「ディーゼル・レンジエクステンダー 15kW」は、コンパクトクラスにおいて最も燃費効率に優れたユニットであり、わずか0.31 L/kW・hという業界トップクラスのディーゼル消費量を実現しています。 EU-IV規制に準拠した直列3気筒1.2Lディーゼルエンジンを搭載したこのシステムは、極寒環境を含む多様な運用条件下で、信頼性の高い航続距離延長性能が求められる小型商用EVや特殊車両向けに設計されています。.
-40°Cまでの低温始動性能と、80°Cまでの高温環境への耐性を備えた本製品は、極寒の気候や山岳地帯、あるいは極端な気温が日常的に見られる産業現場などで稼働する車両群にとって、堅牢なソリューションです。 内燃機関と発電機の両方に適用された、完全に検証済みの熱管理システムと、3段階の騒音制御を組み合わせることで、都市部や住宅地での配送業務においても、スムーズで静かな稼働を保証します。.
ICエンジン、ECU、発電機、GCU、RCUを網羅する5-in-1モジュラー設計により、EVの統合が効率化されるほか、CAN 2.0通信およびオンラインキャリブレーションツールにより、システムの迅速な試運転と継続的な車両群管理が容易になります。 駆動用バッテリーの保護ロジックは、SOCが低い場合(<5%)や低温時(<-20°C)に負荷追従モードを起動し、バッテリーの健全性を保護するとともに、車両のライフサイクル全体における価値を最大化します。.
この出力クラスのガソリン代替品をお探しの事業者様には、「ガソリン・レンジエクステンダー 12kW」をご検討ください。一方、より大型のプラットフォーム向けにさらなる出力を必要とされる場合は、「ターボディーゼル・レンジエクステンダー 20kW」をご検討ください。.
主要パラメータ
| 定格出力/電圧 | 15 kW / 576 Vdc |
| 電圧範囲 | 144 ~ 750 Vdc |
| 最大電流 | 200 A(直流) |
| 燃料消費量 | 0.31 L/kW・h(ディーゼル) |
| 外形寸法(mm) | 奥行680 × 幅442 × 高さ592 |
| 重量 | 189 kg |
| エンジンタイプ/排出ガス | 直列、3気筒、1.2L ディーゼル / EU-IV |
| エンジンの作動温度. | コールドスタート:-40 °C以上;周囲温度:80 °C未満 |
| 冷却 | 液体/液体 |
| 制御オプション | オートマウス / VCU |













