Electric Heavy Truck Axle BG-eAxle-OESTEA40000Pro

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Electric Heavy Truck Axle BG-eAxle-OESTEA40000Pro

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Par de salida en el extremo de la rueda de hasta 40.000 N-m
Variantes de carga por eje de 13T y 16T
Caja de cambios de dos velocidades: Grupo A 47,3 / 15,5 o Grupo B 41,7 / 13,1
Tecnología de motor de cable plano compatible con inversores de 600 A u 800 A
Configuraciones de sistemas refrigerados por aceite o por agua
Aproximadamente 890 kg de peso de montaje del objetivo
Diseño de cubo sin mantenimiento
Bloqueo del diferencial y TDF opcionales

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SKU BG-eAxle-OESTEA40000Pro Categorías Eje E, Eje paralelo integrado Etiquetas 13T & 16T Variants, 30000–40000 N·m Torque Range, 600A or 800A Inverter, 890kg Target Assembly, Heavy Truck & Tractor, Next-Gen Platform, Oil or Water Cooling, Two-Speed Flat-Wire Motor MarcaBrogen

Descripción
Información

Brogen OESTEA40000Pro es la plataforma de eje de accionamiento eléctrico para cargas pesadas de última generación de Lvkon, desarrollada para aplicaciones de transporte de mercancías y tractores de alto rendimiento que requieren una alta densidad de par, un peso reducido del sistema y una mayor eficiencia de la cadena cinemática. La plataforma está disponible en múltiples configuraciones que van de 30.000 a 40.000 N-m de par de salida en el extremo de la rueda, con variantes de carga por eje de 13T y 16T.

Uno de los principales objetivos de la plataforma Pro es la optimización de la ligereza. Con un peso de montaje objetivo de aproximadamente 890 kg, reduce significativamente el peso total por eje en comparación con los productos de la serie 1.6 de la generación anterior, lo que contribuye a mejorar la capacidad de carga útil y la eficiencia del vehículo.

La plataforma adopta una avanzada tecnología de motor de hilo plano en todas las variantes, con configuraciones de motor que incluyen opciones de 150/270 kW, 166/320 kW y 220/320 kW. En función de los requisitos de la aplicación, el eje admite sistemas de inversor de 600 A y 800 A, junto con soluciones de gestión térmica refrigeradas por aceite o agua para un funcionamiento sostenido con cargas elevadas.

Existen dos grupos de relaciones de la caja de cambios para adaptarse a los distintos ciclos de trabajo del vehículo. El Grupo A (47,3 / 15,5) prioriza la capacidad de ascenso y la tracción de cargas pesadas, mientras que el Grupo B (41,7 / 13,1) está optimizado para la eficiencia de carga a mayor velocidad y el funcionamiento en autopista.

La plataforma OESTEA40000Pro también incorpora de serie bujes sin mantenimiento, con funciones opcionales de bloqueo del diferencial y toma de fuerza para aplicaciones de vehículos industriales y comerciales especializados.

Información adicional

Tipo de eje	Eje E de dos velocidades
Aplicación	Camiones pesados 4×2, Camiones pesados 6×4
Carga por eje	13T (estándar), 16T (variante de alta carga)
Velocidad máxima del vehículo (km/h)	120
Tipo de carcasa del eje	NA
Par máximo en el eje (Nm)	30000, 35000, 40000
Peso (kg)	890 (13t), 930 (16t)
Vía de la rueda (cara del cubo a cara del cubo) (mm)	1837
Distancia entre muelles (mm)	1040
Especificación de los tornillos de rueda	NA
Diámetro del círculo de pernos de la rueda (mm)	NA
Diámetro de centrado del cubo (mm)	Φ280.8
Cubo sin mantenimiento	Sí
Potencia máxima del motor (kW)	270, 320 ×2
Potencia nominal del motor (kW)	150, 166, 220
Par máximo del motor (Nm)	650, 840×2
Par nominal del motor (Nm)	340, 366, 450
Velocidad máxima del motor (rpm)	10,000
Relación de transmisión	Grupo A: 47,3 / 15,5 (19,6) - Grupo B: 41,7 / 13,1
Índice de reducción del cubo	NA
Tipo de freno y especificaciones	22,5 pulgadas, freno de disco, tambor opcional
Especificación de los frenos	NA
Par de frenado máximo	2×18000 N-m
Cilindro de freno/Cámara	30/24, M22×1.5
Toma de fuerza (TDF)	Opcional
Plataforma de tensión	NA
Bloqueo del diferencial	Opcional
Compatibilidad con inversores	Cable plano refrigerado por agua de 600 A, cable plano refrigerado por aceite de 800 A, cable plano refrigerado por agua de 800 A
Par máximo del freno de estacionamiento	NA
Masa bruta del vehículo (kg)	NA
Sección transversal de la carcasa del eje (mm)	NA
Tipo de suspensión	NA
Distancia del orificio de montaje del brazo superior (mm)	NA
Distancia del orificio de montaje del brazo inferior (mm)	NA
Distancia al centro del airbag (mm)	NA
Tensión del motor (V)	NA
Velocidad nominal del motor (rpm)	NA
Llanta compatible	NA
Neumático compatible	NA
Configuración del extremo del cubo	NA