Brogen OESTEA16500ZB, hem güçlü düşük hız torku hem de verimli otoyol seyri gerektiren uygulamalar için tasarlanmış 13T otobüs ve treyler elektrikli tahrik aksı platformunun iki hızlı versiyonudur. Çeşitli sürüş koşullarında performansı optimize eden 33:1 düşük ve 13:1 yüksek oranlara sahip iki vitesli bir şanzıman aracılığıyla 16.500 N-m'ye kadar tekerlek ucu torku sağlar.
| Aks Tipi | İki vitesli E-Aks |
|---|---|
| Uygulama | Otobüs, Koç, Treyler |
| Aks Yükü | 13t |
| Maksimum Araç Hızı (km/h) | 120 |
| Aks Muhafaza Tipi | Hidroform, Damgalı ve Kaynaklı |
| Maksimum Aks Torku (Nm) | 16500 |
| Ağırlık (kg) | 13T disk fren, 695 |
| Tekerlek İzi (Göbek Yüzünden Göbek Yüzüne) (mm) | 1837 |
| Yay Açıklığı (Yay Yuvasından Yay Yuvasına) (mm) | 920-1023 |
| Bijon Cıvatası Özellikleri | 2-10×M22×1.5 |
| Tekerlek Cıvata Çemberi Çapı (mm) | Ø335 |
| Göbek Merkezleme Deliği (mm) | Φ280.8 |
| Bakım Gerektirmeyen Göbek | NA |
| Motor Tepe Gücü (kW) | 218 |
| Motor Anma Gücü (kW) | 100 |
| Motor Tepe Torku (Nm) | 500 |
| Motor Nominal Torku (Nm) | 250 |
| Motor Maksimum Hızı (rpm) | 10,000 |
| Dişli Oranı | 13, 33 |
| Fren Tipi ve Özellikleri | Disk Fren, Kampana Fren |
| Fren Özellikleri | NA |
| Maksimum Fren Torku | NA |
| Fren Silindiri/Kamber Spesifikasyonu | NA |
| İnvertör Uyumluluğu | 600A |
| Maksimum Park Freni Torku | NA |
| Gerilim Platformu | NA |
| Brüt Araç Kütlesi (kg) | NA |
| Aks Gövdesi Kesiti (mm) | NA |
| Süspansiyon Tipi | NA |
| Üst Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm) | NA |
| Alt Kol Montaj Deliği Mesafesi (mm) | NA |
| Hava Yastığı Merkez Mesafesi (mm) | NA |
| Motor Gerilimi (V) | NA |
| Motor Nominal Hızı (rpm) | NA |
| Uyumlu Jant | NA |
| Uyumlu Lastik | NA |
| Göbek Ucu Konfigürasyonu | NA |
English English 
Español
Português do Brasil
Türkçe
