O Extensor de Autonomia a Diesel de 10 kW foi projetado especificamente para veículos comerciais leves urbanos e veículos elétricos especializados que exigem um design compacto sem comprometer a confiabilidade. Com potência nominal de 10 kW a 385 Vcc e uma faixa de tensão ultralarga de 144 a 750 Vcc, esse sistema se integra perfeitamente a uma ampla variedade de arquiteturas de veículos elétricos, permitindo configurações flexíveis de tensão da bateria.
Com apenas 108 kg e dimensões de C547 × L432 × A505 mm, o V402 é um dos extensores de autonomia a diesel mais compactos disponíveis em sua categoria. Seu motor V de 2 cilindros e 0,8 L, em conformidade com a norma EU-IV (fora de estrada), foi totalmente validado para gerenciamento térmico e gerenciamento de ruído em três faixas, garantindo uma operação silenciosa e eficiente em ambientes urbanos. A taxa de consumo de combustível de 0,35 L/kW·h mantém os custos operacionais baixos, ao mesmo tempo em que amplia significativamente a autonomia dos veículos elétricos a bateria.
A arquitetura modular 5 em 1 reúne o motor a combustão interna, a ECU, o gerador, a GCU e a RCU, juntamente com os chicotes elétricos, em uma única unidade integrada, simplificando significativamente a integração no veículo e reduzindo o tempo de instalação. Os dois modos de controle de saída do gerador (tensão constante e potência constante com acompanhamento de carga) proporcionam aos operadores de frotas e engenheiros de fabricantes de equipamentos originais (OEM) um controle preciso sobre o fornecimento de energia. A calibração e o diagnóstico remotos on-line via GPRS reduzem ainda mais a complexidade do serviço pós-venda, tornando este sistema uma excelente opção para integradores de veículos elétricos que buscam uma implantação rápida.
Para aplicações que exigem maior potência, considere o Extensor de Alcance a Diesel de 15 kW para uso em serviços médios ou explore o Extensor de Alcance Turbo Diesel de 20 kW para plataformas de veículos comerciais mais pesados. Operadores em climas frios apreciarão o suporte desta unidade para partida em temperaturas extremamente baixas, a partir de -40 °C, garantindo confiabilidade durante todo o ano em ambientes exigentes.
Parâmetros principais
| Potência nominal / Tensão | 10 kW / 385 Vcc |
| Faixa de tensão | 144 ~ 750 Vcc |
| Corrente máxima | 200 A CC |
| Consumo de combustível | 0,35 L/kW·h (diesel) |
| Dimensões (mm) | C547 × L432 × A505 |
| Peso | 108 kg |
| Tipo de motor / Emissões | Tipo V, 2 cilindros, 0,8 L / EU-IV (fora de estrada) |
| Temperatura de funcionamento do motor. | -20 a 85 °C |
| Resfriamento | Líquido / Líquido |
| Interface de controle | CAN 2.0 |
| Controle do gerador | GCU / VCU |














