Como escolher o trem de força eletrônico certo para um ônibus elétrico de 6 metros

Ao escolher um sistema de propulsão elétrica para um ônibus elétrico de 6 metros, você se depara com este dilema: deve optar por um eixo de propulsão elétrica altamente integrado e que economiza espaço, ou por um sistema de transmissão direta central que prioriza a máxima eficiência e uma resposta de potência mais direta?

Esta não é uma escolha simples, mas uma decisão estratégica que envolve o desempenho do veículo, os custos operacionais e a confiabilidade a longo prazo. A Brogen oferece duas soluções maduras e comprovadas no mercado para ajudá-lo a atender com precisão às necessidades do seu negócio.

Opção 1: Eixo elétrico OEEA30

Se sua prioridade é liberar espaço no chassi, aumentar a capacidade de carga e buscar a máxima confiabilidade, o eixo de tração elétrico é a sua melhor opção.

Eixo paralelo OEEA30	Parâmetros	Controlador de motor OEEI51-540X380	Parâmetros
Carga por eixo	3.500 kg	Tensão nominal	540 VDC
Potência do motor (nominal/pico)	80/180 kW	Tensão de funcionamento	400~750 VCC
Torque do motor (nominal/pico)	170/355 Nm	Máxima eficiência	≥98,51 TP3T
Torque de saída do sistema	4.870 Nm	Método de resfriamento	resfriamento a água
Relação de velocidade	15.22	Proteção	IP68
Peso	276 kg	Peso	28,5 kg
Freio	disco hidráulico	Dimensão	495 × 437,5 × 208

Por que isso economiza espaço?

Por meio de um inovador mecanismo de redução em três estágios (com uma relação de transmissão de até 15,22), ele integra profundamente o motor e o eixo, eliminando completamente o eixo de transmissão. Isso não só reduz o peso, mas também libera espaço valioso para uma bateria de maior capacidade.

Por que é mais confiável?

As extremidades dos eixos utilizam tecnologia de soldagem por fricção de ponta, garantindo que possam suportar facilmente os rigorosos testes de milhões de ciclos de fadiga. Os freios a disco hidráulicos integrados e o freio de estacionamento central garantem segurança absoluta.

Para quem é indicado?

Ideal para linhas de transporte público que frequentemente partem e param em cidades congestionadas e precisam maximizar o espaço da bateria para aumentar a autonomia.

Opção 2: Motor de acionamento direto central OEEM330-4H1200

Se você valoriza maior eficiência energética, uma experiência de direção mais suave e silenciosa e uma resposta mais direta da potência, o sistema de tração direta central não irá decepcioná-lo.

OEEM330-4H1200	Parâmetros	Controlador de motor OEEI51-540X560	Parâmetros
Tensão nominal	520 VCC	Tensão nominal	540 VDC
Potência do motor (nominal/pico)	60/120 kW	Tensão de funcionamento	400~750 VCC
Torque do motor (nominal/pico)	600/1200 Nm	Máxima eficiência	≥98,51 TP3T
Velocidade máxima	3.500 rpm	Método de resfriamento	resfriamento a água
Proteção	IP68	Proteção	IP68
Peso	138 kg	Peso	28,5 kg
Dimensão	372x372x330	Dimensão	495 × 437,5 × 208

Por que é mais eficiente e mais silencioso?

Eficiência: Graças ao uso de tecnologias como chapas finas de aço-silício e materiais de alta permeabilidade magnética, o motor atinge uma eficiência máxima de ≥97,1%, o que se traduz em menor consumo de energia e maior autonomia.

Funcionamento silencioso: otimizado por meio de tecnologias como a segmentação do rotor e os pólos inclinados, o ruído do motor em marcha lenta a velocidade máxima é ≤70 dB(A), proporcionando um ambiente silencioso, comparável ao de uma biblioteca, para passageiros e motoristas, melhorando significativamente a qualidade do passeio.

Por que é mais confiável?

Seu design exclusivo de canal de água em dupla hélice proporciona uma dissipação de calor mais eficaz; a estrutura de proteção contra lama e areia na flange garante que o motor atinja o grau de proteção IP68, não sendo afetado por condições climáticas adversas e condições complexas da estrada.

Para quem é indicado?

Locais turísticos com requisitos rigorosos em matéria de ruído e vibração, ônibus de microcirculação urbana ou cenários operacionais que buscam a máxima eficiência energética.

Controlador integrado de motor de alta tensão para ônibus elétrico

Seja qual for a solução que você escolher, você terá acesso à tecnologia de ponta da Brogen no campo dos controladores de motor.

Controlador integrado de alta tensão (Série OEE151): Com um design que combina integração funcional e física, este produto integra MCU, PDU, conversor CC-CC, etc., resultando em tamanho reduzido, peso leve e custo mais baixo.

Segurança funcional: Em total conformidade com as normas ISO 26262, atingindo o nível de segurança ASIL C, garantindo a segurança do veículo.

Compatibilidade eletromagnética: Por meio de filtragem em várias etapas e de um projeto de blindagem aprimorado, alcança o nível Classe 5, garantindo que não haja interferência entre os sistemas eletrônicos do veículo.

Máxima eficiência: O controlador utiliza tecnologia de conversão de dupla frequência, alcançando uma eficiência máxima de ≥98,51% e maximizando o valor de cada unidade de eletricidade.

Podemos entender as várias funcionalidades rapidamente

Optar por um eixo de tração elétrico significa optar por uma utilização ideal do espaço, um torque potente nas rodas e uma confiabilidade mecânica comprovada.

Optar por um eixo de tração direta central significa optar por eficiência energética de ponta, um funcionamento silencioso e uma resposta imediata da potência.

Seu cenário operacional e suas principais necessidades são o único fator determinante para responder a essa escolha. Esperamos que esta análise aprofundada o ajude a tomar a decisão mais acertada.

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