Elektrobus-Achse BG-eAxle-OESTEA16500ZB

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16.500 N·m Drehmoment an der Radachse
13T Achslast
Zweigang-Getriebe: Übersetzungsverhältnisse 33 / 13
100/218-kW-Motor (Nennleistung/Spitzenleistung)
Kompatibel mit 600-A-Wechselrichtern
Optionen für Scheiben- oder Trommelbremsen
1837 mm Spurweite
Plattform-gemeinsame Unterbringung mit den Varianten ZA und ZC

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Artikelnummer BG-eAxle-OESTEA16500ZB Kategorien E-Achse, Parallelachsig integriert Stichwörter 13T Achslast, 16.500 N·m Drehmoment am Radende, Motor mit einer Spitzenleistung von 218 kW, Kompatibel mit 600-A-Wechselrichtern, Bus & Reisebus, Zwei Übersetzungsverhältnisse, Zweigang-Getriebe mit Übersetzungsverhältnis 33:13 MarkeBrogen

Beschreibung
Informationen

Brogen OESTEA16500ZB ist die Zweigang-Version der elektrischen Antriebsachsenplattform 13T für Busse und Anhänger, die für Anwendungen konzipiert ist, bei denen sowohl ein hohes Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich als auch effizientes Fahren auf der Autobahn erforderlich sind. Sie liefert ein Radenddrehmoment von bis zu 16.500 N·m über ein Zweiganggetriebe mit einer Übersetzung von 33:1 im niedrigen und 13:1 im hohen Gang und optimiert so die Leistung unter unterschiedlichen Fahrbedingungen.

Angetrieben von einem Motor mit 100/218 kW (Nenn-/Spitzenleistung) und einem Drehmoment von bis zu 500 N·m bietet er zuverlässige Traktion und eine stabile Leistungsentfaltung sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr. Die Zweigang-Architektur verbessert das Fahrverhalten und bietet gleichzeitig das gleiche Leistungsniveau wie die Ein-Gang-Variante ZA.

Die ZB-Variante basiert auf einem gemeinsamen Gehäuse mit den Modellen ZA und ZC und gewährleistet so einen hohen Teilegleichheitsgrad innerhalb der Produktfamilie, was die Integration durch Erstausrüster vereinfacht und die Komplexität des Systems verringert. Dank ihrer Kompatibilität mit 600-A-Wechselrichtern eignet sie sich für Standardarchitekturen von Elektrofahrzeug-Antriebssträngen.

Die Wahl zwischen Scheiben- und Trommelbremsen sowie eine Spurweite von 1837 mm ermöglichen eine flexible Integration in verschiedene Bus- und Anhängerplattformen.

Zusätzliche Informationen

Achstyp	E-Achse mit zwei Geschwindigkeitsstufen
Anwendung	Bus, Reisebus, Anhänger
Achslast	13 t
Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs (km/h)	120
Typ des Achsgehäuses	Hydrogeformt, gestanzt und geschweißt
Maximales Achsdrehmoment (Nm)	16500
Gewicht (kg)	13T-Scheibenbremse, 695
Radspur (von Nabenfläche zu Nabenfläche) (mm)	1837
Federlänge (von Federsitz zu Federsitz) (mm)	920–1023
Spezifikation der Radschrauben	2-10×M22×1,5
Radbolzenkreisdurchmesser (mm)	Ø335
Nabenzentrierbohrung (mm)	Φ280,8
Wartungsfreie Nabe	NA
Spitzenleistung des Motors (kW)	218
Nennleistung des Motors (kW)	100
Maximales Drehmoment des Motors (Nm)	500
Nenn-Drehmoment des Motors (Nm)	250
Maximale Motordrehzahl (U/min)	10,000
Übersetzungsverhältnis	13, 33
Bremsentyp und technische Daten	Scheibenbremse, Trommelbremse
Bremsenspezifikation	NA
Maximales Bremsmoment	NA
Spezifikationen für Bremszylinder/-kammern	NA
Kompatibilität mit Wechselrichtern	600 A
Maximales Drehmoment der Feststellbremse	NA
Spannungsplattform	NA
Gesamtmasse des Fahrzeugs (kg)	NA
Querschnitt des Achsgehäuses (mm)	NA
Aufhängungsart	NA
Abstand der Befestigungslöcher am Oberarm (mm)	NA
Abstand zwischen den Befestigungslöchern am Unterarm (mm)	NA
Airbag-Mittelabstand (mm)	NA
Motorspannung (V)	NA
Nenndrehzahl des Motors (U/min)	NA
Kompatible Felge	NA
Kompatibler Reifen	NA
Konfiguration des Nabenendes	NA