6, die für Traktoren und Lastkraftwagen entwickelt wurde, bei denen eine extrem hohe Drehmomentdichte und robuste Langlebigkeit im Dauereinsatz unter hoher Belastung erforderlich sind. Sie liefert ein Radenddrehmoment von bis zu 40.000 N·m durch eine kombinierte Architektur aus einem Zweiganggetriebe und einer integrierten Nabenuntersetzung, was eine starke Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen und effizientes Fahren bei hohen Drehzahlen in einer einzigen kompakten Antriebseinheit ermöglicht.

Das System kombiniert ein Getriebe mit einer niedrigen Übersetzung von 13,203:1 und einer hohen Übersetzung von 4,367:1 mit einer Nabenuntersetzung von 3,478:1, wodurch ein Motor mit 136/290 kW (Nenn-/Spitzenleistung) unter den unterschiedlichsten Fahrbedingungen effizient betrieben werden kann. Mit einem Motordrehmoment von bis zu 860 N·m und einer Betriebsdrehzahl von 10.000 U/min ist die Achse für schwere Lastzyklen und den Autobahnbetrieb bis zu 110 km/h optimiert.

Der OESTEA40000Z basiert auf einem verstärkten, gestanzten und geschweißten Gehäuse und ist auf hohe strukturelle Festigkeit und langfristige Zuverlässigkeit in anspruchsvollen gewerblichen Umgebungen ausgelegt. Sein hochbelastbares Trommelbremssystem (φ410×220) liefert ein Bremsmoment von bis zu 2×18.000 N·m und gewährleistet so eine stabile und kontrollierte Bremsleistung unter Volllastbedingungen.

Um ein breiteres Spektrum an gewerblichen Einsatzmöglichkeiten abzudecken, verfügt die Achse optional über eine Differenzialsperre und eine Zapfwellenfunktion (PTO). Eine wartungsfreie Nabenkonstruktion reduziert den Wartungsaufwand zusätzlich und verbessert die Gesamtverfügbarkeit sowie die Betriebseffizienz der Flotte.

Zusätzliche Informationen

Generation	1.6
Achstyp	E-Achse mit zwei Geschwindigkeitsstufen
Anwendung	4×2-Schwerlast-Lkw, 6×4-Schwerlast-Lkw
Achslast	13 t
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (km/h)	110
Typ des Achsgehäuses	Gestanzt und geschweißt
Maximales Achsdrehmoment (Nm)	40000
Gewicht (kg)	985, inkl. Zubehör für die Luftfederung
Radspur (von Nabenfläche zu Nabenfläche) (mm)	1822
Federlänge (von Federsitz zu Federsitz) (mm)	1137
Spezifikation der Radschrauben	2-10×M22×1,5
Radbolzenkreisdurchmesser (mm)	Ø335
Nabenzentrierbohrung (mm)	Φ280,8
Wartungsfreie Nabe	Ja
Spitzenleistung des Motors (kW)	290
Nennleistung des Motors (kW)	136
Maximales Drehmoment des Motors (Nm)	860
Nenn-Drehmoment des Motors (Nm)	326
Maximale Motordrehzahl (U/min)	10,000
Übersetzungsverhältnis	13.203, 4.367
Nabenuntersetzungsverhältnis	3.478
Bremsentyp und technische Daten	Trommelbremse
Bremsenspezifikation	φ410 × 220
Maximales Bremsmoment	2 × 18.000 N·m
Spezifikationen für Bremszylinder/-kammern	30/24, M22×1,5
Zapfwelle (PTO)	k. A. (Standard), optional (Alternative)
Differenzialsperre	Optional
Kompatibilität mit Wechselrichtern	NA
Maximales Drehmoment der Feststellbremse	NA
Spannungsplattform	NA
Gesamtmasse des Fahrzeugs (kg)	NA
Querschnitt des Achsgehäuses (mm)	NA
Aufhängungsart	NA
Abstand der Befestigungslöcher am Oberarm (mm)	NA
Abstand zwischen den Befestigungslöchern am Unterarm (mm)	NA
Airbag-Mittelabstand (mm)	NA
Motorspannung (V)	NA
Nenndrehzahl des Motors (U/min)	NA
Kompatible Felge	NA
Kompatibler Reifen	NA
Konfiguration des Nabenendes	NA