Der Diesel-Range-Extender mit 15 kW ist das kraftstoffsparendste Aggregat in der Kompaktklasse und erreicht einen branchenführenden Dieselverbrauch von nur 0,31 l/kW·h. Angetrieben von einem EU-IV-konformen 1,2-Liter-Reihen-Dreizylinder-Dieselmotor ist dieses System für leichte Nutzfahrzeuge und Spezialfahrzeuge konzipiert, die unter verschiedenen Betriebsbedingungen – einschließlich extrem kalter Umgebungen – eine zuverlässige Reichweitenverlängerung benötigen.
Mit einer Kaltstartfähigkeit bis zu -40 °C und einer hohen Umgebungstemperaturtoleranz bis zu 80 °C ist dies eine robuste Lösung für Fuhrparks, die in nördlichen Klimazonen, Bergregionen oder industriellen Umgebungen eingesetzt werden, in denen extreme Temperaturen an der Tagesordnung sind. Das vollständig validierte Wärmemanagementsystem sowohl für den Verbrennungsmotor als auch für den Generator sorgt in Kombination mit einem dreistufigen Geräuschmanagement für einen gleichmäßigen, leisen Betrieb bei Lieferfahrten in städtischen Gebieten oder Wohngebieten.
Das modulare 5-in-1-Design – bestehend aus Verbrennungsmotor, ECU, Generator, GCU und RCU – ermöglicht eine optimierte Integration in Elektrofahrzeuge, während die CAN-2.0-Kommunikation und Online-Kalibrierungstools eine schnelle Inbetriebnahme des Systems sowie ein kontinuierliches Flottenmanagement erleichtern. Die Schutzlogik der Antriebsbatterie aktiviert den Lastanpassungsmodus bei niedrigem Ladezustand (SOC) (<5%) oder niedrigen Temperaturen (<-20 °C), wodurch der Zustand der Batterie geschützt und der Gesamtwert über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs maximiert wird.
Betreiber, die in dieser Leistungsklasse nach einer Alternative zu Benzin suchen, können sich den Benzin-Range-Extender mit 12 kW ansehen, während diejenigen, die für schwerere Plattformen eine höhere Leistung benötigen, den Turbo-Diesel-Range-Extender mit 20 kW in Betracht ziehen sollten.
Wichtige Parameter
| Nennleistung / Nennspannung | 15 kW / 576 V Gleichstrom |
| Spannungsbereich | 144 ~ 750 V Gleichstrom |
| Maximalstrom | 200 A Gleichstrom |
| Kraftstoffverbrauch | 0,31 l/kW·h (Diesel) |
| Abmessungen (mm) | L 680 × B 442 × H 592 |
| Gewicht | 189 kg |
| Motortyp / Emissionen | Reihenmotor, 3-Zylinder, 1,2 l Diesel / EU-IV |
| Betriebstemperatur des Motors. | Kaltstart ≥ -40 °C; Umgebungstemperatur < 80 °C |
| Kühlung | Flüssigkeit / Flüssigkeit |
| Steuerungsoptionen | Autonomouse / VCU |













