電気バス用車軸 BG-eAxle-OEEA2200N

  • 高効率PMSMモーター2基(定格出力2×80 kW/ピーク出力165 kW)
  • ホイールエンドの最大トルクは最大2 × 11,210 N·m
  • 一体型低床ポータル式e-アクスル設計
  • 幅810 mmの低床式乗客用通路
  • 600 VDC高電圧プラットフォームとの互換性
  • 過酷な使用環境に対応したIP68規格の密閉構造
  • 22.5インチのメンテナンスが容易な空気式ディスクブレーキ
  • 最適化された1,837 mmのホイールトラック構成
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Brogen OEEA2200Nは、10~18 mの電気式都市バスおよび連節型公共交通車両向けに設計された、13Tの低床式ポータルハブ減速電動駆動アクスルです。 その低床ポータル構造により、アクスルビームがホイールセンターの上方に配置され、810 mmという極めて広い障害物のない通路が確保されます。これにより、大容量の都市交通用途において、乗客の流れ、アクセシビリティ、および乗降効率が向上します。.

このアクスルには、2基の高性能PMSM駆動モーターが組み込まれており、各モーターは80 kWの連続出力と165 kWのピーク出力を発揮します。 片側あたり最大11,210 N·mのホイールエンドトルクを発揮するこのシステムは、満載状態の都市バス運行、頻繁な発進・停止を伴う走行、および過酷な都市ルートにおいて求められる高い牽引力と登坂能力を提供します。.

減速比22.42、最大車輪回転数579 rpmに最適化されたOEEA2200Nは、滑らかな低速制御、効率的なトルク伝達、そして安定した車両性能を実現します。 また、このプラットフォームは、IP68等級の環境保護性能、600 VDCの高電圧アーキテクチャ、および22.5インチの空気式ディスクブレーキを備えており、過酷な公共交通環境においても、長期にわたり信頼性の高い稼働を実現します。.

BG eAxle OEEA2100N 詳細1
BG eAxle OEEA2100N 詳細2
BG eAxle OEEA2100N 詳細3

追加情報

車軸の種類

デュアルモーター式E-アクスル、低床式ポータルハブ減速型E-アクスル

用途

10~18mバス

軸荷重

13t

最大軸トルク(Nm)

2× 11210

最大車輪回転数(rpm)

579

ギア比

22.42

公称電圧

600 VDC

重量(kg)

1000

モーターの種類

2× PMSM

モーターのピーク出力(kW)

2× 165

モーター定格出力(kW)

2× 80

モーターの最大トルク(Nm)

NA

モーター定格トルク(Nm)

NA

ブレーキの種類と仕様

22.5インチ、空気式ディスクブレーキ

サスペンションの種類

4エアバッグ式エアサスペンション

ステアリング

NA

タイヤサイズ

22.5インチ × 6.75インチ、または 22.5インチ × 7.5インチ"

冷却方法

NA

通路幅(mm)

810

保護等級

IP68

動力取り出し装置(PTO)

NA(標準)

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