Cremallera de dirección asistida eléctrica BG-AUX-EPS-LIGHT

  • Múltiples configuraciones de EPS en una misma plataforma para diversas arquitecturas de vehículos
  • Es compatible tanto con la tecnología de dirección asistida de columna como con la de piñón
  • La arquitectura eléctrica común de 12 V CC simplifica la integración en el vehículo
  • Diseño compatible con los sistemas ADAS y los vehículos autónomos
  • Optimizado para vehículos eléctricos comerciales ligeros, camionetas, UTV y vehículos especiales
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BG-AUX-EPS-LIGHT es una serie de cremalleras de dirección asistida eléctrica (EPS) para uso ligero que incluye múltiples configuraciones de asistencia en la columna y en el piñón para aplicaciones en vehículos comerciales y especializados. Diseñada en torno a una arquitectura común de 12 V CC, la serie es compatible con vehículos eléctricos ligeros, camionetas, vehículos utilitarios, plataformas autónomas y UTV sin conductor.

La serie combina un diseño compacto, una asistencia eléctrica a la dirección eficiente y opciones de integración flexibles para adaptarse a diferentes configuraciones de vehículos y requisitos de dirección. Dependiendo de la configuración, la potencia de dirección oscila entre un par de asistencia de 54–61 N·m y una fuerza en la cremallera de 4–7 kN, lo que permite a los fabricantes de equipos originales seleccionar la solución de dirección adecuada sin necesidad de rediseñar la arquitectura eléctrica general.

Gracias a su compatibilidad con la integración de sistemas ADAS, las funciones de conducción autónoma y las aplicaciones para uso en exteriores, el BG-AUX-EPS-LIGHT ofrece una plataforma de dirección escalable para la próxima generación de vehículos comerciales ligeros y vehículos eléctricos de baja velocidad.

Parámetros clave

ParámetroValor
Tipo de direcciónC-EPS | C-EPS | P-EPS | DP-EPS | DP-EPS
Tensión de funcionamiento12 V CC
Corriente de control de la ECU80 A | 80 A | 80 A | 65 A | 65 A
Par máximo de salida54 N·m | 54 o 61 N·m | — | — | —
Fuerza máxima en el bastidor— | — | 4000 N | 6000 N | 7000 N
Recorrido del bastidor— | — | ± 58 mm | ± 78 mm | ± 79 mm
Relación de rack— | — | 45,04 mm/rev | 50,27 mm/rev | 50,27 mm/rev
Carga máxima del eje de dirección850 kg | 850 kg | — | — | —
Carga máxima en el eje delantero— | — | — | 1350 kgf | —
Clase de protección— | IP67 | — | — | —
ADAS / Conducción autónoma— | Compatible | — | Compatible | —
Compatible con combustible y vehículos eléctricos nuevos (NEV)— | — | — | Sí | —
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