Motor de veículo elétrico 3 em 1 100kW BG-Motor-CE1T10004 da Brogen

  • Design altamente integrado
  • Motor, controlador, redutor tudo em um
  • Eficiência e desempenho aprimorados
  • Peso e custo reduzidos
  • Potência de pico 100kW
  • Torque de pico 280N-m
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Esse sistema de trem de força eletrônico de 60 kW / 100 kW integra o Motor elétrico de 60 kW / 100 kW, caixa de engrenagens e controlador de motor em uma única unidade compacta. Ao utilizar compartimentos compartilhados, chicotes de fiação e outros componentes, o sistema reduz o peso, diminui os custos e aumenta a eficiência.

O sistema e-drive integrado elimina a necessidade de conexões de fiação separadas entre as peças, o que também reduz a interferência eletromagnética. Com uma conexão direta trifásica, o sistema é simples e confiável. O design compacto oferece mais flexibilidade no layout do veículo, facilitando aos fabricantes de automóveis a criação de plataformas de veículos modulares e escalonáveis. Isso ajuda a acelerar o desenvolvimento de produtos, reduzir custos e aumentar a eficiência. Além disso, o centro de gravidade mais baixo melhora o manuseio e, ao mesmo tempo, aumenta a capacidade de torque e a eficiência geral do sistema de trem de força eletrônico.

Esse sistema é usado como sistema de acionamento para veículos elétricos. Ele é alimentado por um PMSM, com controle de torque e velocidade de alta precisão obtido por meio do controle de software de uma MCU. O sistema converte a energia CC de alta tensão em uma fonte CA ajustável com amplitude e frequência variáveis para controlar e acionar o PMSM, garantindo alta precisão e eficiência.

Uma caixa de redução de estágio único amplifica o torque e reduz a velocidade. O torque é transmitido por meio do flange da caixa de redução para os eixos dianteiro e traseiro do veículo, alcançando a propulsão e o controle desejados do veículo.

Esse sistema é adequado para aplicações em veículos comerciais leves (LCVs), incluindo caminhonetes, vans, caminhões leves.

 

Controlador do motor
Trabalho de curta duração Atual420 A
Corrente de trabalho contínua190 A
Faixa de tensão operacional250 V - 450 V
Redutor
Torque máximo de entrada350 N.m
Velocidade máxima de entrada12000 rpm
Relação de velocidade3.04
Nome do produto
Grupo motopropulsor para veículos elétricos Brogen BG-Motor-TZ180XS-30 Grupo motopropulsor para veículos elétricos Brogen BG-Motor-TZ180XS-40 Motor de veículo elétrico 3 em 1 100kW BG-Motor-CE1T10004 da Brogen Motor de ônibus elétrico 2 em 1 de 150 kW da Brogen, trem de força BG-Motor-TZ400XS-90-K01 Motor de ônibus elétrico 2 em 1 de 180 kW da Brogen, trem de força BG-Motor-TZ400XS-90-K02 Motor de ônibus elétrico 2 em 1 de 200kW da Brogen BG-Motor-TZ400XS-100-K01 Motor de ônibus elétrico 2 em 1 de 200kW da Brogen BG-Motor-TZ400XS-120-K01
SKU
BG-Motor-TZ180XS-30 BG-Motor-TZ180XS-40 BG-Motor-CE1T10004 BG-Motor-TZ400XS-90-K01 BG-Motor-TZ400XS-90-K02 BG-Motor-TZ400XS-100-K01 BG-Motor-TZ400XS-120-K01
Potência nominal/pico do motor (kW)
- - - - - - -
Torque nominal/pico do motor (N-m)
90/223 110/300 120/280 636/1700 860/2150 1000/2500 1300/2800
Velocidade máxima de potência
9000 10000 12000 3000 2700 2700 2500
Método de resfriamento
Resfriamento/aquecimento líquido Resfriamento/aquecimento líquido Resfriamento/aquecimento líquido Resfriamento/aquecimento líquido Resfriamento/aquecimento líquido Resfriamento/aquecimento líquido Resfriamento/aquecimento líquido
Nível de proteção
IP67 IP67 IP67 IP67 IP67 IP67 IP67
Aplicativo
- - - Ônibus de 8m Ônibus de 10 m, ônibus de 8,5 m Ônibus de 10,5 m, ônibus de 10,5 m Ônibus de 12 m
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Informação adicional

Potência nominal/pico do motor (kW)

60/100

Torque nominal/pico do motor

120/280

Tensão nominal do motor (V)

380

Velocidade máxima do motor

12000

Método de resfriamento

Resfriamento/aquecimento líquido

Nível de proteção

IP67

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