Elektrobus-Achse BG-eAxle-OEEP5A (lenkbar)

  • Integrierte elektrisch angetriebene Lenkachse
  • Frontantrieb und Allradantrieb möglich
  • 2.700 kg Achslast
  • 5.400 Nm maximales Achsdrehmoment
  • Kompatibilität mit 360 V / 540 V
  • 115 kW Spitzenleistung des Motors
  • Hydraulische Scheibenbremsanlage
  • Option für Einzelbereifung
  • Optimiert für kompakte Elektrofahrzeug-Plattformen
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Die Brogen OEEP5A ist eine integrierte elektrische Lenkachse mit parallelen Achsen, die für gewerbliche Elektrofahrzeugplattformen mit Front- und Allradantrieb konzipiert ist. Die OEEP5A wurde für 4,5-Tonnen-Logistiktransporter und 5–6 m lange Minibusse entwickelt und vereint Antriebs- und Lenkfunktionen in einem kompakten, integrierten System.

Die Achse vereint die Geometrie der Achsschenkel mit der Funktionalität eines elektrischen Antriebs, sodass die Radenden das Drehmoment übertragen können, während die Lenkbeweglichkeit erhalten bleibt. Diese Konfiguration unterstützt fortschrittliche EV-Fahrwerkskonzepte und verbessert gleichzeitig die Effizienz der Antriebsstrangintegration.

Angetrieben von einem Motor mit einer Spitzenleistung von 115 kW und Dual-Voltage-Kompatibilität liefert der OEEP5A über ein einstufiges Untersetzungsgetriebe ein Drehmoment von bis zu 5.400 Nm an den Rädern. Die Plattform ist für den Einsatz an der Vorderachse optimiert und unterstützt hydraulische Scheibenbremsen für ein stabiles Fahrverhalten im Stadtverkehr.

Dank seiner kompakten Bauweise, der integrierten Lenkung und der Kompatibilität mit Allradantrieb eignet sich der OEEP5A hervorragend für Elektro-Logistikfahrzeuge der nächsten Generation und städtische Shuttle-Plattformen.

EP5A – Detailansicht der Brückenabgussteile
EP5A – Detailansicht der Motorschnittstelle
EP5A-Detail-Achsschenkel
EP5A-Detail: Lenkgestänge

Zusätzliche Informationen

Achstyp

Integrierte Parallelachsenlenkung, E-Achse mit einer Gangstufe, Lenkachse

Anwendung

4,5 t Logistik / 5–6 m Bus / Nahverkehr

Achslast

2.700 kg

Radspur (von Nabenfläche zu Nabenfläche) (mm)

2,202

Federlänge (von Federsitz zu Federsitz) (mm)

850

Maximales Achsdrehmoment (Nm)

5,400

Übersetzungsverhältnis

15.58

Motorspannung (V)

Option 1: 360 / Option 2: 540

Spitzenleistung des Motors (kW)

115

Nennleistung des Motors (kW)

60

Maximales Drehmoment des Motors (Nm)

350

Nenn-Drehmoment des Motors (Nm)

135

Maximale Motordrehzahl (U/min)

12,000

Nenndrehzahl des Motors (U/min)

4,244

Bremsentyp und technische Daten

Hydraulisch φ320×100

Kompatible Felge

5,5 J × 16

Kompatibler Reifen

7,0-R16

Radbolzenkreisdurchmesser (mm)

φ222,25

Spezifikation der Radschrauben

6-M20×1,5

Konfiguration des Nabenendes

Einzelreifen, Standard-Nabeneinheit

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