El OEDM1000 cubre los populares segmentos de autobuses urbanos de 6 metros y camiones ligeros de 4,5 toneladas con una potencia nominal de 70 kW / 130 kW de pico y un par nominal de 400 Nm / 1.000 Nm de pico a una velocidad máxima de 4.000 rpm. Su envolvente de 415 × 370 mm y su masa de 120 kg se asientan en una carcasa ligeramente más larga que la del DM850 para acomodar la pila de estator de mayor par. Un elemento diferenciador clave es la integración opcional del controlador de motor 2 en 1 (motor + inversor en una única carcasa), que elimina la necesidad de una caja de controlador de alto voltaje independiente, reduce la longitud del mazo de cables y disminuye la masa del sistema. La variante integrada se muestra con una carcasa de inversor azul montada en la parte superior y resulta especialmente atractiva para los operadores de tránsito que buscan procedimientos de mantenimiento más sencillos.
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Nombre del producto
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Electric LCV Motor 120kW BG-Motor-OEDM500 | Electric LCV Motor 120kW BG-Motor-OEDM850 | Electric LCV Motor 130kW BG-Motor-OEDM1000 | Electric LCV Motor 190kW BG-Motor-OEDM1300 |
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SKU
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Motor BG-OEDM500 | Motor BG-OEDM850 | Motor BG-OEDM1000 | Motor BG-OEDM1300 |
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Potencia nominal/pico del motor (kW)
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- | - | - | - |
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Par nominal/pico del motor (N-m)
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300/500 | 350/850 | 400/1000 | 500/1300 |
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Velocidad máxima del motor
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5000 | 5000 | 4500 | 4500 |
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Aplicación
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3.5T LCV | Vehículo comercial ligero (VCL) | 4,5T LCV, 6m autobús | Autobús de 8 m, AGV de carga pesada |
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Peso (kg)
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93 | 98 | 120 | 125 |
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