電気式大型トラック用アクスル BG-eAxle-OEEP28D

高耐久型並軸式e-アクスル
13,000 kgの軸重容量
2段変速システム
最大27,100 Nmの車軸トルク
540 Vの高電圧プラットフォーム
モーターのピーク出力：160 kW
オプションのディファレンシャルロック
ディスクブレーキとドラムブレーキの併用
ハイドロフォーミング成形されたヘビーデューティー・アクスルハウジング

SKU BG-eAxle-OEEP28D カテゴリー E-アクスル, 並行軸一体型タグ 13,000kgの車軸荷重, 最大出力160kWのモーター, 27100 N・m の車軸トルク, 540V 高電圧, 大型トラック・トラクター, オプションのディファレンシャルロック, 2段変速トランスミッションブランドブローゲン

説明
情報

Brogen OEEP28Dは、18トン級の物流トラック、清掃車、および自治体向け商用EV用途向けに開発された、高耐久性の電動ドライブアクスルです。高負荷かつ過酷な都市部での稼働サイクルに対応するよう設計されたOEEP28Dは、高いホイールエンドトルク、2速トランスミッションシステム、そして商用グレードの耐久性を兼ね備えています。.

内蔵された2段変速ギアボックスにより、低速での高負荷運転から高速での一般道路走行に至るまで、最適な性能を発揮します。低速ギアは、急勾配やごみ収集ルート、満載時の運転において、最大の牽引力と発進性能を提供し、一方、高速ギアは巡航効率と車速の向上をサポートします。.

このアクスルは最大27,100 Nmのピークトルクを発揮し、160 kWのピーク出力を誇るモーターを搭載した540 Vの高電圧プラットフォームで動作します。ハイドロフォーミング加工された高耐久性アクスルハウジングと、補強されたホイールエンド構造により、継続的な商用運用下でも高い耐久性が確保されています。.

オプションのディファレンシャルロック機能により、路面グリップが低い状況や路面の凹凸がある状況でのトラクションがさらに向上するため、OEEP28Dは特に清掃車両、自治体車両、および都市部での重量物物流用途に最適です。.


タイトル	電気バス用車軸 BG-eAxle-OEEP8	電気バス用車軸 BG-eAxle-OEEP13	電気バス用車軸 BG-eAxle-OEP17CS	電気式大型トラック用アクスル BG-eAxle-OEEP28D
SKU	BG-eAxle-OEEP8	BG-eAxle-OEEP13	BG-eAxle-OEEP17CS	BG-eAxle-OEEP28D
種類	同軸一体型、単速E-アクスル	同軸集積型	分散型独立懸架（ホイールサイド）	並列軸一体型、2段変速式E-アクスル
応募	6～7.5m バス／長距離バス	8～8.5mのバス	8～12m バス／長距離バス	18t 物流、18t 清掃
読み込み	5,500	8,500	7,500 / 9,500	13t
住宅	キャスト	プレス加工・溶接	NA	バルジ成形
車輪の跡	1,590	1,832	2,410 / 2,300	1,862
スプリング・スパン	850	980	NA	1,030
最大トルク	7285 / 5,240	13,000	16,700 / 16,700	27,100
ギア比	14.57	19.89	NA	54.32 / 18.72
電圧	540 DC	540	NA	540
モーターのピーク出力	160 / 140	150	140	160
モーターの定格出力	90 / 60	80	60	90
モーターの最大トルク	500 / 360	650	NA	500
モーターの定格トルク	200 / 160	230	NA	200
ブレーキ	空気圧式ディスク 17.5インチ	空気圧式 / 19.5インチ	空気圧式ディスク 22.5インチ	ドラム 410×180、空気圧式ディスク 22.5インチ
対応リム	16×17.5	7.5×19.5	NA	9.00×22.5
対応タイヤ	215/75R17.5	265/70R19.5	NA	295/80R22.5
ホイールボルトのサークル	φ222.25	φ275	Ø335	Ø335
ホイールボルトのサークル径仕様	6-M20×1.5	8-M20×1.5	10-M22×1.5	10-M22×1.5
ハブエンドの設定	標準仕様：メンテナンスフリーの油潤滑式	オプション：メンテナンスフリー／低メンテナンスのハブユニット	グリース潤滑式でメンテナンス不要	オプション：ディファレンシャルロック
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追加情報

車軸の種類	並列軸一体型、2段変速式E-アクスル
用途	18t 物流、18t 清掃
軸荷重	13t
アクスルハウジングのタイプ	バルジ成形
ホイールトラック（ハブ面間距離）（mm）	1,862
スプリングスパン（スプリング座面間）（mm）	1,030
最大軸トルク（Nm）	27,100
ギア比	54.32 / 18.72
モーター電圧（V）	540
モーターのピーク出力（kW）	160
モーター定格出力（kW）	90
モーターの最大トルク（Nm）	500
モーター定格トルク（Nm）	200
モーターの最高回転数（rpm）	9,000
モーターの定格回転数（rpm）	4,300
ブレーキの種類と仕様	ドラム 410×180、空気圧式ディスク 22.5インチ"
対応リム	9.00×22.5
対応タイヤ	295/80R22.5
ホイールボルトのサークル径（mm）	Ø335
ホイールボルトの仕様	10-M22×1.5
ハブ端部の構成	オプション：ディファレンシャルロック