Der Benzin-Range-Extender mit 12 kW bietet eine ideale Balance zwischen kompakter Bauweise und zuverlässiger Leistungsabgabe für leichte Elektro-Nutzfahrzeuge, städtische Logistikfahrzeuge und Spezialfahrzeuge. Das System wird mit Benzin betrieben und verfügt über einen EU-V-konformen 2-Zylinder-Motor mit 0,6 l Hubraum. Damit bietet es Betreibern eine bessere Kraftstoffverfügbarkeit in Märkten, in denen die Diesel-Infrastruktur möglicherweise eingeschränkt ist, und erfüllt gleichzeitig die strengen europäischen Abgasnormen.
Mit einem Gewicht von 105 kg und Abmessungen von nur L556 × B421 × H565 mm weist dieses Gerät denselben kompakten Formfaktor auf wie sein Diesel-Pendant, der Diesel-Range-Extender 10 kW, und ist damit eine hervorragende Drop-in-Alternative für Flotten, die Benzinfahrzeuge bevorzugen. Das modulare 5-in-1-Design integriert den Verbrennungsmotor, die Motorsteuerung (ECU), den Generator, die Generator-Steuereinheit (GCU) und die Regel- und Steuerungs-Einheit (RCU) mit den Kabelbäumen und ermöglicht so eine schnelle Integration in Elektrofahrzeuge bei minimalem Entwicklungsaufwand.
Zwei Betriebsmodi zur Regelung der Generatorleistung – Konstantspannung und Konstantleistung (mit Lastanpassung) – ermöglichen ein präzises Energiemanagement, das sowohl auf den Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt als auch auf den Dauerbetrieb auf der Autobahn zugeschnitten ist. Die Schutzlogik für die Antriebsbatterie schaltet automatisch in den Lastfolge-Modus um, wenn der Ladezustand (SOC) der Batterie unter 5% fällt oder die Temperatur unter -20 °C sinkt, wodurch der Batteriesatz geschützt und seine Lebensdauer verlängert wird. Die Unterstützung für Fernoptimierung und -diagnose über GPRS reduziert Ausfallzeiten und ermöglicht eine Systemüberwachung in Echtzeit.
Für Anwendungen, die eine höhere Leistungsdichte erfordern, bietet der Benzin-Range-Extender 20 kW mit einem 3-Zylinder-Motor mit 0,8 l Hubraum und einer Nennleistung von 20 kW eine naheliegende Aufrüstmöglichkeit.
Wichtige Parameter
| Nennleistung / Nennspannung | 12 kW / 324 V Gleichstrom |
| Spannungsbereich | 144 ~ 750 V Gleichstrom |
| Maximalstrom | 200 A Gleichstrom |
| Kraftstoffverbrauch | 0,42 l/kW·h (Benzin) |
| Abmessungen (mm) | L 556 × B 421 × H 565 |
| Gewicht | 105 kg |
| Motortyp / Emissionen | 2-Zylinder, 0,6 l Benzin / EU-V |
| Betriebstemperatur des Generators. | Einlass < 65 °C |
| Kühlung | Flüssigkeit / Flüssigkeit |
| Steuerungsoptionen | Autonomouse / VCU |














