Eixo para caminhão pesado elétrico BG-eAxle-OESTEA26000Z

  • 25.778 N·m de torque de saída na roda
  • Classificação de carga do eixo 13T
  • Caixa de câmbio de duas marchas: relações de transmissão de 13,2 / 46,8 (ampla faixa)
  • Motor de 150/252 kW (nominal/pico)
  • 285/550 N·m de torque do motor (nominal/pico)
  • Carcaça de ferro fundido para alta durabilidade
  • Bloqueio do diferencial e PTO opcionais
  • Torque máximo de freio de 2×18.000 N-m
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O Brogen OESTEA26000Z é um eixo motor elétrico de duas velocidades para serviços pesados de última geração, projetado para caminhões com reboque 6×4 e aplicações de transporte pesado 4×2 que exigem alto torque de saída, durabilidade e versatilidade operacional. Com uma capacidade de carga nominal de 13T, ele oferece até 25.778 N·m de torque na roda por meio de uma caixa de câmbio de duas velocidades com faixa ultra-ampla, combinando forte força de tração em baixa velocidade com cruzeiro eficiente em alta velocidade de até 120 km/h.

O eixo é acionado por um motor de 150/252 kW (nominal/pico) que produz até 550 N·m de torque e opera a velocidades de até 9.000 rpm, garantindo desempenho estável em condições de carga pesada e transporte de longa distância. A ampla faixa de relações de transmissão, de 46,8:1 na marcha lenta e 13,2:1 na marcha rápida, permite excelente capacidade de subida em declives, mantendo a eficiência em rodovias.

Construído com uma carcaça reforçada de ferro fundido, o OESTEA26000Z foi projetado para oferecer alta resistência estrutural e durabilidade a longo prazo em ambientes comerciais exigentes. Seu sistema de frenagem é equipado com freios a disco de 22,5 polegadas, com configurações opcionais de freios a tambor, proporcionando um torque de frenagem de até 2×18.000 N·m para um desempenho de frenagem confiável sob carga total.

As funções opcionais de bloqueio do diferencial e tomada de força (PTO) ampliam a aplicabilidade do eixo aos segmentos de veículos de construção, municipais e de uso profissional especializado.

STEA26000Z Detalhes do freio
Detalhes da caixa do STEA26000Z
STEA26000Z - Central de Detalhes

Informação adicional

Tipo de eixo

Eixo elétrico com um motor, eixo elétrico de duas velocidades

Aplicativo

Caminhões pesados 4×2, trator 6×4

Carga por eixo

13t

Velocidade máxima do veículo (km/h)

120

Tipo de carcaça do eixo

Elenco

Torque máximo do eixo (Nm)

25778

Peso (kg)

865

Trilha da roda (face do cubo até a face do cubo) (mm)

1837

Extensão da mola (sede da mola até a sede da mola) (mm)

1018–1045

Especificação do parafuso da roda

2-10×M22×1.5

Diâmetro do círculo do parafuso da roda (mm)

Ø335

Furo de centralização do cubo (mm)

Φ280.8

Cubo livre de manutenção

Sim

Potência de pico do motor (kW)

252

Potência nominal do motor (kW)

150

Torque de pico do motor (Nm)

550

Torque nominal do motor (Nm)

285

Velocidade máxima do motor (rpm)

9,000

Relação de marchas

13.2, 46.8

Taxa de redução do cubo

3.478

Tipo e especificações do freio

22,5 polegadas, freio a disco, tambor opcional

Especificação do freio

NA

Torque máximo de freio

2×18000 N-m

Cilindro de freio/especificação da câmara

30/24, M22×1.5

Tomada de força (PTO)

Opcional

Bloqueio do diferencial

Opcional

Compatibilidade do inversor

NA

Torque máximo do freio de estacionamento

NA

Plataforma de tensão

NA

Massa bruta do veículo (kg)

NA

Seção transversal do compartimento do eixo (mm)

NA

Tipo de suspensão

NA

Distância do furo de montagem do braço superior (mm)

NA

Distância do furo de montagem do braço inferior (mm)

NA

Distância central do airbag (mm)

NA

Tensão do motor (V)

NA

Velocidade nominal do motor (rpm)

NA

Aro compatível

NA

Pneu compatível

NA

Configuração da extremidade do cubo

NA

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