Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEEA2200N

  • Motores PMSM dobles de alta eficiencia (2 × 80 kW nominales / 165 kW de pico)
  • Par máximo en el extremo de la rueda de hasta 2 × 11.210 N-m
  • Diseño integrado de eje electrónico portal de piso bajo
  • Amplio pasillo de pasajeros de 810 mm con piso bajo
  • Compatibilidad con plataformas de alta tensión de 600 VCC
  • Estanqueidad IP68 para entornos operativos difíciles
  • Frenos de disco neumáticos de 22,5″ de fácil mantenimiento
  • Configuración optimizada de la vía de las ruedas de 1.837 mm
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Brogen OEEA2200N es un eje motriz eléctrico de 13T con reducción de cubo y pórtico de piso bajo diseñado para autobuses urbanos eléctricos de 10-18 m y vehículos de tránsito articulados. Su arquitectura de pórtico de piso bajo sitúa la viga del eje por encima de los centros de las ruedas, creando un pasillo libre extra ancho de 810 mm que mejora el flujo de pasajeros, la accesibilidad y la eficiencia del embarque en aplicaciones de transporte urbano de alta capacidad.

El eje integra dos motores PMSM de alto rendimiento, cada uno con 80 kW de potencia continua y 165 kW de potencia máxima. Con un par en el extremo de la rueda de hasta 11.210 N-m por lado, el sistema proporciona la alta capacidad de tracción y la inclinabilidad necesarias para las operaciones de autobuses urbanos a plena carga, la conducción con frecuentes paradas y arranques y las rutas urbanas exigentes.

Optimizada con una relación de reducción de 22,42 y una velocidad máxima de las ruedas de 579 rpm, la OEEA2200N ofrece un control suave a baja velocidad, una transmisión eficiente del par y un rendimiento estable del vehículo. La plataforma también cuenta con protección medioambiental IP68, una arquitectura de alto voltaje de 600 VCC y frenos de disco neumáticos de 22,5″ para un funcionamiento fiable a largo plazo en entornos de transporte público intensivo.

Información adicional

Tipo de eje

Eje E de doble motor, eje E de reducción de cubo de portal de piso bajo

Aplicación

10-18m Autobús

Carga por eje

13t

Par máximo en el eje (Nm)

2× 11210

Velocidad máxima de la rueda (rpm)

579

Relación de transmisión

22.42

Tensión nominal

600 VDC

Peso (kg)

1000

Tipo de motor

2× PMSM

Potencia máxima del motor (kW)

2× 165

Potencia nominal del motor (kW)

2× 80

Par máximo del motor (Nm)

NA

Par nominal del motor (Nm)

NA

Tipo de freno y especificaciones

22,5", Freno de disco neumático

Tipo de suspensión

Suspensión neumática con 4 airbags

Dirección

NA

Tamaño del neumático

22,5" × 6,75" o, 22,5" × 7,5"

Método de refrigeración

NA

Anchura del pasillo (mm)

810

Grado de protección

IP68

Toma de fuerza (TDF)

NA (estándar)

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