Sistema de carregador integrado e conversor CC/CC

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Design compacto e leve
Para uso em todo o mundo, com ampla faixa de entrada, monofásico e trifásico
Versões com fluxo de energia bidirecional (V2X) disponíveis
Versões para alta tensão disponíveis
Plataforma escalável para diversos produtos

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SKU SISTEMA DE CARREGADOR E CONVERSOR DC-DC DO BGEN A BORDO Categoria Sistema auxiliar Tags Ônibus e ônibus, Caminhões Pesados e Tratores, Veículo comercial leve

Descrição

Módulo combinado de carregador integrado e conversor CC/CC

Este sistema integra as funcionalidades de um carregador integrado e de um conversor CC/CC em uma única unidade. Tanto o carregador integrado quanto o conversor CC/CC fornecem dados em tempo real sobre tensão, corrente e outros parâmetros por meio do barramento CAN, facilitando a comunicação e o retorno de informações de status com o BMS e o VCU.

Alta densidade de potência

Utiliza tecnologia avançada de controle digital de alta frequência, alcançando alta densidade de potência e facilitando a integração perfeita ao sistema geral do veículo.
Configuração versátil

Oferece várias portas de sinal de baixa tensão e uma ampla faixa de tensão de saída. Estão disponíveis estratégias de recarga personalizáveis e ajustáveis para atender às necessidades de diversos sistemas veiculares.
Excelente dissipação de calor

A carcaça é fundida por injeção de alta precisão como uma única peça e incorpora um projeto de canal de água em 3D para uma dissipação eficiente do calor.
Maior segurança

Possui mecanismos abrangentes de proteção durante o carregamento, incluindo proteção contra sobretensão e subtensão de entrada/saída, proteção contra curto-circuito, proteção contra superaquecimento, etc., garantindo um funcionamento confiável e seguro.

Nossos serviços

Esteja ciente de que as faixas de tensão de entrada e saída indicadas abaixo representam a faixa geral para esta categoria de potência. Para obter detalhes específicos sobre o produto, Entre em contato conosco.

Carregador integrado		Conversor CC/CC			PDU	Método de resfriamento
Potência	Faixa de tensão de saída	Potência	Faixa de tensão de entrada	Tensão de saída	PDU	Método de resfriamento
3,3 kW	50 - 450 VCC	1 kW	40 - 545 VCC	14 V	Não	Resfriamento a ar
3,3 kW	95 - 450 VCC	1,5 kW	88 - 454 VCC	14 V	Não	Resfriamento a líquido
6,6 kW	95 - 450 VCC	1,5 kW	88 - 454 VCC	14 V	Não	Resfriamento a ar / resfriamento a líquido
6,6 kW	200 – 450 VCC	2 kW	206 - 454 VCC	14 V	Não	Resfriamento a ar / resfriamento a líquido
6,6 kW	250 – 460 VCC	2 kW	300 - 460 VCC	14 V	Sim	Resfriamento a líquido
6,6 kW	270 - 450 VCC	2 kW	270 - 450 VCC	14 V	Não	Resfriamento a líquido
6,6 kW	200 - 420 VCC	2,5 kW	200 – 450 VCC	14 V	Sim	Resfriamento a líquido
6,6 kW	360 – 785 VCC	3 kW	360 – 785 VCC	14 V	Não	Resfriamento a líquido
6,6 kW em 1 fase 9,9 kW em 3 fases	350 – 800 VCC	3 kW	350 – 800 VCC	14 V	Não	Resfriamento a líquido
6,6 kW em 1 fase 9,9 kW em 3 fases	200 – 450 VCC	2,5 kW	200 – 450 VCC	14 V	Não	Resfriamento a líquido
6,6 kW em 1 fase 9,9 kW em 3 fases	230 - 500 VCC	2,5 kW	230 - 500 VCC	14 V	Sim	Resfriamento a líquido

Avaliar os requisitos e a viabilidade para uma solução ideal para veículos elétricos

Análise de Requisitos

Colaborar no desenvolvimento de soluções técnicas e especificações

Projeto da solução

Desenvolver, testar e validar sistemas personalizados para veículos elétricos de forma confiável

Desenvolvimento e Produção

Entregamos em todo o mundo, com suporte à integração e assistência técnica

Entrega global

Fale com nossos especialistas

Soluções líderes em sistemas de propulsão para veículos elétricos, desenvolvidas especificamente para veículos comerciais

Nossas soluções

Soluções comprovadas de eletrificação fornecidas em todo o mundo

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Equipamentos de construção Veículos elétricos fora de estrada

Carregador elétrico

O projeto de eletrificação de equipamentos de perfuração na Austrália

Eletrificação industrial Eletrificação da mineração

Equipamento de perfuração elétrica

Caminhão pesado elétrico Eletrificação da frota Veículos pesados

Caminhão pesado elétrico

Perguntas frequentes

O que a Brogen fornece para veículos comerciais elétricos?

A Brogen fornece componentes e sistemas de eletrificação em seis linhas de produtos: recarga de veículos elétricos (Nível 2 CA, Nível 3 CC e módulos de potência para carregadores), eletrônica de potência de bordo (carregador de bordo, conversor CC/CC, sistema combinado OBC + CC/CC e inversor auxiliar integrado), direção elétrica (EHPS, EPS e mecanismo de direção RCB), frenagem elétrica (compressor de freio a ar, bomba de vácuo), gerenciamento térmico da bateria e ar-condicionado elétrico. Cada produto é projetado para ser integrado a um programa de veículos, e não como um acessório independente.

Para quais veículos seus produtos foram projetados?

Nossos componentes são utilizados em veículos comerciais e especiais — ônibus e micro-ônibus (incluindo micro-ônibus e ônibus de médio porte), caminhões pesados e tratores, veículos comerciais leves e caminhonetes, veículos especiais e municipais, como máquinas de construção, veículos de limpeza urbana e caminhões de mineração, além de determinadas linhas de automóveis de passeio e SUVs. Se você nos informar o tipo de veículo e a plataforma, indicaremos a família de produtos adequada.

Seus produtos são compatíveis tanto com veículos elétricos quanto com veículos convencionais?

Sim. Os sistemas de direção são projetados especificamente para serem instalados tanto em veículos a combustível quanto em veículos movidos a novas fontes de energia, e a linha de componentes eletrônicos de potência e carregadores de bordo abrange aplicações para PHEV e BEV — sendo que a bomba de vácuo elétrica também é compatível com HEV, BEV e FCV. Isso torna a linha adequada para programas de eletrificação que operam em paralelo às plataformas de combustão já existentes.

Vocês podem personalizar uma solução para o nosso programa específico de veículos?

Sim. A linha é baseada em plataformas e projetos modulares, em vez de peças específicas, de modo que uma plataforma básica pode ser adaptada e configurada para diferentes tipos de veículos, níveis de potência e arquiteturas de tensão. Estão disponíveis estratégias de controle personalizáveis e ajustáveis, além de soluções sob medida para fabricantes de equipamentos originais (OEM) destinadas a aplicações em veículos comerciais.

Como seus produtos se integram aos sistemas de controle e comunicação do veículo?

A comunicação é uma característica nativa dos produtos, e não um recurso adicional. Dependendo do produto, as interfaces incluem os protocolos CAN, CAN-FD e K-line, e o sistema combinado de carregador integrado e conversor CC/CC fornece dados de tensão e corrente em tempo real pelo barramento CAN para comunicação e feedback de status com o BMS e a VCU. Alguns produtos selecionados também oferecem suporte a atualizações de software online e atualizações OTA, de modo que a estratégia de controle possa ser aprimorada após o veículo entrar em serviço.

Quais recursos de proteção e confiabilidade seus produtos oferecem?

A proteção é integrada já no nível dos componentes. Dependendo do produto, isso inclui proteção contra sobretensão e subtensão de entrada e saída, proteção contra curto-circuito, proteção contra superaquecimento, proteção contra sobrecorrente, proteção contra bloqueio, proteção contra polaridade reversa e proteção contra funcionamento a seco. As carcaças e as vedações são projetadas para ambientes exigentes — proteção contra a entrada de poeira e água até IP67 nos produtos aplicáveis, e operação projetada para permanecer estável sob temperaturas extremas e alta umidade.

De que forma seus produtos ajudam a reduzir o consumo de energia e os custos operacionais?

Várias opções de projeto visam o mesmo objetivo. A energia é consumida apenas quando realmente necessária — por exemplo, a bomba de direção elétrica funciona apenas quando é necessária assistência à direção, o que melhora a economia de combustível. A conversão de alta eficiência reduz as perdas de energia, os projetos leves e integrados diminuem o peso do veículo (o sistema de ar-condicionado totalmente CC com frequência variável reduz o peso total do sistema em mais de 30%) e o gerenciamento térmico inteligente prolonga a vida útil da bateria e o alcance.

A mesma plataforma de produto pode atender a diferentes mercados e configurações de potência?

Sim. A linha abrange entradas monofásicas e trifásicas, arquiteturas de 400 V e 800 V, além de diferentes configurações de potência e tensão para os mercados globais, com amplas faixas de entrada para uso em todo o mundo. Como os produtos compartilham arquiteturas de plataforma, um projeto validado para um mercado pode ser adaptado para outro, em vez de se ter que começar do zero.

Como podemos obter as especificações exatas para nossa aplicação?

As especificações publicadas nesta página descrevem a gama geral para esta categoria de produto. Para confirmar o modelo exato — incluindo nível de potência, faixa de tensão, método de resfriamento, montagem e interface — envie-nos os parâmetros do seu veículo (arquitetura de tensão da bateria, necessidade de potência e restrições de instalação) e nós especificaremos a configuração adequada. Um manual do produto está disponível para download na página de cada produto para uma análise técnica preliminar.

Por que escolher a Brogen como parceira em eletrificação?

Três razões. Primeiro, abrangência — recarga, eletrônica de potência embarcada, direção, frenagem, gerenciamento térmico e ar-condicionado podem ser fornecidos por um único parceiro, o que reduz a complexidade dos fornecedores e o risco de incompatibilidade. Segundo, a abordagem de plataforma — os projetos são modulares e escaláveis, de modo que se adaptam a uma ampla variedade de tipos e configurações de veículos. Terceiro, a agilidade de engenharia — conceitos avançados de controle e algoritmos inteligentes proporcionam ampla compatibilidade com modelos de veículos, permitindo uma rápida adequação e ciclos de desenvolvimento ágeis.

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