Ticari Araçlar için Hibrit ve Elektrikli Römork Çözümü

Lojistik sektöründe elektrikli römork tahrik sistemlerine büyük talep bulunmaktadır. Brogen Motors, hem tamamen elektrikli hem de hibrit çekicilerle uyumlu, eksiksiz bir elektrikli römork tahrik çözümü sunmaktadır. Hibrit römork çözümümüz, ağır yük taşımacılığında filo verimliliğini artırarak yakıt maliyetlerini düşürür ve emisyonları azaltır.

İşlevsel modül

Güç Takviyesi: Hızlanma, tırmanma ve diğer yardımcı güç kaynakları
Akıllı kurtarma: elektrikli frenleme ile geleneksel frenlemenin tamamen birbirinden ayrılması
Yavaşlatma işlevi: yavaşlatıcı yerine ve olası enerji geri kazanımı
Güç Modu: Optimal Güç ve Tork Uyum Kontrolü

Temel Teknolojiler: Dağıtık Tahrik ve EMB Sistemi

Elektrikli dağıtımlı tahrik ve kablolu fren sistemi ile donatılmıştır

Ana Traktör Uyarlanabilir Kontrol Sistemi

Trenin hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlamak için yol koşullarını, römork durumunu ve sürüş niyetlerini otomatik olarak algılar.

Dağıtılmış Sürücü

Elektronik diferansiyel teknolojisine sahip çift motorlu dağıtılmış tahrik çözümünü kullanarak her bir lastiğin bağımsız olarak kontrol edilmesini sağlar.

Yüksek Güç Çıkışı

Tek aks başına maksimum 50.000 Nm çıkış torku ve 360 kW çıkış gücü sağlar.

EMB Fren Sistemi

Kurulum karmaşıklığını azaltır, hızlı tepki, hassas kontrol ve tahrik ile fren sistemlerinin tam ayrıştırılmasını sağlayarak genel güvenliği artırır.

Başlıca Şekillendirmeler

Dört Avantaj

Uyarlanabilirlik Sistemimiz, trenin güç ve menzil gereksinimlerine göre özelleştirilebilir ve geliştirilebilir; bu da esnek konfigürasyonlara olanak tanır. Uyarlanabilir kontrol algoritması, geleneksel yakıtlı motorlar, tamamen elektrikli sistemler ve hidrojen yakıt hücreleri dahil olmak üzere ana araç tarafından kullanılan her türlü enerji kaynağıyla uyumludur.

Güvenlik Dağıtılmış aktif kontrol sistemi, elektronik tahrik kayma önleme (EASR) ve gövde denge kontrolü (IESS) özelliklerini devreye sokarak römorkun dengesini artırır ve römorkun kuyruk sallanmasını önler. İsteğe bağlı Elektromekanik Frenleme (EMB) sistemi, daha hızlı frenleme tepkisi sağlar ve pnömatik frenlerden tamamen bağımsız çalışır; böylece tüm aracın güvenliğini ve verimliliğini daha da artırır.

Çevre Koruma Akıllı tahrik destek sistemi, elektrikli tahrik gücü sağlar, motorun yüksek verimlilik aralığını en üst düzeye çıkarır ve yavaşlama sırasında enerjiyi geri kazanır. Bu, geleneksel yakıtlı araçların karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltır.

Enerji Verimliliği Sistem, yol tutuşunu daha iyi değerlendirerek hem sürüş hızını hem de operasyonel verimliliği artırır; bu da lastik aşınmasını azaltır.

Tamamen Elektrikli ve Hibrit Traktörler İçin Akıllı Elektrikli Römork Çözümlerinin İki Uygulaması

Tamamen Elektrikli Traktör + Elektrikli Römork için geçerlidir:

Kısa mesafeli sürüşler, ağır yük taşıma ve dik yokuş tırmanma durumları için idealdir; güç ve menzil sorunlarını etkili bir şekilde çözer.

Örnek: 49 tonluk geleneksel yakıtlı bir araç, 100 km’lik gidiş-dönüş yolculuk başına 31,9 litre yakıt tüketir. Yılda 300 gün boyunca günde iki kez çalışan her araç, yıllık 191,2 ton karbon salmaktadır.

Tek bir konteynerin taşınmasına ilişkin hesaplamalara göre, bir elektrikli aracın satın alma fiyatının dizel bir araca kıyasla 506.000 yen daha yüksek olduğu tahmin edilmektedir. Bununla birlikte, yıllık işletme maliyetlerinde yaklaşık 275.000 yen tasarruf sağlanabilmekte ve bu sayede maliyetin yaklaşık 1,84 yılda geri kazanılması mümkün olmaktadır.
Elektrikli araç iki konteynerin taşınmasında kullanılırsa, satın alma fiyatı iki dizel aracın maliyetinden yaklaşık 360.000 yen daha yüksek olur, ancak yıllık işletme giderlerinde 916.000 yen ve sürücü maaşlarında ek olarak 200.000 yen tasarruf sağlayabilir; bu da tahmini bir geri ödeme süresinin sadece 0,32 yıl olmasını sağlar.

Yakıtlı Traktör + Elektrikli Römork için geçerlidir

Hibrit güç sistemi, dağlık ve engebeli araziler için son derece uygundur; madencilik ve sanayi bölgeleri gibi zorlu koşullarda %’nin üzerinde yakıt tasarrufu sağlar.

Örneğin: Tek yönlü tam yük mesafesi 110 km olan bu araçta, motor 31,2% oranında yakıt tasarrufu sağlar. Her araç günde iki sefer gerçekleştirir ve yılda 300 gün çalışır; bu da araç başına yıllık yaklaşık 43,8 tonluk bir karbon emisyonu azalmasına yol açar. Tek bir konteynerin nakliye maliyetine göre, bir elektrikli aracın satın alma fiyatının geleneksel yakıtlı bir araca göre 177.000 ¥ daha yüksek olduğu tahmin edilmektedir; ancak yıllık işletme maliyetlerinde yaklaşık 101.000 ¥ tasarruf sağlayarak, yaklaşık 1,75 yıl içinde maliyetin geri kazanılmasını mümkün kılar.

Brogen ile iletişime geçin

Elektrikli araç projenizi daha da güçlendirmek ister misiniz? Bize şu adresten ulaşabilirsiniz: inquiry@brogenmotors.com. Daha fazla elektrikli güç aktarma sistemi çözümü için lütfen tıklayın EV Güç Aktarma Organları. Daha fazla video için lütfen tıklayın Brogen'in Youtube'u. En son haberler için lütfen Brogen'in Linkedin'i. Ürünlerimizin hazır veya tak-çalıştır tipinde olmadığını lütfen unutmayın. Müşterilerin farklı gereksinimlerine bağlı olarak, birçok özelleştirme ve modifikasyon içerebilir. Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.