電気式軽商用車用アクスル BG-eAxle-OESTEA5300Z
- 5300 N·m のホイールエンド出力トルク
- シングルスピード、ギア比16.6
- 70/130 kW(定格/ピーク)モーター
- モーターの最高回転数:12,000 rpm
- ハイドロフォーミング加工されたブリッジハウジング
- メンテナンスフリーのハブ設計
- デュアルブレーキ対応:油圧式および空圧式
- 調整可能なホイールトレッドとスプリングベース
SKU
BG-eAxle-OESTEA5300Z
カテゴリー 同軸集積型, E-アクスル
タグ 4.5T~6.0Tの車両, 5300 N·m のホイールエンドトルク, 70/130kW モーター, デュアルブレーキ対応, ハイドロフォーミング成形されたハウジング, 小型商用車, メンテナンスフリーハブ, シングルスピード 16.6のギア比
ブランドブローゲン
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追加情報
| 車軸の種類 | シングルスピード E-Axle |
|---|---|
| 用途 | 4.5トン~6.0トンの小型トラック |
| 軸荷重 | 3.5t |
| 車両の最高速度(km/h) | 100 |
| アクスルハウジングのタイプ | ハイドロフォーミング加工 |
| 最大軸トルク(Nm) | 5300 |
| 重量(kg) | 270(油圧ブレーキ)、315(エアブレーキ) |
| ホイールトラック(ハブ面間距離)(mm) | 1545 / 1604、調整可能 |
| スプリングスパン(スプリング座面間)(mm) | 890 / 940、調整可能 |
| ホイールボルトの仕様 | 12-M18/M20×1.5 |
| ホイールボルトのサークル径(mm) | Φ190、φ222.25 |
| ハブセンタリング穴径(mm) | Φ139.8、Φ163.8 |
| メンテナンスフリーハブ | はい |
| モーターのピーク出力(kW) | オプション1:120/オプション2:130 |
| モーター定格出力(kW) | 60 / 70 |
| モーターの最大トルク(Nm) | 314 / 335 |
| モーター定格トルク(Nm) | 145 / 146 |
| モーターの最高回転数(rpm) | 12,000 |
| ギア比 | 16.6 |
| ブレーキの仕様 | ドラム/φ310×100(エア式)、ドラム/φ320×100(油圧式) |
| 最大ブレーキトルク | 2×3300 N·m @10 MPa(油圧)、2×5200 N·m @0.6 MPa(空気) |
| ブレーキシリンダー/チャンバーの仕様 | 16/16(エアチャンバー)、28.58(スプリットポンプ) |
| 最大駐車ブレーキトルク | 5600 N・m、ケーブルドラム:φ200×50 |
| 車両総重量(kg) | NA |
| アクスルハウジングの断面(mm) | NA |
| サスペンションの種類 | NA |
| 上腕部の取り付け穴間隔(mm) | NA |
| 前腕部の取り付け穴間隔(mm) | NA |
| エアバッグの中心間距離(mm) | NA |
| モーター電圧(V) | NA |
| モーターの定格回転数(rpm) | NA |
| ブレーキの種類と仕様 | NA |
| 対応リム | NA |
| 対応タイヤ | NA |
| ハブ端部の構成 | NA |




