75 kW 4F20TC5in1-Diesel-Range-Extender-System

75-kW-Diesel-Range-Extender-System 4F20TC5in1 2

75 kW 4F20TC5in1 Diesel-Reichweitenverlängerungssystem 1

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75 kW 4F20TC5in1-Diesel-Reichweitenverlängerungssystem 5

75 kW 4F20TC5in1-Diesel-Range-Extender-System 4

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Hochleistungs-Diesel-Reichweitenverlängerer 75 kW BG-RES-75HD

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75 kW Nennleistung und 85 kW Spitzenleistung
Entwickelt für hochbelastbare Elektrofahrzeug-Plattformen
Kraftstoffverbrauch von nur 0,25 l/kWh
Optionen für CN-VI-konforme Dieselmotoren
Unterstützung für flottentaugliches CAN und Ferndiagnose

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Artikelnummer BG-RES-75HD Kategorien Hochleistungs-Reichweitenverlängerungssystem, Reichweitenverlängerungssystem Stichwörter Bus & Reisebus, Diesel-Reichweitenverlängerer, Schwerlast-Lkw und Traktoren, Hochleistungs-Reichweitenverlängerer, Spezial- und Kommunalfahrzeuge MarkeBrogen

Beschreibung

Der Heavy-Duty-Diesel-Range-Extender mit 75 kW ist ein leistungsstarkes Range-Extender-System, das für anspruchsvolle gewerbliche Elektrofahrzeuganwendungen entwickelt wurde, darunter elektrische Schwerlast-Lkw, Elektrobusse mit großer Reichweite, kommunale Dienstfahrzeuge und Spezialfahrzeuge. Er liefert eine Nennleistung von 75 kW und eine Spitzenleistung von 85 kW bei 618 V Gleichstrom und bietet damit zuverlässige Energieunterstützung für Schwerlastfahrzeuge, die den ganzen Tag über im Einsatz sind.

Dank fortschrittlicher Dieselmotortechnologie erreicht das System einen Kraftstoffverbrauch von nur 0,25 l/kW·h und bietet damit eine hervorragende Effizienz für Elektrifizierungsanwendungen im Schwerlastbereich. Verschiedene Motorkonfigurationen erfüllen unterschiedliche regionale Abgasnormen und Betriebsanforderungen, darunter auch Anwendungen in Nutz- und Geländefahrzeugen. Die Kaltstartfähigkeit bis zu -25 °C gewährleistet einen stabilen Betrieb unter anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.

Das modulare 5-in-1-Design vereint wichtige Komponenten der Stromerzeugung mit CAN-2.0-Kommunikation und Unterstützung für die Online-Kalibrierung und ermöglicht so eine nahtlose Integration in komplexe Fahrzeugarchitekturen. Batterieschutzfunktionen und eine intelligente Lastanpassungssteuerung tragen zur Optimierung des Energiemanagements bei und erhöhen die Zuverlässigkeit des Batteriesystems. Die optionale GPRS-Ferndiagnose ermöglicht die Flottenüberwachung und das Systemmanagement.

Für Anwendungen im mittleren Leistungsbereich bietet Brogen zudem Range-Extender-Lösungen mit Benzinantrieb von 35 bis 45 kW an, während für kompakte Nutzfahrzeugplattformen die 20-kW-Diesel-Range-Extender-Serie in Frage kommt.

Wichtige Parameter

	75 kW-4F20TC	75 kW-ZG4
Nennleistung / Nennspannung	75 kW / 618 V Gleichstrom	75 kW / 618 V Gleichstrom
Spitzenleistung / Spitzenspannung	85 kW / 618 V Gleichstrom	85 kW / 618 V Gleichstrom
Spannungsbereich	500 bis 750 V Gleichstrom	500 bis 750 V Gleichstrom
Kraftstoffverbrauch	0,25 l/kW·h (Diesel)	0,28 l/kW·h (Diesel)
Abmessungen (mm)	L 931 × B 685 × H 785	L 1020 × B 593 × H 739
Gewicht	380 kg	426 kg
Maximalstrom	200 A Gleichstrom	200 A Gleichstrom
Motortyp / Emissionen	4-Zylinder, 2,0-Liter-Turbodiesel / CN-VI B	4-Zylinder, 2,8 l Diesel / CS-II oder CN-IV (NR)
Betriebstemperatur des Motors.	—	Kaltstart ≥ -25 °C; Umgebungstemperatur < 80 °C
Kühlung	Flüssigkeit / Flüssigkeit	Flüssigkeit / Flüssigkeit
Steuerungsoptionen	Autonomouse / VCU	Autonomouse / VCU

So finden Sie Ihren Range Extender in 3 Schritten

Schritt 1 von 3

Welchen Fahrzeugtyp betreiben Sie?

Leichtes Nutzfahrzeug

Busse und Reisebusse

Schwerlast-Lkw und Sattelzugmaschine

Spezial- und Kommunalbereich

Schritt 2 von 3

Welche Kraftstoffart verwendet Ihre Flotte?

Diesel

Benzin

Entweder / bin mir nicht sicher

Schritt 3 von 3

Benötigen Sie einen Betrieb bei Temperaturen unter −20 °C?

Ja, kaltes Klima

Nein, Standardbedingungen

Ein strukturierter Entwicklungsprozess für erfolgreiche Elektrofahrzeug-Projekte

So arbeiten wir

Anforderungen und Machbarkeit für eine optimale Lösung für Elektrofahrzeuge bewerten

Anforderungsanalyse

Zusammenarbeit bei der Entwicklung technischer Lösungen und Spezifikationen

Lösungsentwurf

Maßgeschneiderte EV-Systeme zuverlässig entwickeln, testen und validieren

Entwicklung und Produktion

Weltweiter Versand mit Integrationsunterstützung und technischer Hilfe

Weltweiter Versand

Sprechen Sie mit unseren Experten

Führende Antriebslösungen für Elektrofahrzeuge, speziell auf Nutzfahrzeuge zugeschnitten

Unsere Lösungen

Bewährte Elektrifizierungslösungen – weltweit im Einsatz

Unsere Projekte

Baumaschinen Elektrofahrzeuge für den Geländeeinsatz

Elektro-Lader

Das Projekt zur Elektrifizierung von Bohrgeräten in Australien

Elektrifizierung der Industrie Elektrifizierung des Bergbaus

Elektrische Bohrgeräte

Elektro-Schwerlast-Lkw Elektrifizierung der Fahrzeugflotte Schwerlastfahrzeuge

Elektro-Schwerlast-Lkw

Häufig gestellte Fragen

Wie funktioniert der Reichweitenverlängerer in Verbindung mit der Fahrzeugbatterie?

Das System überwacht kontinuierlich den Batteriestatus und den Strombedarf des Fahrzeugs. Bei Bedarf erzeugt der motorgetriebene Generator automatisch Strom und arbeitet im Konstantspannungs- oder Lastfolgebetrieb, um die Batterieleistung aufrechtzuerhalten und die Reichweite zu verlängern.

Kann der Reichweitenverlängerer mit unterschiedlichen Batteriespannungen integriert werden?

Ja. Die Range-Extender-Systeme von DSM unterstützen einen breiten Gleichspannungsbereich, der je nach Modell in der Regel zwischen 144 V und 750 V liegt. Dadurch sind sie mit verschiedenen Elektrofahrzeugarchitekturen und Batteriekonfigurationen kompatibel.

Welche Kommunikationsprotokolle werden unterstützt?

Alle Systeme unterstützen die CAN-2.0-Kommunikation zur Anbindung an Fahrzeugsteuergeräte (VCU), Batteriemanagementsysteme (BMS) und andere Bordsteuergeräte. Für spezifische Anforderungen von Erstausrüstern kann auch eine Anpassung des Protokolls unterstützt werden.

Können Sie ein Batteriesystem entwickeln, das auf meine spezifischen Anforderungen zugeschnitten ist?

Ja. Wir durchlaufen einen Prozess, der aus Anforderungsanalyse, Machbarkeitsprüfung, technischer Abstimmung, Angebotserstellung und Projektentwicklung besteht. Wir arbeiten eng mit Ihrem Ingenieurteam zusammen, um sicherzustellen, dass die Lösung Ihren Vorgaben entspricht.

Welche Fahrzeuge eignen sich für diese Range-Extender-Systeme?

Reichweitenverlängerer finden breite Anwendung in Elektrobussen, leichten Nutzfahrzeugen, Kommunalfahrzeugen, Spezialfahrzeugen, Arbeitsfahrzeugen und Schwerlast-Lkw, bei denen eine größere Reichweite erforderlich ist, ohne die Batteriekapazität zu erhöhen.

Was sind die Vorteile des integrierten 5-in-1-Designs?

Die 5-in-1-Architektur vereint Motor, Generator, ECU, GCU, RCU und Kabelbäume in einem kompakten Baugruppe. Dies vereinfacht die Integration in das Fahrzeug, verkürzt die Einbauzeit, spart Platz und verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit des Systems.

Kann das System bei extremen Temperaturen betrieben werden?

Ja. Je nach Modell unterstützen die DSM-Reichweitenverlängerer Kaltstarts bis zu -40 °C und einen zuverlässigen Betrieb in Umgebungen mit hohen Temperaturen. Das integrierte Wärmemanagement gewährleistet eine stabile Leistung unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Verfügt das System über Funktionen zum Schutz der Batterie?

Ja. Der Regler passt die Betriebsmodi automatisch an, wenn der Ladezustand (SOC) der Batterie kritisch niedrig wird oder die Batterietemperatur außerhalb der empfohlenen Bereiche liegt. Dies trägt dazu bei, den Zustand der Batterie zu schützen und ihre Gesamtlebensdauer zu verlängern.

Gibt es eine Ferndiagnose?

Ja. Ausgewählte Modelle unterstützen die GPRS-basierte Fernüberwachung, Kalibrierung und Diagnose. Flottenbetreiber können aus der Ferne auf Betriebsdaten zugreifen, den Systemstatus überwachen und Probleme beheben, um Wartungskosten und Ausfallzeiten zu reduzieren.

Wie wähle ich die richtige Nennleistung für einen Range Extender aus?

Die ideale Nennleistung hängt vom Fahrzeuggewicht, der Batteriekapazität, dem Einschaltverhältnis und den Betriebsbedingungen ab. Bei kleineren Fahrzeugen kommen in der Regel Systeme mit 10–20 kW zum Einsatz, während Busse und Schwerlastanwendungen häufig Konfigurationen mit 35–75 kW erfordern.

Welche Kraftstoffoptionen gibt es?

DSM bietet sowohl Benzin- als auch Diesel-Range-Extender-Systeme an. Benzinmodelle eignen sich für Anwendungen, bei denen die Verfügbarkeit von Kraftstoff und Emissionsanforderungen im Vordergrund stehen, während Dieselmodelle in der Regel eine höhere Kraftstoffeffizienz und niedrigere Betriebskosten bieten.

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