Extensor de autonomia a gasolina 35–45 kW BG-RES-35-45G

  • Disponível nas versões de 35 kW e 45 kW
  • Motores a gasolina em conformidade com a norma EU-VI
  • Projetado para aplicações em ônibus e micro-ônibus
  • Arquitetura modular integrada 5 em 1
  • Desempenho estável sob carga contínua
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O Extensor de Alcance a Gasolina de 35–45 kW abrange dois modelos intimamente relacionados, representando o segmento superior da linha de extensores a gasolina de médio porte da DSM. Projetados especificamente para ônibus elétricos, ônibus de turismo, veículos comerciais leves de maior porte e plataformas municipais especializadas, esses sistemas fornecem energia auxiliar sustentada durante ciclos de operação prolongados. Ambos utilizam motores a gasolina de 4 cilindros em conformidade com a norma EU-VI — o QR472WB com cilindrada de 1,2 L e o A151A1 com 1,5 L — com tensão de saída de 540 Vcc.

Esses sistemas se destacam em aplicações em ônibus e micro-ônibus, onde o conforto dos passageiros exige baixo nível de ruído e fornecimento suave de potência. O sistema de gerenciamento de ruído de três velocidades, totalmente validado, e o gerenciamento térmico integrado tanto para o motor quanto para o gerador garantem uma operação silenciosa e termicamente estável, mesmo durante situações prolongadas de alta carga, como trechos de subida ou operação com ar-condicionado no calor do verão.

Ambos os modelos apresentam a arquitetura modular padrão 5 em 1 (motor IC, ECU, gerador, GCU, RCU com chicotes elétricos), modos de controle de saída dupla e uma lógica abrangente de proteção da bateria de potência. Ferramentas opcionais de ajuste remoto via GPRS e calibração on-line CAN 2.0 estão disponíveis para dar suporte à implantação em frotas e à otimização contínua da manutenção.

Para os operadores que estão migrando de plataformas mais leves, o Extensor de Alcance a Gasolina de 20 kW e o Extensor de Alcance Turbo Diesel de 20 kW oferecem opções de entrada na linha de médio porte da DSM. Para as aplicações em veículos comerciais mais pesados, o Extensor de Alcance Diesel para Serviço Pesado de 75 kW oferece um nível superior de potência.

Parâmetros principais

35 kW (QR472WB) 45 kW (A151A1)
Potência nominal / Tensão30 kW / 540 Vcc40 kW / 540 Vcc
Potência/Tensão de pico35 kW / 540 Vcc45 kW / 540 Vcc
Faixa de tensão300 ~ 750 Vcc350 ~ 750 Vcc
Consumo de combustível0,36 L/kW·h0,36 L/kW·h
Dimensões (mm)C720 × L629 × A485C732 × L579 × A599
Peso154 kg170 kg

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Como Trabalhamos

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Snipaste 19/05/2026 15:48:01
Avaliar os requisitos e a viabilidade para uma solução ideal para veículos elétricos

Análise de Requisitos

discussão em equipe
Colaborar no desenvolvimento de soluções técnicas e especificações

Projeto da solução

IMG 5408
Desenvolver, testar e validar sistemas personalizados para veículos elétricos de forma confiável

Desenvolvimento e Produção

entrega
Entregamos em todo o mundo, com suporte à integração e assistência técnica

Entrega global

Soluções líderes em sistemas de propulsão para veículos elétricos, desenvolvidas especificamente para veículos comerciais

Nossas soluções

Nossas soluções
1

Solução de ônibus elétrico

2

Solução para caminhões elétricos

3

Solução para veículos comerciais leves

4

Solução para veículos fora de estrada

Soluções comprovadas de eletrificação fornecidas em todo o mundo

Nossos projetos

Nossos projetos

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

Como o extensor de autonomia funciona com a bateria do veículo?

O sistema monitora continuamente o estado da bateria e a demanda de energia do veículo. Quando necessário, o gerador acionado pelo motor produz eletricidade automaticamente e opera no modo de tensão constante ou de acompanhamento de carga para manter o desempenho da bateria e ampliar a autonomia de condução.

O extensor de autonomia pode ser integrado a baterias com tensões diferentes?

Sim. Os sistemas de extensão de autonomia da DSM suportam uma ampla faixa de tensão CC, normalmente de 144 V a 750 V, dependendo do modelo. Isso permite a compatibilidade com diversas arquiteturas de veículos elétricos e configurações de baterias.

Quais protocolos de comunicação são compatíveis?

Todos os sistemas suportam comunicação CAN 2.0 para integração com unidades de controle do veículo (VCU), sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) e outros controladores de bordo. Também é possível personalizar o protocolo para atender a requisitos específicos dos fabricantes de equipamentos originais (OEM).

Vocês poderiam desenvolver um sistema de baterias com base nos meus requisitos específicos?

Sim. Seguimos um processo que inclui análise de requisitos, avaliação de viabilidade, coordenação de engenharia, elaboração de propostas e orçamentos e desenvolvimento do projeto. Trabalhamos em estreita colaboração com sua equipe de engenharia para garantir que a solução atenda às suas especificações.

Quais veículos são adequados para esses sistemas de extensão de autonomia?

Os extensores de autonomia são amplamente utilizados em ônibus elétricos, veículos comerciais leves, veículos municipais, equipamentos especializados, veículos utilitários e caminhões pesados que exigem maior autonomia operacional sem aumentar a capacidade da bateria.

Quais são as vantagens do design integrado 5 em 1?

A arquitetura 5 em 1 combina o motor, o gerador, a ECU, a GCU, a RCU e os chicotes elétricos em um pacote compacto. Isso simplifica a integração no veículo, reduz o tempo de instalação, economiza espaço e melhora a confiabilidade geral do sistema.

O sistema pode funcionar em temperaturas extremas?

Sim. Dependendo do modelo, os extensores de autonomia DSM suportam partidas a frio em temperaturas de até -40 °C e operam de forma confiável em ambientes com altas temperaturas. O gerenciamento térmico integrado garante um desempenho estável mesmo em condições operacionais exigentes.

O sistema inclui funções de proteção da bateria?

Sim. O controlador ajusta automaticamente os modos de operação quando o nível de carga (SOC) da bateria fica criticamente baixo ou quando a temperatura da bateria fica fora dos intervalos recomendados, ajudando a proteger a integridade da bateria e a prolongar sua vida útil geral.

O diagnóstico remoto está disponível?

Sim. Alguns modelos oferecem suporte ao monitoramento remoto, à calibração e ao diagnóstico por meio de GPRS. Os operadores de frotas podem acessar dados operacionais, monitorar o status do sistema e solucionar problemas remotamente, a fim de reduzir os custos de manutenção e o tempo de inatividade.

Como faço para escolher a potência adequada para um extensor de alcance?

A potência nominal ideal depende do peso do veículo, da capacidade da bateria, do ciclo de trabalho e das condições de operação. Veículos menores costumam utilizar sistemas de 10 a 20 kW, enquanto ônibus e aplicações pesadas geralmente exigem configurações de 35 a 75 kW.

Quais são as opções de combustível disponíveis?

A DSM oferece sistemas de extensão de autonomia tanto a gasolina quanto a diesel. Os modelos a gasolina são indicados para situações em que a disponibilidade de combustível e os requisitos de emissões são prioridades, enquanto os modelos a diesel geralmente proporcionam maior eficiência de combustível e menores custos operacionais.

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