O OESTEA16500ZC da Brogen é a variante leve e de nível básico da plataforma de eixo de ônibus e reboque STEA16500Z 13T, projetada para oferecer capacidade de torque total com custo otimizado e eficiência energética. Apesar da menor potência do motor, ele ainda alcança até 16.500 N-m de torque na extremidade da roda por meio de uma caixa de câmbio de duas velocidades expandida com relações de 44:1 na parte inferior e 15:1 na parte superior, garantindo um forte desempenho de arrancada e um cruzeiro estável em alta velocidade.
Alimentado por um motor de 80/180 kW (nominal/pico), o eixo é ajustado para aplicações focadas em eficiência, mantendo a dirigibilidade confiável em ciclos de trabalho urbanos, regionais e rodoviários. A maior amplitude de engrenagens compensa a potência reduzida do motor, preservando a capacidade de subida e o desempenho da carga em condições exigentes.
Com apenas 678 kg na configuração de 11,5T, o OESTEA16500ZC é o modelo mais leve da família de plataformas, melhorando a capacidade de carga útil e reduzindo o consumo geral de energia. O eixo é compatível com sistemas de inversor de 600 A e compartilha a arquitetura de interface e a carcaça principal com as variantes ZA e ZB, permitindo a escalabilidade perfeita da plataforma OEM.
O eixo também oferece configurações de freio a disco ou a tambor e foi projetado para atender a diversos requisitos regulamentares e operacionais em aplicações globais de ônibus e reboques.
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