Motor eléctrico para autobuses Brogen 2 en 1 150 kW BG-Motor-TZ400XS-90-K01

  • Producción en serie con más de 30.000 unidades desplegadas
  • El motor y el controlador están integrados en una unidad compacta
  • Ligereza y alta densidad de potencia
  • Potencia máxima 150 kW
  • Par máximo 1700N-m
SKU BG-Motor-TZ400XS-90-K01 Categorías , Etiquetas , , , , , Marca
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Nuestra cadena cinemática 2 en 1 de motor eléctrico y controlador para autobuses eléctricos es un sistema basado en una plataforma diseñada para satisfacer las diversas necesidades de los distintos clientes. El diseño compacto 2 en 1 integrado elimina la necesidad de cables trifásicos separados entre el motor y el controlador. Al eliminar componentes como el soporte del controlador, los pernos y acortar el mazo de cables para el sensor de temperatura del motor y el cableado de alimentación, ahorramos un valioso espacio en el diseño de la electrónica de potencia. Este diseño aerodinámico también reduce la longitud de las mangueras de refrigeración y elimina la necesidad de un conjunto de mazo de cables trifásico. El resultado es un Una cadena cinemática compacta, ligera y rentable con una alta densidad de potencia, una excelente adaptabilidad al entorno y una larga vida útil.

Nombre del producto
Grupo motopropulsor para vehículos eléctricos Brogen BG-Motor-TZ180XS-30 Grupo motopropulsor para vehículos eléctricos Brogen BG-Motor-TZ180XS-40 Motor para vehículos eléctricos Brogen Powertrain 3 en 1 100 kW BG-Motor-CE1T10004 Motor eléctrico para autobuses Brogen 2 en 1 150 kW BG-Motor-TZ400XS-90-K01 Motor eléctrico para autobuses Brogen 2 en 1 180 kW BG-Motor-TZ400XS-90-K02 Motor eléctrico para autobuses Brogen 2 en 1 200 kW BG-Motor-TZ400XS-100-K01 Motor eléctrico para autobuses Brogen 2 en 1 200 kW BG-Motor-TZ400XS-120-K01
SKU
BG-Motor-TZ180XS-30 BG-Motor-TZ180XS-40 BG-Motor-CE1T10004 BG-Motor-TZ400XS-90-K01 BG-Motor-TZ400XS-90-K02 BG-Motor-TZ400XS-100-K01 BG-Motor-TZ400XS-120-K01
Potencia nominal/pico del motor (kW)
- - - - - - -
Par nominal/pico del motor (N-m)
90/223 110/300 120/280 636/1700 860/2150 1000/2500 1300/2800
Potencia máxima Velocidad
9000 10000 12000 3000 2700 2700 2500
Método de refrigeración
Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido
Nivel de protección
IP67 IP67 IP67 IP67 IP67 IP67 IP67
Aplicación
- - - Autobús de 8 m Autobús de 10 m, autobús de 8,5 m Autobús de 10,5 m, autocar de 10,5 m Autobús de 12 m
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Información adicional

Potencia nominal/pico del motor (kW)

90/150

Par nominal/pico del motor

636/1700

Tensión nominal del motor (V)

540

Velocidad máxima del motor

3000

Método de refrigeración

Refrigeración / Calefacción por líquido

Nivel de protección

IP67

Aplicación

Autobús de 8 m

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