Brogen OESTEA16500ZC es la variante ligera y básica de la plataforma de eje de 13T para autobuses y remolques STEA16500Z, diseñada para ofrecer una capacidad de par total con un coste y una eficiencia energética optimizados. A pesar de su menor potencia de motor, alcanza un par en el extremo de la rueda de hasta 16.500 N-m a través de una caja de cambios ampliada de dos velocidades con relaciones de 44:1 en baja y 15:1 en alta, lo que garantiza un gran rendimiento en el arranque y una velocidad de crucero estable a alta velocidad.
Propulsado por un motor de 80/180 kW (nominal/pico), el eje está ajustado para aplicaciones centradas en la eficiencia, manteniendo al mismo tiempo una conducción fiable en ciclos de trabajo urbanos, regionales y de autopista. La mayor dispersión de las marchas compensa la potencia reducida del motor, preservando la inclinabilidad y el rendimiento de la carga en condiciones exigentes.
Con sólo 678 kg en la configuración de 11,5T, el OESTEA16500ZC es el modelo más ligero de la familia de plataformas, lo que mejora la capacidad de carga útil y reduce el consumo total de energía. El eje es compatible con sistemas de inversor de 600 A y comparte la arquitectura de la carcasa central y la interfaz con las variantes ZA y ZB, lo que permite una escalabilidad sin fisuras de la plataforma OEM.
El eje también ofrece configuraciones de freno de disco o tambor y está diseñado para cumplir diversos requisitos normativos y operativos en aplicaciones globales de autobuses y remolques.
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