BG-Chassis-W3’ün tasarımı, dört göbek motoru tarafından tahrik edilen ve ön ve arka tekerlek direksiyonuna sahip, ayrılmış bir üst ve alt gövde yapısına sahip bir kaykay platformu konseptini benimser. Gelişmiş konfigürasyonlarıyla, düşük ila orta hızlı otonom araç uygulamaları için özel olarak geliştirilmiştir. Platform çeşitli üst gövde modüllerini barındırabilir, bu da onu kampüs otonom lojistiği, fabrika lojistiği, fotovoltaik temizlik ve daha fazlası gibi çoklu senaryolar için uyarlanabilir hale getirir.
|
Ürün Adı
|
Brogen İnsansız Dört Tekerlekli AGV Şasisi BG-Chassis-W0 | Brogen İnsansız Dört Tekerlekli AGV Şasisi BG-Chassis-W1 | Brogen İnsansız Dört Tekerlekli AGV Şasisi BG-Chassis-W3 | Brogen İnsansız Dört Tekerlekli AGV Şasisi BG-Chassis-W4 | Brogen İnsansız Altı Tekerlekli AGV Şasisi BG-Chassis-W6 |
|---|---|---|---|---|---|
|
SKU
|
BG-Şasi-W0 | BG-Şasi-W1 | BG-Şasi-W3 | BG-Şasi-W4 | BG-Şasi-W6 |
|
Boyut L*W*H (mm)
|
893*568*343 | 2030*970*610 | 3250*1670*660 | 3250*1545*1810 | 2365*1645*1335 |
|
Ağırlık (kg)
|
50 | 280 | 700 | 730 | 1480 |
|
Maksimum Yük (kg)
|
150 | 500 | 1000 | 1400 | 800 |
|
Maksimum Hız (km/h)
|
10 | 20 | 60 | 60 | 60 |
|
Akü Kapasitesi (kWh)
|
1 | 2.5 | 16.1 | 7.2 | 15.5 |
|
Gerilim (V)
|
48 | 48 | 76.8 | 72 | 76.8 |
|
Sürüş Menzili (km)
|
40 | 60 | 130 | 80 | 110 |
|
Şarj Süresi (saat)
|
4 | 2 | 6 | 6 | 4 |
|
Sürücü Tipi
|
Dört Tekerlekten Dağıtılmış Tahrik | Arkadan İtişli (RWD) | Dört Tekerlekten Dağıtılmış Tahrik | Orta boy 4WS + 4WD platformu | Altı Tekerlekten Dağıtılmış Tahrik |
|
Motor Gücü (kW)
|
- | - | - | - | - |
|
Motor Torku (Nm)
|
25 | 11.5/45 | 31/180 | 24 | 12/60 |
|
Dişli Oranı
|
1 | 14 | 1 | 1 | 19.3 |
|
Direksiyon Tipi
|
Ön ve Arka Tekerlek İçin Bağımsız Ackermann Direksiyon | Ön Tekerlek Ackermann Direksiyon | Ön ve Arka Tekerlek İçin Bağımsız Ackermann Direksiyon | Dört tekerlekten çekişli telli direksiyon | Üç Eksenli Telle Yönlendirme |
|
Fren Tipi
|
Motor Sürtünme Önleyici Fren | EHB/Elektromanyetik Fren | EHB/EPB | EHB | EHB/EPB |
|
Daha fazla bilgi edinin
|
Devamını oku | Devamını oku | Devamını oku | Devamını oku | Devamını oku |


