Brogen OESTEA9000Zは、4.5～10Tの中型物流車両向けに設計された2段変速式電動ドライブアクスルです。 デュアルレシオのギアボックス（ローレンジ 22.6:1／ハイレンジ 10.0:1、オプションで 12.96:1）により、積載時の低速域で強力なトルクを発揮すると同時に、最高時速120 km/hまでの高速巡航においても効率的な走行を実現します。.
このアクスルは、ハイドロフォーミング加工された鋼材（110×120×9.6）と鋳鉄部（110×120×12）を組み合わせたハイブリッドハウジング構造を採用しており、強度と軽量化のバランスを実現しています。 最大12,000 rpmの100/185 kWモーター（定格／ピーク）により、さまざまな負荷条件下でもレスポンスの良い性能を発揮します。.
エアブレーキシステムと7,800 N·mのチャンバーブレーキを2基搭載しており、満載時でも確実な制動力を発揮します。全モデルにメンテナンスフリーのハブを採用することで、ライフサイクル全体のメンテナンスコストをさらに削減し、車両の運用効率を向上させます。.
| 車軸の種類 | 2段変速E-アクスル |
|---|---|
| 用途 | 12トン級小型トラック、4.5トン～10トン級小型トラック |
| 軸荷重 | 5t |
| 車両の最高速度（km/h） | 120 |
| アクスルハウジングのタイプ | 鋳造品 110×120×12、ハイドロフォーミング加工品 110×120×9.6 |
| 最大軸トルク（Nm） | 9000 |
| 重量（kg） | 360 |
| ホイールトラック（ハブ面間距離）（mm） | 1624、調整可能 |
| スプリングスパン（スプリング座面間）（mm） | 920 / 940、調整可能 |
| ホイールボルトの仕様 | 6-M20×1.5 |
| ホイールボルトのサークル径（mm） | φ222.25 |
| ハブセンタリング穴径（mm） | Φ160.8、Φ163.8 |
| メンテナンスフリーハブ | はい |
| モーターのピーク出力（kW） | 185 |
| モーター定格出力（kW） | 100 |
| モーターの最大トルク（Nm） | 400 |
| モーター定格トルク（Nm） | 200 |
| モーターの最高回転数（rpm） | 12,000 |
| ギア比 | 22.6 / 10.0 (12.96) |
| ブレーキの仕様 | ドラム／φ310×100（空気）、φ310×130 |
| 最大ブレーキトルク | 2×7800 N・m |
| ブレーキシリンダー／チャンバーの仕様 | 16/16（エアチャンバー）、M16×1.5 |
| 最大駐車ブレーキトルク | NA |
| 車両総重量（kg） | NA |
| アクスルハウジングの断面（mm） | NA |
| サスペンションの種類 | NA |
| 上腕部の取り付け穴間隔（mm） | NA |
| 前腕部の取り付け穴間隔（mm） | NA |
| エアバッグの中心間距離（mm） | NA |
| モーター電圧（V） | NA |
| モーターの定格回転数（rpm） | NA |
| ブレーキの種類と仕様 | NA |
| 対応リム | NA |
| 対応タイヤ | NA |
| ハブ端部の構成 | NA |
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