O Brogen OESTEA8350Z é um eixo de tração elétrico de velocidade única e alto torque, projetado para aplicações em veículos elétricos comerciais leves e semileves que exigem excelente desempenho em baixas velocidades e uma arquitetura simplificada do sistema de transmissão. Construído sobre uma plataforma de eixo de 6,5 t, ele oferece até 8.350 N·m de torque na roda por meio de um grande sistema de engrenagem de redução única, combinando uma relação primária de 16,39:1 e uma relação alternativa de 13,05:1 para otimizar a tração, a eficiência e a dirigibilidade em ciclos de operação urbanos e regionais.
A potência é fornecida por um motor de alta rotação de 120/250 kW (nominal/pico), capaz de atingir 12.000 rpm, proporcionando uma aceleração ágil e um fornecimento de potência estável em condições de carga variáveis. O motor compacto e o projeto de alta redução permitem um forte torque de saída, mantendo a eficiência de espaço para plataformas de caminhões leves e a integração com o sistema de transmissão de veículos elétricos.
Uma vantagem fundamental do OESTEA8350Z é sua arquitetura de dupla tensão, compatível tanto com sistemas padrão de 600 V quanto com plataformas de última geração de 800 V. Isso o torna compatível com as modernas arquiteturas de veículos elétricos de alta tensão, proporcionando maior eficiência energética e potencial de carregamento mais rápido em sistemas automotivos avançados.
No que diz respeito ao desempenho de frenagem, o eixo está equipado com um sistema de freio a tambor com cunha (310×130) que proporciona um torque de frenagem de até 2×7.800 N·m, garantindo uma potência de frenagem estável e confiável em condições de carga total. Um design de cubo livre de manutenção aumenta ainda mais a eficiência operacional, reduzindo as necessidades de manutenção e diminuindo o custo total do ciclo de vida para os operadores de frotas.
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