Extensor de autonomia a gasolina de 20 kW BG-RES-20G

  • 20 kW de potência auxiliar contínua
  • Motor de 3 cilindros em conformidade com a norma EU-V
  • Embalagem compacta e leve
  • Dois modos de controle operacional
  • Gerenciamento otimizado de temperatura e ruído
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O Extensor de Autonomia a Gasolina de 20 kW aumenta a potência de saída para atender às demandas de veículos elétricos comerciais leves, pequenos ônibus elétricos e plataformas de transporte urbano que exigem uma fonte de energia auxiliar confiável. Com potência de 20 kW a 480 Vcc, fornecida por um motor a gasolina de 3 cilindros e 0,8 L em conformidade com a norma EU-V, esse sistema proporciona uma extensão significativa da autonomia para veículos elétricos a bateria que operam em ciclos de serviço mais longos ou em terrenos acidentados, onde o consumo de energia é maior.

Pesando apenas 130 kg e com as dimensões de C678 × L465 × A575 mm, esta unidade foi projetada para uma instalação que economiza espaço em plataformas de veículos onde a carga útil e o espaço no piso são limitados. Os modos de controle de saída dupla — tensão constante e potência constante com acompanhamento de carga — se adaptam de forma inteligente aos diversos ciclos de condução, garantindo o fornecimento ideal de energia, seja o veículo em marcha lenta, subindo inclinações ou em velocidade de rodovia. O gerenciamento térmico integrado do sistema e o gerenciamento de ruído de três velocidades mantêm os níveis de NVH dentro de limites aceitáveis para aplicações de transporte de passageiros.

Para operadoras de frotas que precisam de capacidade para combustível diesel nesse nível de potência, o Extensor de Alcance a Diesel Turbo de 20 kW oferece potência comparável com eficiência de combustível superior, de 0,30 L/kW·h. Para ônibus maiores ou plataformas de veículos comerciais mais pesados, o Extensor de Alcance a Gasolina de 35–45 kW oferece opções de potência mais elevada dentro da mesma família de produtos.

Parâmetros principais

Potência nominal / Tensão20 kW / 480 Vcc
Faixa de tensão300 ~ 750 Vcc
Corrente máxima200 A CC
Consumo de combustível0,40 L/kW·h (gasolina)
Dimensões (mm)C678 × L465 × A575
Peso130 kg

Encontre seu extensor de alcance em 3 etapas

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Caminhões pesados e tratores
Especializados e municipais
Um processo de engenharia estruturado para projetos de veículos elétricos bem-sucedidos

Como Trabalhamos

Como Trabalhamos
Snipaste 19/05/2026 15:48:01
Avaliar os requisitos e a viabilidade para uma solução ideal para veículos elétricos

Análise de Requisitos

discussão em equipe
Colaborar no desenvolvimento de soluções técnicas e especificações

Projeto da solução

IMG 5408
Desenvolver, testar e validar sistemas personalizados para veículos elétricos de forma confiável

Desenvolvimento e Produção

entrega
Entregamos em todo o mundo, com suporte à integração e assistência técnica

Entrega global

Soluções líderes em sistemas de propulsão para veículos elétricos, desenvolvidas especificamente para veículos comerciais

Nossas soluções

Nossas soluções
1

Solução de ônibus elétrico

2

Solução para caminhões elétricos

3

Solução para veículos comerciais leves

4

Solução para veículos fora de estrada

Soluções comprovadas de eletrificação fornecidas em todo o mundo

Nossos projetos

Nossos projetos

Perguntas frequentes

Perguntas frequentes

Como o extensor de autonomia funciona com a bateria do veículo?

O sistema monitora continuamente o estado da bateria e a demanda de energia do veículo. Quando necessário, o gerador acionado pelo motor produz eletricidade automaticamente e opera no modo de tensão constante ou de acompanhamento de carga para manter o desempenho da bateria e ampliar a autonomia de condução.

O extensor de autonomia pode ser integrado a baterias com tensões diferentes?

Sim. Os sistemas de extensão de autonomia da DSM suportam uma ampla faixa de tensão CC, normalmente de 144 V a 750 V, dependendo do modelo. Isso permite a compatibilidade com diversas arquiteturas de veículos elétricos e configurações de baterias.

Quais protocolos de comunicação são compatíveis?

Todos os sistemas suportam comunicação CAN 2.0 para integração com unidades de controle do veículo (VCU), sistemas de gerenciamento de bateria (BMS) e outros controladores de bordo. Também é possível personalizar o protocolo para atender a requisitos específicos dos fabricantes de equipamentos originais (OEM).

Vocês poderiam desenvolver um sistema de baterias com base nos meus requisitos específicos?

Sim. Seguimos um processo que inclui análise de requisitos, avaliação de viabilidade, coordenação de engenharia, elaboração de propostas e orçamentos e desenvolvimento do projeto. Trabalhamos em estreita colaboração com sua equipe de engenharia para garantir que a solução atenda às suas especificações.

Quais veículos são adequados para esses sistemas de extensão de autonomia?

Os extensores de autonomia são amplamente utilizados em ônibus elétricos, veículos comerciais leves, veículos municipais, equipamentos especializados, veículos utilitários e caminhões pesados que exigem maior autonomia operacional sem aumentar a capacidade da bateria.

Quais são as vantagens do design integrado 5 em 1?

A arquitetura 5 em 1 combina o motor, o gerador, a ECU, a GCU, a RCU e os chicotes elétricos em um pacote compacto. Isso simplifica a integração no veículo, reduz o tempo de instalação, economiza espaço e melhora a confiabilidade geral do sistema.

O sistema pode funcionar em temperaturas extremas?

Sim. Dependendo do modelo, os extensores de autonomia DSM suportam partidas a frio em temperaturas de até -40 °C e operam de forma confiável em ambientes com altas temperaturas. O gerenciamento térmico integrado garante um desempenho estável mesmo em condições operacionais exigentes.

O sistema inclui funções de proteção da bateria?

Sim. O controlador ajusta automaticamente os modos de operação quando o nível de carga (SOC) da bateria fica criticamente baixo ou quando a temperatura da bateria fica fora dos intervalos recomendados, ajudando a proteger a integridade da bateria e a prolongar sua vida útil geral.

O diagnóstico remoto está disponível?

Sim. Alguns modelos oferecem suporte ao monitoramento remoto, à calibração e ao diagnóstico por meio de GPRS. Os operadores de frotas podem acessar dados operacionais, monitorar o status do sistema e solucionar problemas remotamente, a fim de reduzir os custos de manutenção e o tempo de inatividade.

Como faço para escolher a potência adequada para um extensor de alcance?

A potência nominal ideal depende do peso do veículo, da capacidade da bateria, do ciclo de trabalho e das condições de operação. Veículos menores costumam utilizar sistemas de 10 a 20 kW, enquanto ônibus e aplicações pesadas geralmente exigem configurações de 35 a 75 kW.

Quais são as opções de combustível disponíveis?

A DSM oferece sistemas de extensão de autonomia tanto a gasolina quanto a diesel. Os modelos a gasolina são indicados para situações em que a disponibilidade de combustível e os requisitos de emissões são prioridades, enquanto os modelos a diesel geralmente proporcionam maior eficiência de combustível e menores custos operacionais.

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