Motor para autobús eléctrico 2 en 1 de 150 kW BG-Motor-OETZ400XS-90-K01

  • Producción en serie con más de 30.000 unidades desplegadas
  • El motor y el controlador están integrados en una unidad compacta
  • Ligereza y alta densidad de potencia
  • Potencia máxima 150 kW
  • Par máximo 1700N-m
Facebook
X
LinkedIn
Correo electrónico

Nuestra cadena cinemática 2 en 1 de motor eléctrico y controlador para autobuses eléctricos es un sistema basado en una plataforma diseñada para satisfacer las diversas necesidades de los distintos clientes. El diseño compacto 2 en 1 integrado elimina la necesidad de cables trifásicos separados entre el motor y el controlador. Al eliminar componentes como el soporte del controlador, los pernos y acortar el mazo de cables para el sensor de temperatura del motor y el cableado de alimentación, ahorramos un valioso espacio en el diseño de la electrónica de potencia. Este diseño aerodinámico también reduce la longitud de las mangueras de refrigeración y elimina la necesidad de un conjunto de mazo de cables trifásico. El resultado es un Una cadena cinemática compacta, ligera y rentable con una alta densidad de potencia, una excelente adaptabilidad al entorno y una larga vida útil.

Sistema de propulsión TZ400x para el autobús eléctrico 1
Sistema de propulsión TZ400x para el autobús eléctrico 4
Nombre del producto
Motor para vehículos eléctricos BG-Motor-OETZ180XS-30 Motor para vehículos eléctricos BG-Motor-OETZ180XS-40 Motor para autobús eléctrico 3 en 1 de 100 kW BG-Motor-CE1T10004 Motor para autobús eléctrico 2 en 1 de 150 kW BG-Motor-OETZ400XS-90-K01 Motor para autobús eléctrico 2 en 1 de 180 kW BG-Motor-OETZ400XS-90-K02 Motor para autobús eléctrico 2 en 1 de 200 kW BG-Motor-OETZ400XS-100-K01 Motor para autobús eléctrico 2 en 1 de 200 kW BG-Motor-OETZ400XS-120-K01
SKU
BG-Motor-OETZ180XS-30 BG-Motor-OETZ180XS-40 BG-Motor-CE1T10004 BG-Motor-OETZ400XS-90-K01 BG-Motor-OETZ400XS-90-K02 BG-Motor-OETZ400XS-100-K01 BG-Motor-OETZ400XS-120-K01
Potencia nominal/pico del motor (kW)
- - - - - - -
Par nominal/pico del motor (N-m)
90/223 110/300 120/280 636/1700 860/2150 1000/2500 1300/2800
Potencia máxima Velocidad
9000 10000 12000 3000 2700 2700 2500
Método de refrigeración
Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido Refrigeración / Calefacción por líquido
Nivel de protección
IP67 IP67 IP67 IP67 IP67 IP67 IP67
Aplicación
- - - Autobús de 8 m Autobús de 10 m, autobús de 8,5 m Autobús de 10,5 m, autocar de 10,5 m Autobús de 12 m
Seguir leyendo
Seguir leyendo Seguir leyendo Seguir leyendo Seguir leyendo Seguir leyendo Seguir leyendo Seguir leyendo

Información adicional

Potencia nominal/pico del motor (kW)

90/150

Par nominal/pico del motor

636/1700

Tensión nominal del motor (V)

540

Velocidad máxima del motor

3000

Método de refrigeración

Refrigeración / Calefacción por líquido

Nivel de protección

IP67

Aplicación

Autobús de 8 m

Perfil de la empresa (nuevo)
Ficha del producto (nuevo)
Novedades del equipo Brogen
Novedades de Brogen Factory

Enviar una consulta


    Seleccione los campos que desea mostrar. Los demás quedarán ocultos. Arrastre y suelte para reorganizar el orden.
    • Imagen
    • SKU
    • Clasificación
    • Precio
    • Stock
    • Disponibilidad
    • Añadir a la cesta
    • Descripción
    • Contenido
    • Peso
    • Dimensiones
    • Información adicional
    Haga clic fuera para ocultar la barra de comparación
    Compara
    Compara ×
    Comparemos Seguir comprando