El OEYYQ01A ofrece el par máximo más alto en la categoría de autobuses de 6,5 m, con 1.200 N-m, una especificación que permite una excepcional capacidad de ascenso de pendientes y una rápida aceleración para autobuses urbanos y escolares totalmente cargados en rutas difíciles. Con una potencia nominal de 60 kW continuos / 120 kW de pico en un bus de 540 V CC, con una velocidad nominal de solo 1.200 rpm y un pico de 3.000 rpm, el motor funciona en un régimen de alto par y baja velocidad ideal para configuraciones de eje trasero de transmisión directa sin engranaje reductor intermedio. La eficiencia máxima de ≥95,0% y un consumo de energía documentado de 0,42 Wh/km proporcionan a los operadores de flotas datos precisos sobre el coste total de propiedad para la adquisición de autobuses totalmente eléctricos. Con un tamaño de φ326 × 376 mm y ≤127,0 kg, el motor es uno de los más pesados de la gama de productos, pero su extraordinaria relación par-peso (≈9,4 N-m/kg pico) lo hace muy competitivo frente a los sistemas convencionales de transmisión por eje de alta reducción para aplicaciones de tránsito de uso medio.
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Nombre del producto
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Motor eléctrico Brogen para vehículos comerciales ligeros 60 kW BG-Motor-OEYYM01A | Motor eléctrico Brogen para vehículos comerciales ligeros 110 kW BG-Motor-OEYYM03A | Motor eléctrico Brogen para vehículos comerciales ligeros 110 kW BG-Motor-OEYYH03A | Motor eléctrico Brogen para vehículos comerciales ligeros 120 kW BG-Motor-OEYYQ01A |
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SKU
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BG-Motor-OEYYM01A | BG-Motor-OEYYM03A | BG-Motor-OEYYH03A | BG-Motor-OEYYQ01A |
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Potencia nominal/pico del motor (kW)
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- | - | - | - |
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Par nominal/pico del motor (N-m)
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90/220 | 120/342 | 382/950 | 477/1200 |
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Potencia máxima Velocidad
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9000 | 12000 | 4500 | 3000 |
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Nivel de protección
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IP68 | IP68 | IP68 | IP68 |
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Aplicación
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Vehículo comercial ligero (VCL) | Vehículo comercial ligero (VCL) | Vehículo comercial ligero (VCL) | Autobús de 6,5 m |
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