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Eje eléctrico Brogen para camiones pesados BG-eAxle-OEEP28D
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Brogen Heavy Truck Electric Axle BG-eAxle-OEEP28D - Imagen 2
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Eje eléctrico Brogen para camiones pesados BG-eAxle-OEEP28D

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  • Eje electrónico de ejes paralelos de alta resistencia
  • 13.000 kg de capacidad de carga por eje
  • Sistema de transmisión de dos velocidades
  • Hasta 27.100 Nm de par en el eje
  • Plataforma de alta tensión de 540 V
  • Potencia máxima del motor de 160 kW
  • Bloqueo del diferencial opcional
  • Combinación de freno de disco y tambor
  • Caja del eje hidroformada de alta resistencia
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SKU BG-eAxle-OEEP28D Categorías , , , , Etiquetas , , , , , , , , , , , , , , , Marca
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El Brogen OEEP28D es un eje motriz eléctrico de alta resistencia desarrollado para camiones de logística de 18 toneladas, vehículos de saneamiento y aplicaciones EV comerciales municipales. Diseñado para ciclos de trabajo urbanos exigentes y de alta carga, el OEEP28D combina un alto par en el extremo de la rueda, un sistema de transmisión de dos velocidades y durabilidad de nivel comercial.

Su caja de cambios integrada de dos velocidades permite un rendimiento optimizado en el funcionamiento con cargas pesadas a baja velocidad y en la conducción por carretera a mayor velocidad. La relación de marchas baja proporciona la máxima tracción y capacidad de arranque en pendientes pronunciadas, rutas de recogida de basuras y funcionamiento a plena carga, mientras que la marcha alta permite mejorar la eficiencia de crucero y la velocidad del vehículo.

El eje proporciona hasta 27.100 Nm de par máximo y funciona en una plataforma de alto voltaje de 540 V con un motor de 160 kW de pico. La carcasa del eje hidroformada de alta resistencia y la estructura reforzada de los extremos de las ruedas garantizan su durabilidad en condiciones de funcionamiento comercial continuo.

La función opcional de bloqueo del diferencial mejora aún más la tracción en condiciones de baja adherencia o carreteras irregulares, lo que hace que el OEEP28D sea especialmente adecuado para flotas de saneamiento, vehículos municipales y aplicaciones de logística urbana pesada.

 Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEEP8 Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEEP13 Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEP17CS Eje eléctrico Brogen para camiones pesados BG-eAxle-OEEP28D
Título
Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEEP8 Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEEP13 Eje eléctrico Brogen Bus BG-eAxle-OEP17CS Eje eléctrico Brogen para camiones pesados BG-eAxle-OEEP28D
SKU
BG-eAxle-OEEP8 BG-eAxle-OEEP13 BG-eAxle-OEEP17CS BG-eAxle-OEEP28D
Tipo
Coaxial integrado, eje E de una velocidad Coaxial integrado Suspensión independiente distribuida Lado de las ruedas Eje paralelo integrado, eje E de dos velocidades
Aplicación
6-7,5 m Autobús/autocar 8-8,5m Autobús 8-12m Autobús/autocar 18t Logística, 18t Saneamiento
Carga
5,500 8,500 7,500 / 9,500 13t
Vivienda
Fundición Estampado y soldado NA Forma abombada
Vía de las ruedas
1,590 1,832 2,410 / 2,300 1,862
Envergadura
850 980 NA 1,030
Par máximo
7285 / 5,240 13,000 16,700 / 16,700 27,100
Relación de transmisión
14.57 19.89 NA 54.32 / 18.72
Tensión
540 CC 540 NA 540
Potencia máxima del motor
160 / 140 150 140 160
Potencia nominal del motor
90 / 60 80 60 90
Par máximo del motor
500 / 360 650 NA 500
Par nominal del motor
200 / 160 230 NA 200
Freno
Disco neumático 17.5″ Neumático / 19.5″ Disco neumático 22.5″ Tambor 410×180, disco neumático de 22,5″.
Llanta compatible
16×17.5 7.5×19.5 NA 9.00×22.5
Neumático compatible
215/75R17.5 265/70R19.5 NA 295/80R22.5
Círculo de pernos de rueda
φ222.25 φ275 Ø335 Ø335
Especificación del círculo de pernos de la rueda
6-M20×1.5 8-M20×1.5 10-M22×1.5 10-M22×1.5
Configuración del extremo del cubo
Estándar: Lubricado con aceite sin mantenimiento Opcional: Unidad de cubo sin mantenimiento / de bajo mantenimiento Lubricado con grasa sin mantenimiento Opcional: Bloqueo del diferencial
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Información adicional

Tipo de eje

Eje paralelo integrado, eje E de dos velocidades
Aplicación

18t Logística, 18t Saneamiento
Carga por eje

13t
Tipo de carcasa del eje

Forma abombada
Vía de la rueda (cara del cubo a cara del cubo) (mm)

1,862
Distancia entre muelles (mm)

1,030
Par máximo en el eje (Nm)

27,100
Relación de transmisión

54.32 / 18.72
Tensión del motor (V)

540
Potencia máxima del motor (kW)

160
Potencia nominal del motor (kW)

90
Par máximo del motor (Nm)

500
Par nominal del motor (Nm)

200
Velocidad máxima del motor (rpm)

9,000
Velocidad nominal del motor (rpm)

4,300
Tipo de freno y especificaciones

Tambor 410×180, disco neumático 22,5"
Llanta compatible

9.00×22.5
Neumático compatible

295/80R22.5
Diámetro del círculo de pernos de la rueda (mm)

Ø335
Especificación de los tornillos de rueda

10-M22×1.5
Configuración del extremo del cubo

Opcional: Bloqueo del diferencial

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