Brogen Ağır Kamyon Elektrikli Dingil BG-eAxle-OESTEA40000Z

Brogen Heavy Truck Electric Axle BG-eAxle-OESTEA40000Z - Görsel 2

Brogen Heavy Truck Electric Axle BG-eAxle-OESTEA40000Z - Görsel 3

Brogen Heavy Truck Electric Axle BG-eAxle-OESTEA40000Z - Görsel 4

Brogen Heavy Truck Electric Axle BG-eAxle-OESTEA40000Z - Görsel 5

Brogen Ağır Kamyon Elektrikli Dingil BG-eAxle-OESTEA40000Z

Kataloğu İndirin

Soruşturma Gönder

40.000 N-m tekerlek ucu çıkış torku
13T aks yük değeri
İki vitesli şanzıman + 3,478:1 göbek redüksiyonu
136/290 kW motor (nominal/tepe)
326/860 N-m motor torku (nominal/en yüksek)
2×18.000 N-m maksimum fren torku
Opsiyonel diferansiyel kilidi
Opsiyonel PTO (PTO)

İstek listesine ekle

Karşılaştırma

SKU BG-eAxle-OESTEA40000Z Kategori E-Aks Etiketler 13T Aks, 6×4 Traktör Dingili, Diff Kilidi, Disk Fren, Elektrikli Tahrik Aksı, Elektrikli Ağır Kamyon Dingili, Hub Azaltma, Güç Kalkışı, İki Hızlı MarkaBrogen

Açıklama
Bilgi

Brogen OESTEA40000Z, sürekli ağır yük çalışması altında son derece yüksek tork yoğunluğu ve sağlam dayanıklılık gerektiren çekici ve yük kamyonu uygulamaları için tasarlanmış 1.6 nesil ağır hizmet tipi elektrikli tahrik aksıdır. İki vitesli bir şanzıman ve entegre göbek redüksiyonunun birleşik mimarisi ile 40.000 N-m'ye kadar tekerlek ucu torku sağlar ve tek bir kompakt aktarma organında güçlü düşük hızlı çekme kuvveti ve verimli yüksek hızlı seyir sağlar.

Sistem 13.203:1 düşük oranlı ve 4.367:1 yüksek oranlı şanzımanı 3.478:1 göbek redüksiyonu ile eşleştirerek 136/290 kW (nominal/tepe) motorun çok çeşitli sürüş koşullarında verimli bir şekilde çalışmasını sağlar. 860 N-m'ye varan motor torku ve 10.000 dev/dak çalışma kapasitesiyle aks, ağır yük çevrimleri ve 110 km/saate kadar otoyol çalışması için optimize edilmiştir.

Güçlendirilmiş damgalı kaynaklı bir gövde üzerine inşa edilen OESTEA40000Z, zorlu ticari ortamlarda yüksek yapısal mukavemet ve uzun vadeli güvenilirlik için tasarlanmıştır. Ağır hizmet tipi kampanalı fren sistemi (φ410×220) 2×18.000 N-m'ye kadar frenleme torku sağlayarak tam yük koşullarında istikrarlı ve kontrollü frenleme performansı sağlar.

Daha geniş bir mesleki uygulama yelpazesini desteklemek için aks, isteğe bağlı diferansiyel kilidi ve PTO (PTO) işlevselliği sunar. Bakım gerektirmeyen göbek tasarımı, servis gereksinimlerini daha da azaltır ve genel filo çalışma süresini ve işletme verimliliğini artırır.

Ek bilgi

Nesil	1.6
Aks Tipi	İki vitesli E-Aks
Uygulama	4×2 Ağır Kamyonlar, 6×4 Ağır Kamyonlar
Aks Yükü	13t
Maksimum Araç Hızı (km/h)	110
Aks Muhafaza Tipi	Damgalı ve Kaynaklı
Maksimum Aks Torku (Nm)	40000
Ağırlık (kg)	985, hava yastığı süspansiyon aksesuarları dahil
Tekerlek İzi (Göbek Yüzünden Göbek Yüzüne) (mm)	1822
Yay Açıklığı (Yay Yuvasından Yay Yuvasına) (mm)	1137
Bijon Cıvatası Özellikleri	2-10×M22×1.5
Tekerlek Cıvata Çemberi Çapı (mm)	Ø335
Göbek Merkezleme Deliği (mm)	Φ280.8
Bakım Gerektirmeyen Göbek	Evet
Motor Tepe Gücü (kW)	290
Motor Anma Gücü (kW)	136
Motor Tepe Torku (Nm)	860
Motor Nominal Torku (Nm)	326
Motor Maksimum Hızı (rpm)	10,000
Dişli Oranı	13.203, 4.367
Göbek Redüksiyon Oranı	3.478
Fren Tipi ve Özellikleri	Kampana Fren
Fren Özellikleri	φ410×220
Maksimum Fren Torku	2×18000 N-m
Fren Silindiri/Kamber Spesifikasyonu	30/24, M22×1.5
Güç Kalkışı (PTO)	NA (standart), Opsiyonel (alternatif)
Diferansiyel Kilidi	Opsiyonel
İnvertör Uyumluluğu	NA
Maksimum Park Freni Torku	NA
Gerilim Platformu	NA
Brüt Araç Kütlesi (kg)	NA
Aks Gövdesi Kesiti (mm)	NA
Süspansiyon Tipi	NA
Üst Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)	NA
Alt Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm)	NA
Hava Yastığı Merkez Mesafesi (mm)	NA
Motor Gerilimi (V)	NA
Motor Nominal Hızı (rpm)	NA
Uyumlu Jant	NA
Uyumlu Lastik	NA
Göbek Ucu Konfigürasyonu	NA