Sistema de cargador integrado y convertidor CC/CC

Descargar catálogo

Enviar consulta

Diseño compacto y ligero
Para uso en todo el mundo, con un amplio rango de tensión de entrada, monofásico y trifásico
Disponibles versiones con flujo de energía bidireccional (V2X)
Hay disponibles versiones de alta tensión
Plataforma escalable para diversos productos

Añadir a la lista de deseos

Compara

SKU SISTEMA DE CARGADOR A BORDO Y CONVERTIDOR CC-CC BGEN Categoría Sistema auxiliar Etiquetas Autobuses y autocares, Camiones pesados y tractores, Vehículo comercial ligero

Descripción

Módulo combinado de cargador integrado y convertidor CC/CC

Este sistema integra las funciones de un cargador integrado y un convertidor CC/CC en una sola unidad. Tanto el cargador integrado como el convertidor CC/CC proporcionan datos en tiempo real sobre la tensión, la corriente y otros parámetros a través del bus CAN, lo que facilita la comunicación y la retroalimentación de estado con el BMS y la VCU.

Alta densidad de potencia

Utiliza una avanzada tecnología de control digital de alta frecuencia, lo que permite alcanzar una elevada densidad de potencia y facilita una integración perfecta en el sistema general del vehículo.
Configuración versátil

Ofrece múltiples puertos de señal de baja tensión y un amplio rango de tensión de salida. Dispone de estrategias de carga personalizables y ajustables para adaptarse a los requisitos de diversos sistemas de los vehículos.
Excelente disipación del calor

La carcasa está fabricada mediante fundición a presión de precisión como una sola pieza e incorpora un diseño de canales de refrigeración en 3D para una disipación eficiente del calor.
Mayor seguridad

Incorpora mecanismos de protección integrales durante la carga, entre los que se incluyen la protección contra sobretensión y subtensión de entrada y salida, la protección contra cortocircuitos y la protección contra sobrecalentamiento, entre otros, lo que garantiza un funcionamiento fiable y seguro.

Nuestra oferta

Ten en cuenta que los rangos de tensión de entrada y salida que se indican a continuación representan el rango general para esta categoría de potencia. Para obtener detalles específicos del producto, No dudes en ponerte en contacto con nosotros.

Cargador integrado		Convertidor CC/CC			PDU	Método de refrigeración
Potencia	Rango de tensión de salida	Potencia	Rango de tensión de entrada	Tensión de salida	PDU	Método de refrigeración
3,3 kW	50 - 450 VCC	1 kW	40 - 545 VCC	14 V	No	Refrigeración por aire
3,3 kW	95 - 450 VCC	1,5 kW	88 - 454 VCC	14 V	No	Refrigeración líquida
6,6 kW	95 - 450 VCC	1,5 kW	88 - 454 VCC	14 V	No	Refrigeración por aire / refrigeración por líquido
6,6 kW	200 - 450 VCC	2 kW	206 - 454 VCC	14 V	No	Refrigeración por aire / refrigeración por líquido
6,6 kW	250 - 460 VCC	2 kW	300 - 460 VCC	14 V	Sí	Refrigeración líquida
6,6 kW	270 - 450 VCC	2 kW	270 - 450 VCC	14 V	No	Refrigeración líquida
6,6 kW	200 - 420 VCC	2,5 kW	200 - 450 VCC	14 V	Sí	Refrigeración líquida
6,6 kW	360 - 785 VCC	3 kW	360 - 785 VCC	14 V	No	Refrigeración líquida
6,6 kW en monofásico 9,9 kW en trifásico	350 - 800 VCC	3 kW	350 - 800 VCC	14 V	No	Refrigeración líquida
6,6 kW en monofásico 9,9 kW en trifásico	200 - 450 VCC	2,5 kW	200 - 450 VCC	14 V	No	Refrigeración líquida
6,6 kW en monofásico 9,9 kW en trifásico	230 - 500 VCC	2,5 kW	230 - 500 VCC	14 V	Sí	Refrigeración líquida

Evaluar los requisitos y la viabilidad para encontrar la solución óptima para vehículos eléctricos

Análisis de requisitos

Colaborar en el desarrollo de soluciones técnicas y especificaciones

Diseño de soluciones

Desarrollar, probar y validar sistemas para vehículos eléctricos personalizados de forma fiable

Desarrollo y producción

Realizamos envíos a todo el mundo con soporte para la integración y asistencia técnica

Envíos internacionales

Habla con nuestros expertos

Soluciones punteras en sistemas de propulsión para vehículos eléctricos, diseñadas específicamente para vehículos comerciales

Nuestras soluciones

Soluciones de electrificación de probada eficacia en todo el mundo

Nuestros proyectos

Equipos de construcción Vehículos eléctricos todoterreno

Cargador eléctrico

Proyecto de electrificación de equipos de perforación en Australia

Electrificación industrial Electrificación minera

Equipos eléctricos de perforación

Camión eléctrico pesado Electrificación de la flota Vehículos pesados

Camión eléctrico pesado

Preguntas frecuentes

¿Qué productos ofrece Brogen para los vehículos comerciales eléctricos?

Brogen suministra componentes y sistemas de electrificación en seis familias de productos: recarga de vehículos eléctricos (corriente alterna de nivel 2, corriente continua de nivel 3 y módulos de potencia para cargadores), electrónica de potencia a bordo (cargador a bordo, convertidor CC/CC, sistema combinado de cargador a bordo + CC/CC e inversor auxiliar integrado), dirección eléctrica (EHPS, EPS y mecanismo de dirección RCB), frenado eléctrico (compresor de frenos neumáticos, bomba de vacío), gestión térmica de la batería y aire acondicionado eléctrico. Todos los productos están diseñados para integrarse en un programa de vehículos, en lugar de como accesorios independientes.

¿Para qué vehículos están diseñados sus productos?

Nuestros componentes se utilizan en vehículos comerciales y especiales: autobuses y autocares (incluidos los autobuses pequeños y medianos), camiones pesados y tractores, vehículos comerciales ligeros y camionetas, vehículos especiales y municipales —como maquinaria de construcción, vehículos de limpieza y camiones mineros— y, en determinadas gamas, turismos y SUV. Si nos indicas el tipo de vehículo y la plataforma, te recomendaremos la familia de productos adecuada.

¿Son sus productos compatibles tanto con vehículos eléctricos como con los convencionales?

Sí. Los sistemas de dirección están diseñados expresamente para instalarse tanto en vehículos de combustible como en vehículos de nuevas energías, y la gama de electrónica de potencia y cargadores a bordo abarca aplicaciones de PHEV y BEV, mientras que la bomba de vacío eléctrica es compatible también con HEV, BEV y FCV. Esto hace que la gama sea adecuada para programas de electrificación que se desarrollan en paralelo a las plataformas de combustión existentes.

¿Podrían adaptarnos una solución a nuestro programa específico de vehículos?

Sí. La gama se basa en diseños de plataformas y sistemas de plataformas, en lugar de en piezas individuales, por lo que una plataforma base puede adaptarse y configurarse para diferentes tipos de vehículos, niveles de potencia y arquitecturas de tensión. Se dispone de estrategias de control personalizables y ajustables, y se ofrecen soluciones a medida para fabricantes de equipos originales (OEM) destinadas a aplicaciones de vehículos comerciales.

¿Cómo se integran sus productos con los sistemas de control y comunicación del vehículo?

La comunicación forma parte integral de los productos, en lugar de ser un complemento. Dependiendo del producto, las interfaces incluyen los protocolos CAN, CAN-FD y K-line, y el sistema combinado de cargador integrado y DC/DC proporciona datos de tensión y corriente en tiempo real a través del bus CAN para la comunicación y la retroalimentación de estado con el BMS y la VCU. Algunos productos seleccionados también admiten actualizaciones de software en línea y actualizaciones OTA, lo que permite perfeccionar la estrategia de control una vez que el vehículo está en servicio.

¿Qué características de protección y fiabilidad incluyen sus productos?

La protección se integra en el diseño a nivel de componentes. Dependiendo del producto, esto incluye protección contra sobretensiones y subtensiones de entrada y salida, protección contra cortocircuitos, protección contra sobrecalentamiento, protección contra sobrecorriente, protección contra el bloqueo, protección contra polaridad inversa y protección contra el funcionamiento en seco. Las carcasas y las juntas de estanqueidad están diseñadas para entornos exigentes: protección contra la entrada de polvo y agua de hasta IP67 en los productos correspondientes, y un funcionamiento diseñado para mantenerse estable bajo temperaturas extremas y alta humedad.

¿Cómo contribuyen sus productos a reducir el consumo energético y los costes operativos?

Varias decisiones de diseño contribuyen al mismo objetivo. La energía solo se consume cuando realmente se necesita; por ejemplo, la bomba de dirección eléctrica solo funciona cuando se requiere asistencia a la dirección, lo que mejora el ahorro de combustible. La conversión de alta eficiencia reduce las pérdidas de energía, los diseños ligeros e integrados reducen el peso del vehículo (el sistema de aire acondicionado de frecuencia variable totalmente de corriente continua reduce el peso total del sistema en más de 30%) y la gestión térmica inteligente prolonga la vida útil de la batería y la autonomía.

¿Puede una misma plataforma de producto dar servicio a diferentes mercados y configuraciones de potencia?

Sí. La gama abarca entradas monofásicas y trifásicas, arquitecturas de 400 V y 800 V, y diferentes configuraciones de potencia y tensión para los mercados internacionales, con amplios rangos de entrada que permiten su uso en todo el mundo. Dado que los productos comparten arquitecturas de plataforma, un diseño validado para un mercado puede adaptarse a otro sin necesidad de empezar desde cero.

¿Cómo podemos obtener las especificaciones exactas para nuestra aplicación?

Las especificaciones publicadas en esta página describen el rango general de esta categoría de productos. Para confirmar el modelo exacto —incluidos el nivel de potencia, el rango de tensión, el método de refrigeración, el montaje y la interfaz—, envíanos los parámetros de tu vehículo (arquitectura de tensión de la batería, requisitos de potencia y limitaciones de instalación) y te indicaremos la configuración que mejor se adapte a tus necesidades. En la página de cada producto se puede descargar un manual para realizar una revisión técnica preliminar.

¿Por qué elegir a Brogen como socio para proyectos de electrificación?

Tres razones. En primer lugar, la amplitud: la recarga, la electrónica de potencia a bordo, la dirección, el frenado, la gestión térmica y el aire acondicionado pueden obtenerse de un único socio, lo que reduce la complejidad de los proveedores y el riesgo de interfaz. En segundo lugar, el enfoque de plataforma: los diseños son modulares y escalables, por lo que se adaptan a una amplia gama de tipos y configuraciones de vehículos. En tercer lugar, la capacidad de respuesta en ingeniería: los conceptos de control avanzados y los algoritmos inteligentes proporcionan una amplia compatibilidad con distintos modelos de vehículos, lo que permite una rápida adaptación y ciclos de desarrollo ágiles.

Leer todas las preguntas frecuentes