ヘビーデューティー・ディーゼル・レンジエクステンダー 75kW BG-RES-75HD

  • 定格出力75 kW、ピーク出力85 kW
  • 過酷な使用環境向けのEVプラットフォーム向けに設計されています
  • 燃料消費量はわずか0.25 L/kWh
  • CN-VI規格に準拠したディーゼルエンジンの選択肢
  • フリート対応のCANおよびリモート診断機能のサポート
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「ヘビーデューティー・ディーゼル・レンジエクステンダー 75kW」は、大型電気トラック、長距離電気バス、自治体用サービス車両、特殊用途プラットフォームなど、過酷な条件下で使用される商用EV向けに設計された高出力レンジエクステンダーシステムです。 618 Vdcで定格出力75 kW、ピーク出力85 kWを発揮し、終日稼働する大型車両に信頼性の高いエネルギー供給を実現します。.

先進のディーゼルエンジン技術を採用した本システムは、0.25 L/kW・hという低燃費を実現し、大型車両の電動化用途において優れた効率を発揮します。多様なエンジン構成により、商用車やオフロード車を含む、各地域の排出ガス規制や運用要件に対応しています。 -25°Cまでの低温始動性能により、過酷な環境下でも安定した稼働を保証します。.

5-in-1のモジュール式設計により、主要な発電コンポーネントにCAN 2.0通信およびオンライン校正機能を統合しており、複雑な車両アーキテクチャへのシームレスな統合を実現します。バッテリー保護機能とインテリジェントな負荷追従制御により、エネルギー管理の最適化とバッテリーシステムの信頼性向上を図ります。オプションのGPRSリモート診断機能により、車両群の監視やシステム管理が可能になります。.

中負荷用途向けに、Brogen社は35~45kWのガソリン式レンジエクステンダーソリューションも提供しており、コンパクトな商用プラットフォームには20kWのディーゼル式レンジエクステンダーシリーズが適しています。.

主要パラメータ

75kW-4F20TC 75kW-ZG4
定格出力/電圧75 kW / 618 Vdc75 kW / 618 Vdc
ピーク出力/電圧85 kW / 618 Vdc85 kW / 618 Vdc
電圧範囲500 ~ 750 Vdc500 ~ 750 Vdc
燃料消費量0.25 L/kW・h(ディーゼル)0.28 L/kW・h(ディーゼル)
外形寸法(mm)幅931 × 奥行685 × 高さ785奥行1020 × 幅593 × 高さ739
重量380 kg426 kg

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私たちの働き方

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Snipaste 2026年5月19日 15時48分01秒
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当社のプロジェクト

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よくある質問

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レンジエクステンダーは、車両のバッテリーとどのように連携して動作するのですか?

このシステムは、バッテリーの状態と車両の電力需要を常時監視しています。必要に応じて、エンジン駆動の発電機が自動的に発電を行い、定電圧モードまたは負荷追従モードで動作することで、バッテリーの性能を維持し、航続距離を延長します。.

レンジエクステンダーは、異なる電圧のバッテリーと組み合わせて使用できますか?

はい。DSMのレンジエクステンダーシステムは、幅広い直流電圧範囲に対応しており、モデルによって異なりますが、通常は144Vから750Vの範囲です。これにより、さまざまな電気自動車のアーキテクチャやバッテリーパックの構成との互換性が確保されています。.

どのような通信プロトコルがサポートされていますか?

すべてのシステムは、車両制御ユニット(VCU)、バッテリー管理システム(BMS)、およびその他の車載コントローラとの連携のために、CAN 2.0通信に対応しています。また、特定のOEMの要件に応じたプロトコルのカスタマイズにも対応可能です。.

私の具体的な要件に基づいて、バッテリーシステムを開発していただけますか?

はい。弊社では、要件分析、実現可能性評価、技術調整、提案・見積作成、プロジェクト開発というプロセスを踏んでおります。お客様の技術チームと緊密に連携し、ソリューションがお客様の仕様を満たすよう努めております。.

これらのレンジエクステンダーシステムには、どのような車両が適していますか?

レンジエクステンダーは、バッテリー容量を増やすことなく航続距離の延長が求められる電気バス、小型商用車、自治体用車両、特殊装備車両、多目的車両、および大型トラックなどで広く採用されています。.

一体型の5-in-1設計にはどのような利点がありますか?

この5-in-1アーキテクチャは、エンジン、発電機、ECU、GCU、RCU、およびワイヤーハーネスをコンパクトなパッケージに統合したものです。これにより、車両への組み込みが簡素化され、設置時間が短縮され、スペースを節約できるほか、システム全体の信頼性が向上します。.

このシステムは極端な温度環境下でも動作しますか?

はい。モデルによっては、DSMレンジエクステンダーは-40°Cまでの低温でのコールドスタートに対応し、高温環境下でも安定した動作を実現します。統合された熱管理機能により、過酷な動作条件下でも安定した性能が確保されます。.

このシステムには、バッテリー保護機能が搭載されていますか?

はい。バッテリーのSOCが危険なほど低下したり、バッテリー温度が推奨範囲を外れたりした場合、コントローラーが自動的に動作モードを調整し、バッテリーの健全性を維持し、バッテリー全体の耐用年数を延ばすのに役立ちます。.

遠隔診断は利用できますか?

はい。一部のモデルでは、GPRSを利用した遠隔監視、校正、および診断に対応しています。車両管理者は、稼働データへのアクセス、システム状態の監視、およびトラブルシューティングを遠隔で行うことができ、これによりメンテナンスコストとダウンタイムを削減できます。.

適切なレンジエクステンダーの定格出力はどのように選べばよいですか?

最適な定格出力は、車両重量、バッテリー容量、デューティサイクル、および使用条件によって異なります。小型車両では通常、10~20 kWのシステムが使用されますが、バスや大型車両では、35~75 kWの構成が必要となる場合が多くあります。.

どのような燃料の選択肢がありますか?

DSMは、ガソリン式およびディーゼル式のレンジエクステンダーシステムの両方を提供しています。ガソリン式モデルは、燃料の入手可能性や排出ガス規制が優先される場合に適していますが、ディーゼル式モデルは一般的に、より高い燃費効率と低い運用コストを実現します。.

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