Eixo elétrico para caminhão pesado Brogen BG-eAxle-OESTEA26000Z

  • 25,778 N·m wheel-end output torque
  • Classificação de carga do eixo 13T
  • Two-speed gearbox: 13.2 / 46.8 gear ratios (wide spread)
  • 150/252 kW motor (rated/peak)
  • 285/550 N·m motor torque (rated/peak)
  • Carcaça de ferro fundido para alta durabilidade
  • Bloqueio do diferencial e PTO opcionais
  • Torque máximo de freio de 2×18.000 N-m
Facebook
X
LinkedIn
E-mail

Brogen OESTEA26000Z is a next-generation heavy-duty two-speed electric drive axle designed for 6×4 tractor-trailer and 4×2 heavy freight applications requiring high torque output, durability, and versatile operating capability. With a 13T axle load rating, it delivers up to 25,778 N·m of wheel-end torque through an ultra-wide two-speed gearbox, combining strong low-speed pulling force with efficient high-speed cruising up to 120 km/h.

The axle is powered by a 150/252 kW (rated/peak) motor producing up to 550 N·m of torque and operating at speeds up to 9,000 rpm, ensuring stable performance under heavy-load and long-distance freight conditions. The wide ratio spread of 46.8:1 low and 13.2:1 high enables excellent gradeability while maintaining highway efficiency.

Built with a reinforced cast iron housing, the OESTEA26000Z is engineered for high structural strength and long-term durability in demanding commercial environments. Its braking system supports 22.5-inch disc brakes with optional drum configurations, delivering up to 2×18,000 N·m braking torque for reliable stopping performance under full load.

Optional differential lock and power take-off (PTO) functions extend the axle’s applicability into construction, municipal, and specialized vocational vehicle segments.

Informação adicional

Tipo de eixo

Single-motor E-Axle, Two-speed E-Axle

Aplicativo

Caminhões pesados 4×2, trator 6×4

Carga por eixo

13t

Velocidade máxima do veículo (km/h)

120

Tipo de carcaça do eixo

Elenco

Torque máximo do eixo (Nm)

25778

Peso (kg)

865

Trilha da roda (face do cubo até a face do cubo) (mm)

1837

Extensão da mola (sede da mola até a sede da mola) (mm)

1018–1045

Especificação do parafuso da roda

2-10×M22×1.5

Diâmetro do círculo do parafuso da roda (mm)

Ø335

Furo de centralização do cubo (mm)

Φ280.8

Cubo livre de manutenção

Sim

Potência de pico do motor (kW)

252

Potência nominal do motor (kW)

150

Torque de pico do motor (Nm)

550

Torque nominal do motor (Nm)

285

Velocidade máxima do motor (rpm)

9,000

Relação de marchas

13.2, 46.8

Taxa de redução do cubo

3.478

Tipo e especificações do freio

22,5 polegadas, freio a disco, tambor opcional

Especificação do freio

NA

Torque máximo de freio

2×18000 N-m

Cilindro de freio/especificação da câmara

30/24, M22×1.5

Tomada de força (PTO)

Opcional

Bloqueio do diferencial

Opcional

Compatibilidade do inversor

NA

Torque máximo do freio de estacionamento

NA

Plataforma de tensão

NA

Massa bruta do veículo (kg)

NA

Seção transversal do compartimento do eixo (mm)

NA

Tipo de suspensão

NA

Distância do furo de montagem do braço superior (mm)

NA

Distância do furo de montagem do braço inferior (mm)

NA

Distância central do airbag (mm)

NA

Tensão do motor (V)

NA

Velocidade nominal do motor (rpm)

NA

Aro compatível

NA

Pneu compatível

NA

Configuração da extremidade do cubo

NA

Enviar uma consulta


    Selecione os campos a serem exibidos. Outros ficarão ocultos. Arraste e solte para reorganizar a ordem.
    • Imagem
    • SKU
    • Classificação
    • Preço
    • Estoque
    • Disponibilidade
    • Adicionar ao carrinho
    • Descrição
    • Conteúdo
    • Peso
    • Dimensões
    • Informações adicionais
    Clique fora para ocultar a barra de comparação
    Comparar
    Comparar ×
    Vamos comparar! Continuar comprando