El Brogen OESTEA8350Z es un eje de transmisión eléctrica de alta torsión y una sola velocidad diseñado para aplicaciones de vehículos eléctricos comerciales ligeros y semiligeros que requieren un gran rendimiento a baja velocidad y una arquitectura de transmisión simplificada. Construido sobre una plataforma de eje de 6,5T, proporciona hasta 8.350 N-m de par en el extremo de la rueda a través de un gran sistema de engranaje de reducción simple, que combina una relación primaria de 16,39:1 y una relación alternativa de 13,05:1 para optimizar la tracción, la eficiencia y la facilidad de conducción en ciclos de trabajo urbanos y regionales.
La potencia procede de un motor de alta velocidad de 120/250 kW (nominal/pico) capaz de alcanzar las 12.000 rpm, que proporciona una aceleración sensible y una entrega de potencia estable en condiciones de carga variables. El motor compacto y el diseño de alta reducción permiten una salida de par potente al tiempo que se mantiene la eficiencia del paquete para las plataformas de camiones ligeros y la integración de la transmisión de vehículos eléctricos.
Una ventaja clave de OESTEA8350Z es su arquitectura de doble voltaje, que admite tanto sistemas estándar de 600 V como plataformas de 800 V de próxima generación. Esto la hace compatible con las modernas arquitecturas de vehículos eléctricos de alto voltaje, lo que permite mejorar la eficiencia energética y acelerar el potencial de carga en los sistemas de vehículos avanzados.
Para las prestaciones de frenado, el eje está equipado con un sistema de freno de tambor de cuña (310×130) que proporciona hasta 2×7.800 N-m de par de frenado, garantizando una potencia de frenado estable y fiable en condiciones de plena carga. Un diseño de cubo sin mantenimiento mejora aún más la eficiencia operativa al reducir los requisitos de servicio y disminuir el coste total del ciclo de vida para los operadores de flotas.
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