Brogen OEEA5000NB es un eje de accionamiento eléctrico distribuido integrado, refrigerado por agua y con dos motores, diseñado para aplicaciones de camiones pesados regionales y de largo recorrido. Admite configuraciones flexibles de carga por eje de 11.500 kg, 13.000 kg y 16.000 kg.
| Tipo de eje | Eje E de doble motor, eje integrado de tracción distribuida |
|---|---|
| Aplicación | Camión pesado (11,5 / 13 / 16 t) |
| Carga por eje | 11,5t, 13t, 16t |
| Par máximo en el eje (Nm) | 2× 27262 |
| Velocidad máxima de la rueda (rpm) | 615 |
| Relación de transmisión | 19.18, 61.955 |
| Tensión nominal | 600 VDC |
| Peso (kg) | 856-950 |
| Tipo de motor | 2× PMSM, refrigerado por agua |
| Potencia máxima del motor (kW) | 2× 180 |
| Potencia nominal del motor (kW) | 2× 80 |
| Par máximo del motor (Nm) | 400 |
| Par nominal del motor (Nm) | 200 |
| Velocidad nominal del motor (rpm) | 3820 |
| Velocidad máxima del motor | 12000 |
| Tipo de freno y especificaciones | Freno de disco neumático, Freno de tambor neumático |
| Tipo de suspensión | Suspensión neumática, ballesta |
| Dirección | NA |
| Tamaño del neumático | 12R22.5 |
| Método de refrigeración | Refrigeración por agua |
| Anchura del pasillo (mm) | NA |
| Grado de protección | IP68 |
| Toma de fuerza (TDF) | Toma de fuerza integrada opcional |
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