ディーゼル・レンジエクステンダー 10kW BG-RES-10D

「ディーゼル・レンジエクステンダー 10kW」は、信頼性を損なうことなくコンパクトな設計が求められる都市型小型商用車や特殊電気自動車向けに特別に開発されました。 385 Vdcで定格出力10 kW、144～750 Vdcという超広範囲の電圧範囲を備えたこのシステムは、多種多様なEVアーキテクチャにシームレスに統合され、柔軟なバッテリー電圧構成を実現します。.

重量わずか108 kg、外形寸法が長さ547 × 幅432 × 高さ505 mmのV402は、同クラスで最もコンパクトなディーゼルレンジエクステンダーの一つです。 EU-IV（非道路用）に準拠したV型2気筒0.8Lエンジンは、熱管理および3段階の騒音管理について完全に検証されており、都市部での静かで効率的な稼働を保証します。 0.35 L/kW・hという低燃費により、運用コストを低く抑えつつ、バッテリー式電気自動車の航続距離を大幅に延長します。.

モジュラー式の5-in-1アーキテクチャは、ICエンジン、ECU、発電機、GCU、RCUを配線ハーネスとともに単一の統合ユニットにまとめ、車両への組み込みを大幅に簡素化し、設置時間を短縮します。 2つの発電機出力制御モード（定電圧モードおよび負荷追従型定出力モード）により、フリート運営者やOEMエンジニアはエネルギー供給を精密に制御できます。GPRSによるリモートオンラインキャリブレーションおよび診断機能により、アフターサービスの複雑さがさらに軽減されるため、迅速な導入を目指すEVインテグレーターにとって、本システムは最適な選択肢となります。.

より高い出力が求められる用途には、中負荷用途向けの「ディーゼル・レンジエクステンダー 15kW」をご検討いただくか、より大型の商用車プラットフォーム向けの「ターボディーゼル・レンジエクステンダー 20kW」をご検討ください。 寒冷地で運用されるお客様には、本機が-40°Cという超低温での始動に対応している点が喜ばれるでしょう。これにより、過酷な環境下でも年間を通じて高い信頼性を確保できます。.