El prolongador de autonomía diésel de 15 kW es la unidad más eficiente en cuanto a consumo de combustible de la categoría compacta, con un consumo de diésel líder en el sector de tan solo 0,31 L/kW·h. Impulsado por un motor diésel de 1,2 L y 3 cilindros en línea que cumple con la normativa EU-IV, este sistema está diseñado para vehículos eléctricos comerciales ligeros y vehículos especiales que requieren una capacidad de autonomía ampliada y fiable en diversas condiciones de funcionamiento, incluidos entornos de frío extremo.
Con capacidad de arranque en frío hasta los -40 °C y tolerancia a altas temperaturas ambientales de hasta 80 °C, se trata de una solución robusta para flotas que operan en climas del norte, regiones montañosas o entornos industriales donde las temperaturas extremas son habituales. El sistema de gestión térmica, totalmente validado tanto para el motor de combustión interna como para el generador, combinado con un sistema de control del ruido de tres velocidades, garantiza un funcionamiento suave y silencioso en aplicaciones de reparto urbano o residencial.
El diseño modular 5 en 1 —que engloba el motor de combustión interna, la ECU, el generador, la GCU y la RCU— permite una integración optimizada de los vehículos eléctricos, mientras que la comunicación CAN 2.0 y las herramientas de calibración en línea facilitan la rápida puesta en marcha del sistema y la gestión continua de la flota. La lógica de protección de la batería de potencia activa el modo de seguimiento de carga en condiciones de bajo estado de carga (SOC) (<5%) o de baja temperatura (<-20 °C), lo que protege el estado de la batería y maximiza el valor total del ciclo de vida del vehículo.
Los operadores que busquen una alternativa a la gasolina en esta categoría de potencia pueden optar por el prolongador de autonomía de gasolina de 12 kW, mientras que aquellos que necesiten una mayor potencia para plataformas más pesadas deberían plantearse el prolongador de autonomía turbodiésel de 20 kW.
Parámetros clave
| Potencia nominal / Tensión nominal | 15 kW / 576 V CC |
| Rango de tensión | 144 ~ 750 V CC |
| Corriente máxima | 200 A CC |
| Consumo de combustible | 0,31 L/kW·h (gasóleo) |
| Dimensiones (mm) | L680 × W442 × H592 |
| Peso | 189 kg |
| Tipo de motor / Emisiones | Motor diésel de 1,2 l, 3 cilindros en línea / EU-IV |
| Temperatura de funcionamiento del motor. | Arranque en frío ≥ -40 °C; temperatura ambiente < 80 °C |
| Refrigeración | Líquido / Líquido |
| Opciones de control | Autonomouse / VCU |













